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<\/a><\/p>\nLe Cabo Froward<\/em><\/p>\n<\/div>\n Puis visite \u00e9clair \u00e0 la Caleta Galant<\/i>, utilis\u00e9e par d’illustres pr\u00e9d\u00e9cesseurs, dont Bougainville, un autre skipper remarquable.<\/p>\n Et nous nous arr\u00eatons pour la nuit dans la Bahia Mussel<\/i>, sur l’\u00eele Carlos III, parc national et sanctuaire de la baleine \u00e0 bosse: ce sont donc des otaries qui nous accueillent.<\/p>\n \u00a0La Bahia Mussel<\/em><\/p>\n Ah, au fait: l’Iridium vient juste d’arr\u00eater de bouder, le soit-disant informaticien du bord au titre largement usurp\u00e9 ayant sans doute fini par cirer les pompes de la divinit\u00e9 qui allait bien… Et donc nous avons de nouveau acc\u00e8s aux fameux gribs, nous permettant d’autoriser un cong\u00e9 bien m\u00e9rit\u00e9 aux copains qui avaient fait le relais m\u00e9t\u00e9o par SMS entre temps.<\/p>\n Aujourd’hui, grand beau! Soleil \u00e9clatant, mais pas de vent: on ne peut pas tout avoir… Et de nouveau, paysages grandioses et faune exub\u00e9rante… Pics enneig\u00e9s, glaciers, for\u00eats, mer, otaries, baleines, albatros, p\u00e9trels, skuas, manchots, …<\/p>\n On vous a d\u00e9j\u00e0 dit que c’\u00e9tait beau?<\/p>\n Est-il possible de \u00ab\u00a0mesurer\u00a0\u00bb la beaut\u00e9? Nos montagnes aussi sont magnifiques. Sans parler de nos \u00eeles, et la Corse en particulier, de la Bretagne, de nos baleines \u00e0 nous, de nos fous de Bassan, etc.<\/p>\n Mais ici, on a tout en m\u00eame temps, et on a l’impression d’\u00eatre seul \u00e0 en profiter. C’est comme si la beaut\u00e9 avait plusieurs dimensions, ou s’il y avait des beaut\u00e9s qui englobent les autres… Il faudrait d\u00e9finir l’aleph de la beaut\u00e9: aleph-0 pour les beaut\u00e9s \u00ab\u00a0de base\u00a0\u00bb, dont le nombre de nuances ou de dimensions, m\u00eame si infini, serait moindre que pour celui d’une beaut\u00e9 qui engloberait ces beaut\u00e9s \u00ab\u00a0de base\u00a0\u00bb, d’aleph-1.<\/p>\n Bon: stop! Je sens que je commence \u00e0 d\u00e9railler dur: ah l’effet du froid sur un cerveau en d\u00e9ficit de neurones et dont la sauce blanche doit avoir largement d\u00e9pass\u00e9 la date de p\u00e9remption… Que les matheux, les vrais, me pardonnent! J’arr\u00eate avant que Georg ne se retourne dans sa tombe, et sors m’en remettre une couche plein les mirettes…<\/p>\n Albatros, et skuas essayant de piquer sa proie \u00e0 une otarie.<\/em><\/p>\n On aura surtout fait du moteur aujourd’hui. Et mouillage dans le petit fjord de Puerto Angosto<\/i>: ancre plus trois amarres \u00e0 terre, car la place est \u00e9troite.<\/p>\n Demain, il faudra avancer car les gribs ne sont pas bons pour dans deux jours: 30 \u00e0 40nds pr\u00e9vus pour mercredi et jeudi.<\/p>\n Puerto Angosto et sortie du Canal de Magellan<\/em><\/p>\n<\/div>\n Lundi 17 Mars\u00a0<\/b>: aujourd’hui, on essaie de sortir du Canal de Magellan, pour entrer dans le Canal de Smyth qui part vers le Nord. \u00c9tape d’une 50e<\/sup> de milles, car il n’y a plus de bon mouillage avant, mais les conditions sont bonnes, malgr\u00e9 le temps pluvieux.<\/p>\n La sortie du Canal de Magellan est plus ouverte sur l’Oc\u00e9an Pacifique: on ne profitera plus de la protection du canal et la mer pourra \u00eatre plus dure, d’o\u00f9 l’importance de passer lorsque la m\u00e9t\u00e9o est favorable. En voilier, si on peut s’adapter, dans certaines limites, au vent, on ne peut que subir la mer et les vagues: c’est surtout de l\u00e0 que vient le danger.<\/p>\n 18h30\u00a0: nous quittons le Canal de Magellan. A partir de maintenant notre route est plein Nord jusqu’\u00e0 Puerto Montt<\/i>.<\/p>\n Ce soir, nous mouillons au fond d’une toute petite caleta, dans l’anse de Puerto Profundo<\/i>, o\u00f9 nous sommes accueillis par des flottilles de canards-vapeur\u00a0: ancre et deux amarres \u00e0 terre.<\/p>\n Les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o ne sont toujours pas bonnes pour mercredi et jeudi, et probablement pour vendredi: il va falloir rouler demain, pour s’avancer!<\/p>\n Canards-vapeur et Puerto Profundo<\/em><\/p>\n<\/div>\n \u00a0Partout, d’\u00e9normes moules n’attendent apparemment que de se faire cueillir… C’est sans compter sur la mar\u00e9e rouge<\/i>, des micro-organismes qui infectent les coquillages, les rendant dangereux \u00e0 manger… Quel gaspillage!<\/p>\n Mardi 18 Mars\u00a0<\/b>: nous remontons le Canal Smyth<\/i> sous un ciel gris. Au d\u00e9tour d’une \u00eele, une \u00e9pave, spectacle un peu surr\u00e9aliste. Celle d’un cargo am\u00e9ricain, \u00e9chou\u00e9e dans les ann\u00e9es 1930, et rest\u00e9e sans doute pour nous rappeler que les canaux ne sont pas cl\u00e9ments tout le temps…<\/p>\n Nous sortons du Canal Smyth<\/i> en fin de journ\u00e9e, juste avant d’arriver \u00e0 la Caleta Victoria<\/i>.<\/p>\n O\u00f9 nous allons au moins passer deux jours: les gribs pris en arrivant ne sont pas bons… 30 nds dans le nez, sur un air connu!<\/p>\n Un p\u00eacheur nous a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9: nous partagerons le mouillage. Nous nous sentirons un peu moins seuls cette nuit.<\/p>\n Caleta Victoria<\/em><\/p>\n<\/div>\n Effectivement, mercredi vent\u00e9 et pluvieux… Et s\u00e9rie de williwaws<\/i> toute la nuit de jeudi, qui font brutalement g\u00eeter Kousk Eol sur son mouillage, mais les amarres et l’ancre tiennent bon!<\/p>\n Et il a neig\u00e9 au dessus de 300m durant la nuit!<\/p>\n Une petite fen\u00eatre s’ouvre permettant de gagner quelques milles vers le Nord. En fait de fen\u00eatre, plut\u00f4t une lucarne, voire une meurtri\u00e8re… Les williwaws continuent et par dessus le march\u00e9, incompr\u00e9hension totale avec les Ma\u00eetres du Temps qui nous balancent des seaux de gla\u00e7ons sur la t\u00eate en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, au lieu de nous faire un paquet-cadeau pour l’ap\u00e9ro… Manque de savoir-vivre complet!<\/p>\n Et quand nous arrivons \u00e0 la Caleta Balandra<\/i> pour la nuit, il fait beau… Mais pas pour longtemps!<\/p>\n Mais la nuit est tr\u00e8s tranquille: la caleta est tr\u00e8s bien abrit\u00e9e.<\/p>\n Au r\u00e9veil, re-pluie… Que fait-on? La veille, on a pris des gribs en milieu de journ\u00e9e: pas bon… Vent fort, voire tr\u00e8s fort, et dans le nez pour les deux prochains jours.<\/p>\n On a donc repris les gribs le soir avant de se coucher, au cas o\u00f9: toujours aussi mauvais!<\/p>\n Donc que fait-on le matin? Ben on quitte le mouillage pour v\u00e9rifier si les gribs sont corrects! Vous n’auriez pas fait \u00e7a, vous? On s’\u00e9quipe sous la pluie, le vent se l\u00e8ve brutalement d\u00e8s que l’on quitte l’abri du mouillage: une demi-heure apr\u00e8s, on est de retour dans la caleta, tremp\u00e9s… Les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o sont justes! Quelle surprise!<\/p>\n Samedi 22 Mars\u00a0<\/b>: journ\u00e9e d’attente dans la Caleta Balandra<\/i>… Temps gris et vent\u00e9, pas chaud: \u00e7a, c’est nouveau! L’int\u00e9rieur du bateau est tr\u00e8s humide: les ouvertures sont souvent ferm\u00e9es (un comble pour des ouvertures: on croirait de la politique!) et la condensation s’en donne \u00e0 c\u0153ur joie.<\/p>\n Petites statistiques, puisqu’il faut quand m\u00eame s’occuper un peu… Nous avons fait plus de 10 000 milles depuis le d\u00e9part de Toulon, le 30 Juin 2013: nous sommes partis du 43\u00b0N pour aller jusqu’au 56\u00b0S, soit plus de la moiti\u00e9 du globe dans le sens Nord-Sud. Et seulement 4000 si on projette cette route le long de l\u2019\u00c9quateur, qui en compte 21600: du 6\u00b0E au 73\u00b0W, soit moins d’un quart dans le sens Est-Ouest…<\/p>\n Dimanche 23 Mars\u00a0<\/b>: nous sommes contents de quitter le mouillage, tr\u00e8s beau comme d’habitude, mais les journ\u00e9es coinc\u00e9s dans le bateau sont longues! Et nous avons un de ces cr\u00e9neaux m\u00e9t\u00e9o qu’il ne faut pas rater, entre deux coups de vent: 20-25 n\u0153uds mais pas trop de mer. Et il faut qu’on fasse tout de m\u00eame un peu de route!<\/p>\n Trente virements de bord et un certain nombre de man\u0153uvre de r\u00e9duction\/augmentation de la voilure apr\u00e8s et nous voici rendus au mouillage de Puerto Bueno<\/i>: le calme qui y r\u00e8gne fait vite oublier les conditions dures de la journ\u00e9e!<\/p>\n Nuit tr\u00e8s tranquille, \u00e0 tel point que nous r\u00e9-\u00e9ditons le coup de v\u00e9rifier si la m\u00e9t\u00e9o s’est gour\u00e9e ou non\u00a0: nous repartons pour essayer de gagner encore quelques milles vers le Nord. D\u2019ailleurs, on vient tout de m\u00eame de franchir le 51\u00b0S: on ne ressent pas encore de grosses remont\u00e9es de temp\u00e9rature, mais tout est dans la t\u00eate! Et l’id\u00e9e de passer bient\u00f4t des hurlements aux rugissements a un c\u00f4t\u00e9 plut\u00f4t rassurant, non?<\/p>\n La m\u00e9t\u00e9o s’est effectivement un peu tromp\u00e9e: au lieu des 20 n\u0153uds dans le nez, ce sont 30 \u00e0 35 n\u0153uds qui nous attendaient, avec toujours ces vagues courtes… Plus \u00e0 l’Ouest, hors de l’abri des canaux, c’est entre 40 et 50 n\u0153uds. On retourne fissa \u00e0 Puerto Bueno, m\u00eame si Sarah a promis de faire \u00e0 manger pour midi!<\/p>\n<\/div>\n \u00a0 Lecteur-marin connaisseur, exp\u00e9riment\u00e9e lectrice-marine, vous vous dites certainement: \u00ab\u00a0Les frangins, ils se la p\u00e8tent quand c’est facile. Mais d\u00e8s que la brise est un peu plus consistante, on ne les voit plus sur l’eau…\u00a0\u00bb. Un apophtegme1<\/sup><\/a> voudrait que la voile soit le moyen le plus long et le moins confortable pour aller d’un point \u00e0 un autre: nous avons v\u00e9rifi\u00e9 pour vous! C’est une \u00e9cole de patience\u00a0: il vaut mieux attendre des jours meilleurs au mouillage que de faire les cakes sur l’eau glac\u00e9e et vent\u00e9e\u00a0: on est loin d’\u00eatre s\u00fbr de gagner.<\/p>\n Et donc le carr\u00e9 se transforme en tripot, mais tripot classieux: DD a d\u00e9cid\u00e9 d’apprendre le bridge \u00e0 Nico et Sarah. D\u00e9cision sans appel de Nico: \u00ab\u00a0Jeu \u00e0 la con, tout et codifi\u00e9, pas de place \u00e0 la fantaisie!\u00a0\u00bb.<\/p>\n \u00a0Note\u00a01:\u00a0<\/a>Dans le cas extr\u00eamement peu probable o\u00f9 un b\u00e9otien inculte se serait perdu au milieu des pages de ce blog, ce dernier serait bien avis\u00e9 de noter que les dicos ne sont pas faits pour les chiens.<\/em><\/p>\n Mardi 25 Mars\u00a0<\/b>: c’est d\u00e9cid\u00e9, gribs ou pas gribs, on retente! Il devrait y avoir une demi-meurtri\u00e8re entre 12h34 et 16h28, o\u00f9 le vent devrait tomber en dessous de 20 nds… Juste assez pour aller au mouillage suivant, soit 12 milles, soit 20 milles. P\u00f4 pire!<\/p>\n Et en fait, c’est une alternance de voile et de moteur qui nous attend: 15-20nds au pr\u00e8s, mais pas de mer, puis 5nds, puis un ch’tit williwaw bien cogn\u00e9… Puis on recommence. Bon d’accord, ce sera aussi sous le brouillard, que m\u00eame en Bretagne on conna\u00eet pas \u00e7a.<\/p>\n Finalement, nous arrivons \u00e0 la Caleta Paroquet<\/i> au bout d’une trentaine de milles: p\u00f4 pire, d\u00e9cid\u00e9ment! Et un bon abris pour laisser passer le coup de vent (un autre) pr\u00e9vu le lendemain.<\/p>\n La Caleta Paroquet<\/em><\/p>\n<\/div>\n Nous passons effectivement Mercredi \u00e0 attendre que le vent baisse, sous une pluie ininterrompue pendant 24h… Mais les temp\u00e9ratures remontent progressivement: pas de quoi sortir un maillot de bain, mais on arrive \u00e0 dormir avec un seul duvet… Un net progr\u00e8s!<\/p>\n Sarah en profite pour bien int\u00e9grer les le\u00e7ons du DD: \u00ab\u00a0Donc, je r\u00e9sume, d\u00e8s que les canaux se r\u00e9tr\u00e9cissent, il y a des vents-tueries et on doit mettre des voiles plus petites pour passer le plus discr\u00e8tement possible?\u00bb<\/p>\n \u00a0Et Jeudi, l’accalmie tant attendue est enfin l\u00e0: entre 12 et 15 n\u0153uds, et de Sud-Ouest par dessus le march\u00e9. Nous faisons pour une fois du largue, avec tout dessus\u00a0: grand-voile et g\u00e9nois. Une allure que nous avions presque oubli\u00e9e, un peu comme le soleil!<\/p>\n Journ\u00e9e m\u00e9morable\u00a0: 60 milles, donc 50 au portant sur le m\u00eame bord, avec pas mal de pointes au dessus de 9 n\u0153uds, sur une eau quasi-plate, et on est m\u00eame repass\u00e9 sous les 50eme <\/sup>Sud1<\/sup><\/a>\u00a0: pas la peine de le hurler, mais on rugirait presque de bonheur… Et c’est dans le havre de la Caleta Shinda<\/i>, au fond de l’impressionnant Fiordo Gage<\/i>, que nous savourerons.<\/p>\n \u00a0Note\u00a01<\/a>: Uniquement pour lecteurs un peu mou du bulbe: quand on dit \u00ab\u00a0sous les 50eme <\/sup>Sud\u00a0\u00bb (qui sont suppos\u00e9s hurler), ici, c’est retomber dans les 40eme <\/sup>Sud (dont tout le monde sait que la caract\u00e9ristique majeure est de rugir) et non pas les 60eme <\/sup>Sud (o\u00f9 il fait tellement froid qu’on n’entend plus rien). Faites pas chier et g\u00e2chez pas notre plaisir.<\/em><\/p>\n Vendredi 28 Mars\u00a0<\/b>: on a bien fait de savourer… Re-pluie et re-vent ce matin\u00a0: on fait tout de m\u00eame une tentative, mais le vent est vraiment trop fort. Retour pour attendre des conditions un peu plus cl\u00e9mentes au mouillage de la Caleta Shinda, sous le regard int\u00e9ress\u00e9 des cormorans.<\/p>\n La Caleta Shinda, DD et Sarah, la sp\u00e9cialiste du vent-tuerie<\/em><\/p>\n<\/div>\n La pluie n’arr\u00eate pas, mais nous repartons tout de m\u00eame sur le coup des 14h: le vent est un peu tomb\u00e9. Du coup nous avan\u00e7ons de 20 milles pour arriver \u00e0 la Caleta Parry<\/i>, sur un petit \u00eelot au milieu du Canal Wide. Le mouillage se fait de part et d’autre d’une ancienne exploitation de cholgas<\/i>, \u00e9normes moules de Patagonie. Et pendant ce temps, le Cisne Branco<\/i>, 3-mats br\u00e9silien de 80 m certes \u00e9l\u00e9gant, vient se pavaner devant Kousk Eol, comme s’il pouvait soutenir la comparaison, l’impudent\u2026<\/p>\n Le Cisne Branco depuis la Caleta Parry<\/em><\/p>\n<\/div>\n Et aujourd’hui, nous remontons le Seno Eyre<\/i> (Fjord Eyre), au bout duquel se trouve le Ventisquero Pio XI<\/i>, avec son front de glace de plus de 50m de haut (3 fois la hauteur de Kousk Eol!) et de pr\u00e8s de 4Km de large tombant directement dans le fjord. L’eau est devenue d’un bleu laiteux. Et il faut recommencer \u00e0 faire attention aux growlers<\/i>!<\/p>\n Ah la majestuosicit\u00e9, la grandieusit\u00e9, la coupe-souffl\u00e9tude du lieu! Impressionnifiant autant qu’\u00e9poustoufliciant1<\/sup><\/a>\u00a0!<\/p>\n \u00a0Note1:\u00a0<\/a>Comment \u00e7a, ils n’existent pas ces mots\u00a0? Et alors, vous croyez qu’on peut esp\u00e9rer d\u00e9crire ce lieu extraordinaire, cette beaut\u00e9 immacul\u00e9e en utilisant platement des mots qui ont d\u00e9j\u00e0 servi, probablement m\u00eame pour d\u00e9crire des endroits plus banals (un canal banal, des canaux banals\u00a0: vive la Fran\u00e7ais!)? Allons\u00a0!<\/em><\/p>\n Devant le Glacier Pie XI<\/em><\/p>\n<\/div>\n Bon d’accord: dommage qu’il pleuve… Mais dans le cas contraire, on n’aurait plus \u00e9t\u00e9 en Patagonie, non plus.<\/p>\n Le Cerro Chantel (Fitz Roy) et le Cerro Torre ne sont qu’\u00e0 environ 80Km \u00e0 l’Est: deux endroits mythiques eux aussi, pour certains dont les r\u00eaves ne restent pas au ras de l’eau. D’autres candidats aux hivernales d’un autre genre en plein \u00e9t\u00e9: il a neig\u00e9 \u00e0 300m cette nuit, encore une fois…<\/p>\n Et pour nous remettre de toutes ces \u00e9motions, mouillage dans la Caleta Sally, juste 2 milles au Sud.<\/p>\n \u00a0La Caleta Sally<\/em><\/p>\n Dimanche 30 Mars<\/b>: pas un souffle ce matin… Et un peu de ciel bleu! Les sommets enneig\u00e9s se refl\u00e8tent sur l’eau du fjord, qui s’est recouverte de growlers<\/i> depuis hier soir, comme par hasard juste avant de rejoindre le Canal Icy<\/i>… \u00c7a ne s’invente pas.<\/p>\n Growlers…<\/em><\/p>\n<\/div>\n Objectif de la journ\u00e9e: arriver \u00e0 Puerto Eden ce soir, probablement apr\u00e8s l’heure de la messe, o\u00f9 nous esp\u00e9rons pouvoir refaire les pleins d’eau et gas-oil, ainsi que de nourriture fra\u00eeche.<\/p>\n Calme quasi plat: mais o\u00f9 sont les 30 nds d’antan?<\/p>\n Et \u00e0 15h30 nous mouillons devant Puerto Eden, premier signe de civilisation depuis 2 semaines…<\/p>\n Arriv\u00e9e \u00e0 Puerto Eden<\/em><\/p>\n<\/div>\n Puerto Eden: <\/b>un autre bout du monde?<\/b><\/p>\n \u00ab\u00a0Puerto Eden, m\u00e9galopole bien connue du grand Sud, antichambre du paradis, lieu de vill\u00e9giature c\u00e9l\u00e8bre pour ses boites de nuits et son carnaval….\u00a0\u00bb. Heu: je me suis tromp\u00e9 de guide…<\/p>\n Je reprends: Puerto Eden est une ancienne escale de l’A\u00e9ropostale, entre Puerto Montt et Puerto Natales, qui permettait aux hydravions de refaire le plein et aux pilotes d’attendre de meilleures conditions de vol, moins vent\u00e9es et moins humides pour ne pas d\u00e9coller les timbres (seulement les hydravions: blague \u00e0 10 balles pour Raph\/MarieJo).<\/p>\n Avant, il n’y avait rien.<\/p>\n Tout juste quelques indiens qui voulaient vivre tranquilles chez eux, et qui n’avaient rien \u00e0 faire des hydravions et du courrier.<\/p>\n Donc rien, pour les gens de l’\u00e9poque…<\/p>\n Puerto Eden ne semble pas avoir beaucoup boug\u00e9 depuis: moins de 300 habitants, le Pacifique \u00e0 gauche1<\/sup><\/a>, les glaciers \u00e0 droite2<\/sup><\/a> et les canards-vapeur dans les canaux en haut et en bas, les nuages sombres au-dessus…<\/p>\n Pour l\u2019\u00c9den, je ne sais pas. Le Pand\u00e9monium, tout de m\u00eame pas non plus! Quoique: il y a au moins une \u00e9glise, et pas un seul bistrot… Et je vous laisse d\u00e9couvrir les nombreux commerces.<\/p>\n Note\u00a01:\u00a0<\/a><\/span><\/span>Le<\/span><\/span> terme \u00ab\u00a0Gauche\u00a0\u00bb tel qu’utilis\u00e9 ici est \u00e0 prendre hors de tout contexte politique. Quoique… \u00ab\u00a0B\u00e2bord\u00a0\u00bb aurait tr\u00e8s bien pu \u00eatre utilis\u00e9, si le mis\u00e9rable scribouilleur de ces lignes n’avait pas eu peur de para\u00eetre plus p\u00e9dant qu’il ne l’est en temps normal. Pour la clart\u00e9 de l’expos\u00e9, il est aussi de la plus grande importance de noter que \u00ab\u00a0gauche\u00a0\u00bb ici fera r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un observateur regardant vers le Nord. Les observatrices auront compris d’elles-m\u00eames.<\/em><\/p>\n Question subsidiaire\u00a0<\/span>: quelle distance y a t-il entre la gauch<\/em>e dite \u00ab\u00a0caviar\u00a0\u00bb et un tribord pr\u00e9tendument \u00ab\u00a0peuple\u00a0\u00bb\u00a0? On utilisera des coordonn\u00e9es polaires (normal, par pr\u00e8s de 60\u00b0S), en partant dans le sens trigonom\u00e9trique inverse comme les d\u00e9pressions, et on exprimera le r\u00e9sultat \u00e0 10-3<\/sup> pr\u00e8s. L’utilisation de la calculette ainsi que du ti-punch est autoris\u00e9e.<\/span><\/span><\/em><\/p>\n Note\u00a02:\u00a0<\/a>Idem que pour \u00ab\u00a0gauche\u00a0\u00bb mais de l’autre c\u00f4t\u00e9 pour un lecteur normalement constitu\u00e9. Les lectrices, ne la ramenez pas sur ce coup\u00a0!<\/em><\/p>\n Puerto Eden<\/em><\/p>\n<\/div>\n L’\u00e2me de St Ex semble encore planer sur ce lieu perdu: \u00abS’il te pla\u00eet, Monsieur, dessine-moi un bateau autour du monde!\u00bb…<\/p>\n Mais ceci est une autre histoire…<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 13 Mars 2014, 7h30\u00a0: c’est de nouveau le d\u00e9part, cette fois vers l’Ouest par le canal de Magellan, puis le Nord vers Chiloe et Puerto Montt, o\u00f9 nous devrions retrouver MarieJo et Cathy. Pour cette grosse \u00e9tape de presque 1000 milles o\u00f9 nous passerons de l’Atlantique au Pacifique, nous serons quatre\u00a0: Nico, Sarah la Qu\u00e9becoise, … Continuer la lecture de Punta Arenas\u2013Puerto Montt \u2013 1e \u00e9tape: Puerto Eden<\/span> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a>Cholgas, mais attention \u00e0 la mar\u00e9e rouge!<\/em><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a> <\/a><\/a>Puerto Bueno<\/em><\/p>\n<\/a>R\u00e9paration \u00e0 Puerto Bueno<\/em><\/p>\n
\nC’est vrai. Mais la perspective de se prendre 30 \u00e0 35 n\u0153uds au pr\u00e8s toute la journ\u00e9e, avec embruns frisant le 0\u00b0C et sans \u00e9chappatoire (les canaux sont \u00e9troits et les refuges moins bien r\u00e9partis que sur une autoroute), cette perspective, donc, fait r\u00e9fl\u00e9chir… Sans compter que les voiles et le bateau souffrent!<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a> <\/a>\u00a0 <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\n<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a>Et apr\u00e8s\u00a0? Ben, toujours plein Nord, direction Puerto Montt, o\u00f9 nous devrions arriver dans environ 3 semaines.<\/p>\n