![\"MahiMahi\"](\"http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/MahiMahi.jpg\")
<\/a>Menu de midi\u00a0: carpaccio de daurade.<\/p>\n Menu du soir\u00a0: darnes de mahi-mahi aux petits l\u00e9gumes.<\/p>\n Nous arrivons vers deux heures du matin, en m\u00eame temps que le Taporo, le cargo qui ravitaille les \u00eeles, devant la passe de Teavapiti qui m\u00e8ne \u00e0 Uturoa, la capitale de Raiatea. Il y a de la place dans le petit port, et nous nous amarrons \u00e0 quai. Pour \u00eatre r\u00e9veill\u00e9 le lendemain vers sept heures trente\u00a0: il faut bouger car nous sommes \u00e0 l\u2019emplacement des catamarans qui viennent prendre leurs clients. R\u00e9veil un peu brutal apr\u00e8s la navigation\u00a0: nous n\u2019aurions pas crach\u00e9 sur un peu plus de sommeil. On bouge un peu plus loin, et on se recouche. Cette fois c\u2019est V\u00e9ronique qui vient taper \u00e0 la coque.<\/p>\n Alors, V\u00e9ronique, il faut qu\u2019on vous raconte\u00a0: elle avait pris contact avec nous avant notre d\u00e9part de France, via le blog, en nous disant qu\u2019elle serait contente de nous rencontrer si nous passions \u00e0 Raiatea. Andr\u00e9 pensait que c\u2019\u00e9tait une copine de Claude, alors que Claude \u00e9tait s\u00fbr lui que c\u2019\u00e9tait une amie du DD. Et donc nous attendions avec int\u00e9r\u00eat la rencontre avec V\u00e9ronique\u2026<\/p>\n Et V\u00e9ronique \u00e9tait bien une connaissance des deux frangins, qui avait entre temps d\u00e9cid\u00e9 de convoler et donc de changer de nom\u2026 D\u2019o\u00f9 la confusion. Vite oubli\u00e9e\u00a0: V\u00e9ronique est venue avec Jean-Gui et ils nous invitent chez eux pour le d\u00e9jeuner. Accueil somptueux\u00a0: douche (le luxe\u00a0!), ap\u00e9ro copieux et repas d\u00e9licieux pendant lesquels nous d\u00e9couvrons que Jean-Gui est un voileux de notre age, de la r\u00e9gion de Toulon, avec qui nous nous d\u00e9couvrons, ainsi qu\u2019avec Ir\u00e8ne, foule de souvenirs et r\u00e9f\u00e9rences communs, bien plus qu\u2019avec V\u00e9ronique\u00a0! Le monde est vraiment petit\u2026<\/p>\n Pour faire durer ces bons moments, nous profitons m\u00eame de la machine \u00e0 laver\u2026<\/p>\n 1<\/b>er<\/b><\/sup> mai<\/b>\u00a0: dimanche ET f\u00eate du travail, tout est ferm\u00e9 sur l\u2019\u00eele. Il est temps de reprendre la route, cette fois vers Bora Bora. On sortira du lagon par la passe Paipai, \u00e0 l\u2019ouest de Tahaa qui partage ledit lagon avec Raiatea.<\/p>\n Petite travers\u00e9e d\u2019une vingtaine de milles vite aval\u00e9s, comme les darnes de mahi-mahi qui restaient dans le frigo, et nous allons mouiller \u00e0 l\u2019ouest de l\u2019\u00eelot Toopua. L\u2019arriv\u00e9e dans le lagon de Bora-Bora est toujours aussi grandiose, malgr\u00e9 le piton dans les nuages.<\/p>\n Mais l\u00e0, surprise, le guindeau qui se met en gr\u00e8ve\u2026 Rien \u00e0 faire\u00a0: cha\u00eene bloqu\u00e9e\u2026 On prendra donc le mouillage \u00e0 la main\u00a0: rappelez-vous, l\u2019ancre fait un peu plus de vingt kilos, et la cha\u00eene deux kilos et demi du m\u00e8tre, et il y a une douzaine de m\u00e8tres de fond. Saloperie de guindeau\u00a0!<\/p>\n Le lendemain, on d\u00e9monte le coupable. On en extirpe le moteur \u00e9lectrique. Branch\u00e9 directement sur une batterie ne provoque chez ce dernier aucun soubresaut\u00a0: enc\u00e9phalogramme plat. Eh merde\u00a0: il doit avoir forc\u00e9 et est s\u00fbrement grill\u00e9. Coup de fil \u00e0 Papeete\u00a0: marque inconnue ici, et il ne faut m\u00eame pas penser \u00e0 le rebobiner\u2026<\/p>\n La suite du tour du monde promet de d\u00e9velopper les biscotos.<\/p>\n 2 mai<\/b>\u00a0: vir\u00e9e \u00e0 Vaitape, la capitale de Bora Bora. Surprise\u00a0: la piste boueuse de l\u2019an dernier a \u00e9t\u00e9 goudronn\u00e9e. En chemin nous trouvons un petit chantier naval o\u00f9 nous laissons le moteur au patron un peu sceptique sur une issue positive\u00a0: \u00ab\u00a0Repassez demain en fin de matin\u00e9e\u00a0: d\u2019ici l\u00e0 je verrai ce que je peux faire. Mais ne vous bercez pas trop d\u2019illusions.\u00a0\u00bb.<\/p>\n Et on avait oubli\u00e9 de vous dire\u00a0: on est venu \u00e0 la rame depuis le bateau parce que le moteur hors-bord, il ne marche toujours pas, lui non plus.<\/p>\n Dans le lagon, les paquebots \u00e0 touristes se suivent\u00a0; le Paul Gauguin, le Princess of the Sea, le Wind Spirit. Chacun d\u00e9verse sa cargaison cosmopolite dans le village. Nous nous demandons quel souvenir de Bora Bora vont emporter avec eux ces voyageurs qui n\u2019auront pass\u00e9 que quelques heures \u00e0 terre, dans les boutiques \u00e0 souvenirs. En discutant avec l\u2019un d\u2019entre eux, nous avons la r\u00e9ponse\u00a0: l\u2019objectif est d\u2019abord de faire une croisi\u00e8re. L\u2019activit\u00e9 principale est sur le bateau. Celui-ci vient d\u2019Australie, fait un stop ici, le suivant \u00e0 Papeete, puis les \u00eeles Cook et les Fidji avant de rentrer, en une quinzaine de jours.<\/p>\n 3 mai<\/b>, onze heures\u00a0: nous sommes comme pr\u00e9vu devant le chantier naval o\u00f9 nous sommes accueillis avec un grand sourire. Le moteur n\u2019est pas grill\u00e9\u00a0: c\u2019est un des fils d\u2019alimentation, compl\u00e8tement oxyd\u00e9, qui n\u2019a sans doute pas support\u00e9 la derni\u00e8re surcharge de courant. \u00c7a, c\u2019est une excellente nouvelle\u00a0!<\/p>\n Du coup, plein de courage, nous nous attaquons au moteur hors-bord. Re-d\u00e9montage du carburateur\u00a0: le pointeau d\u2019alimentation en essence, command\u00e9 par le flotteur, est bloqu\u00e9 par une esp\u00e8ce de r\u00e9sine, r\u00e9sidu de carburant de pi\u00e8tre qualit\u00e9 qui a s\u00e9ch\u00e9 et tout coll\u00e9 lorsque l\u2019essence s\u2019est \u00e9vapor\u00e9e pendant notre longue absence\u2026 Comme la moiti\u00e9 des pi\u00e8ces sont serties, le d\u00e9montage est un peu sportif, voire d\u00e9licat pour nos gros doigts. Sans parler du remontage. Mais vous connaissez l\u2019\u00e9quipage de Kousk Eol\u00a0: m\u00eame pas peur\u2026 Et le petit Suzuki daigne \u00e0 nouveau adopter un comportement proche d\u2019une normale que nous ne pensions plus conna\u00eetre.<\/p>\n M\u00eame la m\u00e9t\u00e9o fait un effort\u00a0: il ne pleut plus que rarement depuis deux jours, et le soleil fait des apparitions de plus en plus longues. Et la temp\u00e9rature baisse un peu.<\/p>\n Le lendemain, apr\u00e8s qu\u2019Ir\u00e8ne ait v\u00e9rifi\u00e9 son vol de retour vers Tahiti (vendredi \u00e0 midi), nous partons mouiller au nord du lagon. Re-mouillage avec la Fortress en alu\u00a0: le moteur du guindeau remarche, certes, mais il faut quand m\u00eame remonter ce dernier\u2026<\/p>\n 5 mai<\/b>. Nuit tranquille et s\u00e8che, tout seuls dans notre bout de lagon aux eaux turquoises, avec un vent entre quinze et vingt n\u0153uds qui semble s\u2019\u00e9tablir de mieux en mieux. Plut\u00f4t encourageant pour la suite.<\/p>\n Comme il fait beau, nous d\u00e9cidons d\u2019aller \u00e0 terre sur un des nombreux motus. Sauf qu\u2019ici les locaux semblent avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9natur\u00e9s par l\u2019abondance de touristes\u00a0: la libre circulation le long de la bande littorale est un droit sur lequel on s\u2019assied all\u00e8grement, avec l\u2019appui de molosses qui n\u2019ont de toute \u00e9vidence pas h\u00e9rit\u00e9 de l\u2019affabilit\u00e9 dont les Polyn\u00e9siens font g\u00e9n\u00e9ralement preuve. Retour donc sur Kousk Eol. Rien \u00e0 voir avec l\u2019impression de totale libert\u00e9 v\u00e9cue aux Tuamotu. Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne\u00a0: Andr\u00e9 donnera sa le\u00e7on de kite \u00e0 Maurice \u00e0 partir de l\u2019annexe.<\/p>\n Finalement, une famille accepte que la le\u00e7on se passe devant leur coin\u00a0: Andr\u00e9 tire quelques bords, puis c\u2019est au tour de Maurice d\u2019essayer de tenir l\u2019aile en l\u2019air. L\u2019eau est \u00e0 plus de trente degr\u00e9s\u00a0: un peu frais, mais on ne va pas faire les difficiles.<\/p>\n Ce soir il faut ranger le bateau car demain on l\u00e8ve l\u2019ancre de bonne heure pour amener Ir\u00e8ne \u00e0 Vaitape pour son avion de retour.<\/p>\n Ah, au fait, vous vous en fichez profond\u00e9ment, certainement, mais le guindeau est remont\u00e9 et semble fonctionner\u00a0: on verra \u00e7a au prochain mouillage\u00a0!<\/p>\n 6 mai<\/b>. Ir\u00e8ne nous quitte ce matin. On se promet de se revoir avant les trente-cinq prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n Nous profitons de la capitale pour les derni\u00e8res courses, les derniers GRIBs, et nous mettons le cap sur l\u2019atoll de Suwarrow, au nord des \u00eeles Cook, \u00e0 sept cents milles. Donc pas de mise \u00e0 jour du blog avant quelque temps.<\/p>\n 29 avril. Le temps est \u00e9videmment encore couvert pour notre premi\u00e8re navigation de nuit de 2016\u00a0: Andr\u00e9 et Maurice se font bien arroser pendant leur premier quart\u2026 Le vent aurait pu \u00eatre r\u00e9gulier s\u2019il n\u2019y avait pas de grains. Et la mer plus tranquille\u00a0: au grand largue vers le nord-ouest avec une houle d\u00e9sordonn\u00e9e sur … Continuer la lecture de Vesr Raiatea et Bora Bora<\/span> <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>