{"id":3767,"date":"2016-06-05T01:23:17","date_gmt":"2016-06-05T00:23:17","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=3767"},"modified":"2016-06-05T01:23:17","modified_gmt":"2016-06-05T00:23:17","slug":"vers-les-fidji","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=3767","title":{"rendered":"Vers les Fidji."},"content":{"rendered":"

Vendredi 3 juin<\/b>, sept heures. Le petit p\u00e9trolier Sara Theresa, qui vient de Singapour livrer du carburant sur l\u2019\u00eele, arrive juste au ponton de Leava.<\/p>\n

\"SaraTheresa-Futuna\"<\/a>
Le Sarah Theresa entrain de d\u00e9charger.<\/figcaption><\/figure>\n

Le vent est calme dans l\u2019anse, mais devrait montrer ses muscles dehors\u00a0: nous hissons donc la grand-voile avec deux ris avant de lever l\u2019ancre pour partir. Effectivement, \u00e0 peine sortis, l\u2019aliz\u00e9 souffle ses vingt \u00e0 vingt-cinq n\u0153uds tranquillement. Et cette fois, nous ne ferons pas du largue\u00a0: la route vers Savusavu, environ deux cent cinquante milles, nous oblige \u00e0 un bon plein muscl\u00e9 dans une mer un peu agit\u00e9e. Nous ressortons donc notre trinquette qui n\u2019avait pas servi depuis longtemps. Et nous reprenons nos marques sur un Kousk Eol g\u00eet\u00e9, dont le pont est r\u00e9guli\u00e8rement balay\u00e9 par une vague.<\/p>\n

\"AuPres\"<\/a>
Il y avait un moment qu’on n’avait plus connu \u00e7a…<\/figcaption><\/figure>\n

Le photon est exub\u00e9rant et le z\u00e9phyr a d\u00e9pass\u00e9 le stade du soupir\u00a0: \u00e9olienne et panneaux chargent les batteries comme si ni le pilote, ni le frigo et ni les PC n\u2019\u00e9taient branch\u00e9s\u2026 On ne va pas se priver\u00a0! Toute cette journ\u00e9e, le vent soufflera sur une mer qui se calmera un peu\u00a0: la moyenne sera bonne. A la tomb\u00e9e de la nuit, nous rempla\u00e7ons m\u00eame la trinquette par deux tiers de g\u00e9nois pour garder le rythme au-dessus de sept n\u0153uds.<\/p>\n

Seul b\u00e9mol, les vagues nous obligent \u00e0 fermer les capots\u00a0: le carr\u00e9 devient vite \u00e9touffant\u2026<\/p>\n

\"leverSoleil\"<\/a>
Dernier quart du matin…<\/figcaption><\/figure>\n

Samedi 4<\/b>. Dans la nuit, nous abattons progressivement pour nous diriger vers Savusavu, port d\u2019entr\u00e9e aux Fidji, en contournant les premi\u00e8res \u00eeles, que nous apercevrons au petit matin, nombreuses. Encore environ quatre-vingts milles avant le port\u00a0: c\u2019est s\u00fbr, nous arriverons de nuit.<\/p>\n

Pour l\u2019instant, le vent se maintient et nous filons toujours autour de huit n\u0153uds, cette fois au petit largue, donc sur un Kousk Eol qui du coup perd un peu son air pench\u00e9.<\/p>\n

Le vent est maintenant descendu \u00e0 une quinzaine de n\u0153uds\u00a0: au portant, notre vitesse chute. On devrait peut-\u00eatre envisager le spi\u00a0?<\/p>\n

\"Trinquette\"<\/a>
Le vent mollit un peu.<\/figcaption><\/figure>\n
\"PetiteDarne\"<\/a>
On ne mange pas que des conserves \u00e0 bord!<\/figcaption><\/figure>\n

Carr\u00e9ment \u00e0 l\u2019ouest\u00a0: vous y croyez, vous\u00a0?<\/b><\/p>\n

12h45\u00a0: \u00e7a y est, nous franchissons la longitude 180\u00b0. Et nous passons brutalement de 179\u00b059’W \u00e0 179\u00b059’E\u2026 \u00c0 partir de maintenant, nous sommes pass\u00e9s dans la moiti\u00e9 Est du globe selon les cartographes, mais toujours dans le Sud\u00a0: le tout est de ne pas perdre le Nord, et \u00e9viter d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019Ouest.<\/p>\n

Et puisqu\u2019on parle de \u00e7a, c\u2019\u00e9tait \u00e0 mi-chemin entre les Samoa et Wallis que nous avons effectu\u00e9 la moiti\u00e9 du tour du monde en longitude, de 6\u00b0E \u00e0 Toulon \u00e0 174\u00b0W. En vingt-deux mille deux cents milles, selon notre GPS. Pas la route la plus directe\u2026<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les chantiers navals, la moyenne annuelle des plaisanciers en France est de moins de cinquante milles\u00a0: on vient d\u2019en prendre pour plus de quatre cents ans\u00a0!<\/p>\n

Finalement, l\u2019aliz\u00e9 se maintenant autour de vingt n\u0153uds, c\u2019est le g\u00e9nois tangon\u00e9 qui fera office de spi, plein vent arri\u00e8re vers Savusavu, \u00e0 environ huit n\u0153uds sur une mer \u00e0 peu pr\u00e8s tranquille. \u00c7a va \u00eatre chaud pour arriver de jour\u00a0!<\/p>\n

\"GenoisTangon\"<\/a>
Vent arri\u00e8re vers les Fidji.<\/figcaption><\/figure>\n

Vous vous en doutiez\u00a0? Nous arrivons \u00e0 la pointe Lesiaceva qui marque le sud de l\u2019entr\u00e9e de la baie de Savusavu, sur l\u2019\u00eele Vanua Levu, \u00e0 dix-huit heures, et environ une heure plus tard dans le petit estuaire qui sert de port, par nuit noire, sans lune\u00a0: le jour descend vite sous les tropiques, et ici la nuit ne s\u2019embarrasse pas de longs couchers de soleil comme en Bretagne\u2026 Elle tombe. Point. Pas de chichi.<\/p>\n

\"CoucherFidji\"<\/a>
Coucher de soleil sur Vanua Levu.<\/figcaption><\/figure>\n

Si nous n\u2019avions pas perdu une heure \u00e0 regarder le p\u00e9trolier livrer sa cargaison \u00e0 Leava hier matin, nous serions arriv\u00e9s de jour\u2026 C\u2019est comme \u00e7a.<\/p>\n

Petite p\u00eache \u00e0 la bou\u00e9e d\u2019amarrage \u00e0 la lampe torche, et nous sommes finalement dans un mouillage tranquille, entour\u00e9 d\u2019une vingtaine de voiliers\u00a0: nous n\u2019avions pas connu telle affluence depuis longtemps.<\/p>\n

\"MarinaSavusavu2\"<\/a>
Le mouillage tel que nous le d\u00e9couvrons au petit matin.<\/dd>\n
<\/figcaption><\/figure>\n
\"MarinaSavusavu1\"<\/a>
Et la marina Coprah Shed.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendredi 3 juin, sept heures. Le petit p\u00e9trolier Sara Theresa, qui vient de Singapour livrer du carburant sur l\u2019\u00eele, arrive juste au ponton de Leava. Le vent est calme dans l\u2019anse, mais devrait montrer ses muscles dehors\u00a0: nous hissons donc la grand-voile avec deux ris avant de lever l\u2019ancre pour partir. Effectivement, \u00e0 peine sortis, … Continuer la lecture de Vers les Fidji.<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8,55],"tags":[],"class_list":["post-3767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage","category-pacifique"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3778,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions\/3778"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}