{"id":2933,"date":"2015-06-27T04:00:35","date_gmt":"2015-06-27T03:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=2933"},"modified":"2016-02-10T14:17:58","modified_gmt":"2016-02-10T13:17:58","slug":"ua-topa-te-mahana-dans-latoll-de-fakarava-11-22-juin-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=2933","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Ua topa te mahana\u00a0\u00bb dans l’atoll de Fakarava \u2013 11-22 juin 2015"},"content":{"rendered":"

Bon vent depuis la sortie de la passe de Tahanea, en fin d’apr\u00e8s-midi: 80 milles pour Fakarava, il va encore falloir freiner Kousk Eol si on veut arriver au point du jour, et pas de nuit!<\/p>\n

\"CoucherSolei-Tahanea\"<\/a>
Coucher de soleil sur Tahanea, en partant…<\/figcaption><\/figure>\n

Et effectivement, sous grand-voile et g\u00e9nois, nous filons \u00e0 plus de 8,5 n\u0153uds… Par mesure conservatoire, nous prenons un ris pour la nuit. \u00c7a ne suffit pas. Le g\u00e9nois est roul\u00e9 aux deux tiers. On file toujours \u00e0 plus de 6 n\u0153uds…
\nAllez: 2e ris, et enfin la vitesse daigne descendre autour de 5,5 n\u0153uds. Et nous arriverons comme pr\u00e9vu avec le soleil devant la passe Garuae, au nord de l’atoll de Fakarava: la passe est tr\u00e8s large (1,5\u00a0km) et comme nous sommes \u00e0 l’\u00e9tale, l’eau est plate et il n’y a pas de courant.
\nPiece of cake…<\/p>\n

Clignotant \u00e0 gauche d\u00e8s la passe franchie, pour rejoindre le village de Rotoava, \u00ab\u00a0capitale\u00a0\u00bb de l’atoll, \u00e0 un peu plus de 5 milles: une petite heure au moteur, tranquille car le chenal est bien balis\u00e9.<\/p>\n

\"Fakarava-OK\"<\/a>
L’atoll de Fakarava<\/figcaption><\/figure>\n

Nous mouillons vers 7h30 ce 11 juin, au milieu d’une petite douzaine d’autres voiliers, juste devant le village: comme \u00e0 Tahanea, l’eau est tr\u00e8s claire, les fonds de sable avec quelques patates.<\/p>\n

\"MouillageRotoava\"<\/a>
Mouillage devant Rotoava, avec patates.<\/figcaption><\/figure>\n

Nous avons la surprise de retrouver ici le \u00ab\u00a0SY (Sailing Yacht) M5\u00a0\u00bb, le super-sloop de 78 m que nous avions d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 \u00e0 Fatu Hiva. Bateau de tous les superlatifs: plus grand sloop du monde, m\u00e2t de 88 m, plus grand g\u00e9nois sur un voilier, etc. A bord ne se trouve que le personnel qui s’occupe du bateau, soit 15 personnes, pour environ 12 passagers, dont le propri\u00e9taire, qui doivent \u00eatre embarqu\u00e9s \u00e0 Papeete.
\nIls ne font pas des courses dans les petits magasins des \u00eeles: ils les d\u00e9valisent… Tant pis pour les suivants! C\u00a0\u00bbest un autre monde…<\/p>\n

\"SYM5\"<\/a>
Le \u00ab\u00a0Sailing Yacht M5\u00a0\u00bb au mouillage.<\/figcaption><\/figure>\n

Alors que nous savourons notre caf\u00e9 du matin, \u00e7a toque contre la coque: ce n’est qu’Aldric, qui vient proposer les services de sa petite entreprise, \u00ab\u00a0Fakarava Yacht Services\u00a0\u00bb, debout sur sa planche.
\nInternet gratuit et laverie: nous passerons dans la matin\u00e9e!<\/p>\n

Nous lui louons deux v\u00e9los: il y a une route sur Fakarava, construite par M. Flosse pour son copain Chirac, au moment des derniers essais nucl\u00e9aires \u00e0 Mururoa. Essais qui ont laiss\u00e9 un souvenir tellement imp\u00e9rissable chez les Puamotu, sur le peu de cas que faisait la m\u00e9tropole de leur r\u00e9gion.
\nParce que Flosse, il savait faire les choses quand il invitait: large route de 15 km en goudron, au bout de laquelle une r\u00e9sidence dite \u00ab\u00a0pr\u00e9sidentielle\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 b\u00e2tie, tant qu’\u00e0 faire. Et pour montrer que les gens qui pr\u00e9tendaient que l’argent du gouvernement \u00e9tait d\u00e9tourn\u00e9, une marina a m\u00eame \u00e9t\u00e9 construite dans l’urgence, inutilisable car n’offrant aucune protection contre les vents vraiment dangereux…
\nBien s\u00fbr, pour couronner le tout, Chirac n’est jamais venu…<\/p>\n

Voici le genre de belle histoire qu’on entend de fa\u00e7on assez r\u00e9currente ici. Avec une question elle aussi r\u00e9currente:\u00a0 \u00ab\u00a0C’est aussi comme \u00e7a dans la m\u00e9tropole?\u00a0\u00bb. Allez savoir… Comment il disait, Tex Avery? \u00ab\u00a0Hello, happy tax-payers!\u00a0\u00bb?<\/p>\n

Et donc, nous partons avec nos v\u00e9los \u00e0 une vitesse et frein \u00e0 r\u00e9trop\u00e9dalage franchir les redoutables cols des motus de Fakarava (au moins trois m\u00e8tres): 15 km sous le cagnard, \u00e7a n’a l’air de rien, mais \u00e7a chauffe! Au bout de la route, un phare, jamais termin\u00e9… Pas de commentaires!<\/p>\n

\"PhareFakarava\"<\/a>
Phare de Fakarava, jamais termin\u00e9…<\/figcaption><\/figure>\n

En 30 km, aller + retour, nous croiserons ou nous ferons doubler par au moins quatre voitures. Vous aurez compris, sans qu’on ait besoin de vous faire un dessin, l’importance \u00e9conomique de cette voie.
\nAlors qu’il n’y a pas d’eau courante, qu’il faudrait investir pour am\u00e9liorer la centrale \u00e9lectrique au fuel, que Fakarava d\u00e9pend des livraisons de Papeete, m\u00eame pour ce qui pourrait \u00eatre produit sur place (\u0153ufs, poissons, \u2026). Politiques tous pourris? Meu non, loin de moi une telle id\u00e9e!<\/p>\n

Allons, allons, c’est pas bon pour la tension, ce genre d’histoire! Il vaut mieux profiter de la vue: si Dieu a eu un peu d’imagination, c’est sans doute en copiant sur Fakarava qu’il a fait le paradis.<\/p>\n

Le village de Rotoava est bord\u00e9 \u00e0 l’est, \u00e0 une centaine de m\u00e8tres, par les r\u00e9cifs qui donnent sur le large, et \u00e0 l’ouest par une petite plage plongeant dans le lagon.<\/p>\n

\"NordFakarava\"<\/a>
La c\u00f4te Est de l’atoll.<\/figcaption><\/figure>\n

Les requins dormeurs et autres pointes-noires passent nonchalamment le long du rivage, dans 50 cm d’une eau cristalline, suivi par une ou deux raies, au milieu de quelques patates coralliennes: ce n’est pas notre curiosit\u00e9 qui semble les g\u00eaner.
\nNous d\u00e9couvrons m\u00eame que des r\u00e9moras ont \u00e9lu domicile sous la coque de Kousk Eol: vague ressemblance avec un grand squale? On le savait bien, nous, que notre bateau \u00e9tait tr\u00e8s rac\u00e9…<\/p>\n

\"remoras2\"<\/a>
\"remoras3\"<\/a> R\u00e9moras sous la coque.<\/figcaption><\/figure>\n

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Samedi 13 Juin<\/strong>
\nOn avait command\u00e9 la veille au soir des croissants et des baguettes \u00e0 la boulangerie: hop, \u00e0 6h15 dans l’annexe pour les r\u00e9cup\u00e9rer, car au bout d’une heure la boulangerie est d\u00e9valis\u00e9e. La France a su profond\u00e9ment imprimer sa culture: le pain fait d\u00e9sormais partie de la nourriture de base des Puamotus!<\/p>\n

A 9h30, nous levons l’ancre vers le sud de l’atoll, avec \u00ab\u00a0Blade Runner\u00a0\u00bb, un catamaran sud-africain, et \u00ab\u00a0Tinkerbell\u00a0\u00bb, un First 45 hollandais.
\nLe vent souffle fort: 25 \u00e0 30 n\u0153uds de sud-est: pas vraiment l’id\u00e9al pour faire de la voile dans un chenal de moins de 200 m de large, o\u00f9 il faut quand m\u00eame garder un \u0153il sur les possibles patates… Au bout d’une douzaine de milles, sous trinquette et un peu de moteur, nous d\u00e9cidons de mouiller pour voir si les conditions \u00e9volueront favorablement d’ici demain. Pas s\u00fbr, d’apr\u00e8s les GRIBs. Mais le mouillage est sympa. Et nous n’avons pas de train \u00e0 prendre, tout compte fait.<\/p>\n

En face du mouillage, deux ou trois \u00ab\u00a0chalets\u00a0\u00bb: un couple de Tahitiens nous accueillent. Ils gardent ce qui devrait \u00eatre bient\u00f4t une r\u00e9sidence pour touristes: accueil tr\u00e8s chaleureux, bi\u00e8re tr\u00e8s fra\u00eeche. La belle vie , ko\u00e2!<\/p>\n

La soir\u00e9e se termine \u00e0 bord de Kousk Eol, avec nos nouveaux copains Australiens et Hollandais: ap\u00e9ro d\u00e9g\u00e9n\u00e9rant en repas improvis\u00e9. Pur\u00e9e et \u0153ufs au plat: le summum de la gastronomie gauloise.<\/p>\n

Et le lendemain, nous continuons notre petite route vers le sud de Fakarava: toujours vent dans le nez avec des rafales \u00e0 35 n\u0153uds et ce foutu chenal \u00e0 suivre. Nous comprenons vite que la recommandation de naviguer entre 9h et 15h n’est pas que pour faire beau dans le paysage: plusieurs r\u00e9cifs affleurants ne sont pas marqu\u00e9s sur les cartes, mais sont visibles sous le soleil. Et certaines balises ont \u00e9t\u00e9 emport\u00e9es. Nous arrivons en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi vers la passe Tumakohua, au Sud de l’atoll, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’ancienne capitale, Tetamanu. Le mouillage c\u00f4t\u00e9 Ouest et magnifique! Un vrai paysage de carte postale.<\/p>\n

\"Motu3<\/a>
Petits motus qui laissent bouche cousue…<\/figcaption><\/figure>\n

\"Motu2\"<\/a><\/p>\n

Ce soir, c’est sur \u00ab\u00a0Blade Runner\u00a0\u00bb, le catamaran australien, de Robbie et Nev, que nous sommes convi\u00e9s, avec \u00ab\u00a0Tinkerbell\u00a0\u00bb, et Enki, Jan et leurs filles Luna et Mikka: un vrai appartement sur eau. Carr\u00e9 gigantesque o\u00f9 rien ne bouge: verres \u00e0 pied pour le vin! Autre fa\u00e7on de faire de la voile, mais ils ont un peu souffert plus t\u00f4t avec le vent dans le nez et la mer courte et dure…<\/p>\n

Le vent continue \u00e0 souffler entre 15 et 20 n\u0153uds. Donc? Ben il sort son kite-surf, le DD. Cette fois les conditions sont bien plus favorables qu’\u00e0 Tahanea. Et nous avons droit \u00e0 une d\u00e9monstration: bords sur le lagon, avec toutes ses couleurs allant du vert \u00e9meraude au bleu intense.<\/p>\n

\"Kite\"<\/a> \"Kite2\"<\/a> \"Kite3\"<\/a>