{"id":1912,"date":"2014-11-16T13:46:24","date_gmt":"2014-11-16T12:46:24","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?page_id=1912"},"modified":"2014-11-16T13:56:32","modified_gmt":"2014-11-16T12:56:32","slug":"transvaser-du-gas-oil-sans-en-avaler","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?page_id=1912","title":{"rendered":"Transvaser du gas-oil sans en avaler&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Il n&rsquo;y a pas \u00e0 revenir l\u00e0 dessus: quelle que soit l&rsquo;ann\u00e9e, quelle que soit la cuv\u00e9e, le gas-oil sera toujours plus discutable au niveau du palais que n&rsquo;importe lequel des bordeaux&#8230; Surtout en mer, lorsque le bateau a d\u00e9cid\u00e9 de se mettre \u00e0 rouler!<\/p>\n<p>Et le navigateur sait que le gas-oil n&rsquo;est pas toujours disponible \u00e0 la pompe. Donc comment transvaser ledit gas-oil d&rsquo;un bidon vers le r\u00e9servoir?<\/p>\n<p>Verser directement? Si le bateau bouge un tant soit peu ou s&rsquo;il y a du vent, une bonne partie du gas-oil se fera un plaisir de graisser le pont et signer votre pr\u00e9sence de quelques traces \u00e0 la surface de l&rsquo;eau, quelle que soit la taille de l&rsquo;entonnoir&#8230;<\/p>\n<p>Une bien meilleure solution est de siphonner. Aspirer le gas-oil pour amorcer le siphon, l\u00e0 est le v\u00e9ritable dilemme. Si l&rsquo;on ne tient\u00a0pas absolument \u00e0 v\u00e9rifier la r\u00e9alit\u00e9 de l&rsquo;introduction de cette note, voici une solution relativement facile \u00e0 mettre en oeuvre et que nous utilisons r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 bord de Kousk Eol.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Mat\u00e9riel n\u00e9cessaire<\/span>:<\/p>\n<ul>\n<li>2 tuyaux dont le diam\u00e8tre est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 la moiti\u00e9 du diam\u00e8tre de l&rsquo;ouverture des bidons de gas-oil. Autrement dit, les 2 tuyaux doivent pouvoir entrer ensembles par l&rsquo;ouverture de ces bidons.<br \/>\nLa longueur du tuyau le plus long (siphon) doit \u00eatre d&rsquo;environ 2 fois la hauteur d&rsquo;un bidon augment\u00e9e de 20 \u00e0 30 cm.<br \/>\nL&rsquo;autre (amor\u00e7age du siphon) fera environ 25 cm. Il ne doit pas pas d\u00e9passer du n\u00e9opr\u00e8ne de plus de 2 ou 3 cm.<\/li>\n<li>un morceau carr\u00e9 de contreplaqu\u00e9 d&rsquo;environ 10 cm d&rsquo;\u00e9paisseur et recouvrant largement l&rsquo;ouverture d&rsquo;un bidon.<\/li>\n<li>un morceau identique de n\u00e9opr\u00e8ne de quelques mm d&rsquo;\u00e9paisseur. La chambre \u00e0 air de camion convient tr\u00e8s bien aussi.<\/li>\n<li>et pi c&rsquo;est tout, avec la perceuse et la r\u00e2pe \u00e0 bois qui se trouvera \u00e0 bord de tout voilier qui se respecte!<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1918\" aria-describedby=\"caption-attachment-1918\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Transvasement.png\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1918 size-medium\" src=\"http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Transvasement-300x225.png\" alt=\"Transvasement\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Transvasement-300x225.png 300w, http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Transvasement.png 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1918\" class=\"wp-caption-text\">Outil magique pour transvaser le gas-oil<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le contreplaqu\u00e9 et le n\u00e9opr\u00e8ne sont perc\u00e9s \u00e0 un diam\u00e8tre tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des tuyaux (\u00e7a \u00e9vite d&rsquo;avoir \u00e0 faire un joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9). Les tuyaux sont ins\u00e9r\u00e9s dans les trous. Et l&rsquo;outil est pr\u00eat!<\/p>\n<p>L&rsquo;amateur de bordeaux ne voulant d\u00e9cid\u00e9ment pas ruiner son palais installera l&rsquo;outil sur le bidon, \u00a0le\u00a0bidon pos\u00e9 \u00e0 plat-pont pr\u00e8s du nable\u00a0du r\u00e9servoir \u00e0 gas-oil, les deux tuyaux dans l&rsquo;ouverture du bidon, et le plus long (siphon) dans le nable . Ceux qui ont l&rsquo;esprit d&rsquo;aventure pourront essayer le r\u00e9servoir \u00e0 eau, mais la r\u00e9daction refuse d&rsquo;\u00eatre poursuivie pour une telle utilisation d\u00e9viante de l&rsquo;outil.<\/p>\n<p>Il suffit ensuite de plaquer le contreplaqu\u00e9 sur l&rsquo;ouverture du \u00a0bidon, puis souffler dans le petit tuyau pour amorcer le siphon. Et arr\u00eater de souffler!<\/p>\n<p>Magique: c&rsquo;est pas du bidon!<\/p>\n<p>Si la qualit\u00e9 du gas-oil n&rsquo;est pas certaine, filtrer via un entonnoir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il n&rsquo;y a pas \u00e0 revenir l\u00e0 dessus: quelle que soit l&rsquo;ann\u00e9e, quelle que soit la cuv\u00e9e, le gas-oil sera toujours plus discutable au niveau du palais que n&rsquo;importe lequel des bordeaux&#8230; Surtout en mer, lorsque le bateau a d\u00e9cid\u00e9 de se mettre \u00e0 rouler! 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