{"id":3887,"date":"2016-06-19T21:10:40","date_gmt":"2016-06-19T20:10:40","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=3887"},"modified":"2016-06-19T21:10:40","modified_gmt":"2016-06-19T20:10:40","slug":"les-iles-fidji-levuka","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=3887","title":{"rendered":"Les \u00celes Fidji\u00a0: Levuka"},"content":{"rendered":"

Lundi 13 juin 2016<\/b>. Donc, nous disions\u00a0: nous appareillons vers treize heures pour une travers\u00e9e de cent trente milles vers Levuka, l\u2019ancienne capitale des Fidji sur l\u2019\u00eele d\u2019Ovalau, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Viti Levu sur laquelle se trouve Suva, la capitale actuelle. Nous laissons derri\u00e8re nous les \u00celes \u00e0 Explorer (Exploring Isles<\/i>) et Vanua Balavu, dans l\u2019archipel Lau, un mouillage que nous ne sommes pas pr\u00eats d\u2019oublier, tant il est diff\u00e9rent de ce que l\u2019on a pu conna\u00eetre jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent. Presque aussi beau que le mouillage derri\u00e8re Costaeres, c\u2019est tout dire.<\/p>\n

\"Champigons3<\/a>
Bye bye Vanua Balavu!<\/figcaption><\/figure>\n

Bref, ce n\u2019est pas le tout. Il fait beau, la mer est calme, mais le vent n\u2019est pas violent\u00a0: apr\u00e8s une heure de moteur, la travers\u00e9e d\u00e9marre avec le Code D, qui n\u2019avait pas servi depuis quelque temps.<\/p>\n

\"CodeD\"<\/a><\/p>\n

Au fait, on ne vous avait pas tout dit\u00a0: nous \u00e9tions sournoisement repartis faire une incursion dans la moiti\u00e9 ouest du globe\u00a0: Vanua Balavu est sur le m\u00e9ridien 179\u00b0W\u2026 Mais rassurez-vous, on repart vers l\u2019est, et on devrait re-franchir les 180\u00b0 dans la nuit, au milieu de la mer de Koro.<\/p>\n

Le vent remonte avec la nuit, environ quinze n\u0153uds de sud-est\u00a0: Kousk Eol file \u00e0 huit n\u0153uds sur une mer plate pour une fois. Le grand confort. Et le ciel est \u00e9toil\u00e9, pratiquement sans nuage. Du coup les quarts sont paisibles. Et au matin, nous apercevons Ovalau \u00e0 une vingtaine de milles devant nous\u00a0: cette travers\u00e9e restera dans la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Travers\u00e9es cool\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"ArriveeLevuka\"<\/a>
Levuka au loin…<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

La passe devant Levuka est large\u00a0: heureusement, car les balises du chenal ont d\u00fb \u00eatre emport\u00e9es par le dernier ouragan\u2026 Ici aussi, c\u2019est le clocher d\u2019une \u00e9glise qui sert de balise d\u2019alignement, et lui a tenu\u00a0!<\/p>\n

\"Alignement\"<\/a>
L’alignement pour la passe sur le clocher de Levuka.<\/figcaption><\/figure>\n

D\u2019ailleurs, un petit cargo \u00e0 moiti\u00e9 coul\u00e9 est renvers\u00e9 contre le quai d\u2019accueil du port de commerce\u00a0: encore un m\u00e9fait du dernier cyclone.<\/p>\n

\"Cargo2\"<\/a><\/p>\n

Nous sommes seuls dans la petite baie\u00a0: pas de voiliers, mais pas non plus de bateaux de commerce. Nous d\u00e9barquons avec l\u2019annexe. Comme \u00e0 Savusavu, la ville est travers\u00e9e en un quart d\u2019heure. \u00c0 part une usine \u00e0 poisson, il ne semble pas y avoir d\u2019activit\u00e9s d\u00e9bordantes. En fait, nous d\u00e9couvrirons que les maisons d\u2019habitation sont plut\u00f4t construites sur les hauteurs. La population a bien chang\u00e9 depuis que nous sommes aux Fidji\u00a0: les M\u00e9lan\u00e9siens ont remplac\u00e9 les Samoans, m\u00eame si l\u2019on rencontre des Indiens, immigr\u00e9s plus r\u00e9cents.<\/p>\n

\"Cargo\"<\/a> \"Eglise\"<\/a> \"Levuka\"<\/a> \"Levuka1\"<\/a> \"Levuka2\"<\/a> \"Levuka3\"<\/a> \"Levuka4\"<\/a> \"Levuka5\"<\/a> \"Levuka6\"<\/a> \"Levuka7\"<\/a> \"Levuka8\"<\/a><\/p>\n

Nous passons devant la plaque rappelant que les Fidji ont fait partie de l\u2019empire britannique, avant d\u2019acqu\u00e9rir leur ind\u00e9pendance en 1970.<\/p>\n

\"Independance\"<\/a><\/p>\n

Sur un promontoire, un imposant monument comm\u00e9moratif blanc, pour honorer les Fidjiens partis se faire massacrer en Europe pour d\u00e9fendre les valeurs occidentales pendant la Grande Guerre, qui n\u2019aura jamais mieux m\u00e9rit\u00e9 son qualificatif de \u00ab\u00a0mondiale\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n

\"Monument\"<\/a><\/p>\n

Juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, un h\u00f4tel un peu d\u00e9suet\u00a0: Le Royal Hotel<\/i>. C\u2019est le premier h\u00f4tel construit aux Fidji \u00e0 la fin du dix-neuvi\u00e8me.<\/p>\n

\"Hotel0\"<\/a> \"Hotel3\"<\/a> \"HotelSalon\"<\/a><\/p>\n

Ce soir, nous allons au restaurant\u00a0: nous avons rep\u00e9r\u00e9 le Whale<\/i>‘<\/i>s Tale,<\/i> qui nous semble appropri\u00e9. L\u2019accueil est chaleureux. Le restaurant est tenu par deux Fidjiennes qui assurent service et cuisine, avec un grand sourire et une bonne ch\u00e8re.<\/p>\n

\"Whale1\"<\/a><\/p>\n

Un couple d\u2019Australiens retrait\u00e9s vivant \u00e0 Levuka, John et Marylise, sont les autres clients. Ils tiennent un bed and breakfast<\/i> et nous racontent la vie ici. Le cyclone Winston revient plusieurs fois dans la conversation. C\u2019est le premier sur Levuka depuis plus de trente ans\u00a0: si les Fidji n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9es toutes ces ann\u00e9es, l\u2019ancienne capitale \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme un havre prot\u00e9g\u00e9, b\u00e2tie dans le fond d\u2019un ancien crat\u00e8re. Jusqu\u2019\u00e0 Winston, ouragan de cat\u00e9gorie cinq, la plus haute. Personne n\u2019y a cru jusqu\u2019\u00e0 ce que la catastrophe s\u2019abatte sur la petite ville. C\u2019est bien lui qui a coul\u00e9 le petit cargo le long du quai, ainsi qu\u2019un autre sur la c\u00f4te un peu plus loin. Les commerces sur la rue principale ont tous \u00e9t\u00e9 envahis par l\u2019eau qui est mont\u00e9e de plusieurs m\u00e8tres. Sympa. Le meilleur dessert du restaurant est la cr\u00eape \u00e0 la banane, mais le cyclone a ravag\u00e9 tous les bananiers de l\u2019\u00eele, ainsi que tous les papayers. Donc pas de cr\u00eape \u00e0 la banane\u00a0: on aura \u00e0 la place une excellente cr\u00eape \u00e0 l\u2019ananas, import\u00e9 de Suva, la capitale.<\/p>\n

Tr\u00e8s peu de voiliers s\u2019arr\u00eatent ici. Tout le monde nous a vu arriver, et comme il n\u2019y a aucun autre bateau dans la petite baie nous sommes un peu l\u2019attraction\u00a0: \u00ab\u00a0Oh you are from the sailing vessel\u00a0!\u00a0\u00bb. Vessel\u00a0? Kousk Eol vient d\u2019avoir de la promotion.<\/p>\n

Mercredi 15 juin<\/b>. Pour nous faire une id\u00e9e de la \u00ab\u00a0ville\u00a0\u00bb, nous empruntons un chemin montant jusqu\u2019\u00e0 une cascade d\u2019o\u00f9 l\u2019eau est capt\u00e9e pour les habitants, sur les flancs de l\u2019ancien crat\u00e8re. Nous nous offrons m\u00eame le luxe d\u2019une baignade dans l\u2019eau douce. Tout le long du chemin, nous sommes h\u00e9l\u00e9s par des \u00ab\u00a0Bula\u00a0!\u00a0\u00bb. Les villageois sont au travail pour r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts de l\u2019ouragan\u00a0: murs abattus, toits envol\u00e9s, poteaux \u00e9lectriques arrach\u00e9s, arbres d\u00e9racinn\u00e9s\u2026 Tout est mont\u00e9 \u00e0 dos d\u2019homme depuis le bas\u00a0: aucun engin ne peut arriver sur les hauteurs, o\u00f9 se trouve la majorit\u00e9 des maisons.<\/p>\n

\"Degats1\"<\/a> \"Degats2\"<\/a><\/p>\n

La vue depuis les hauteurs est magnifique sur la baie et les \u00eeles plus lointaines.<\/p>\n

\"Mouillage\"<\/a>
Kousk Eol, tout seul…<\/figcaption><\/figure>\n

\"Captage\"<\/a> \"Feuille\"<\/a> \"Village1\"<\/a> \"Village2\"<\/a> \"Village3\"<\/a><\/p>\n

\"Andre\"<\/a><\/p>\n

Si nous arrivons \u00e0 prendre les GRIBs, donc si nous arrivons \u00e0 nous connecter \u00e0 internet, nous partirons ce soir un peu plus vers le Sud. En attendant, \u00e0 midi, nous retournons voire nos copines du Whale’s Tale<\/i>\u2026<\/p>\n

\"Whale2\"<\/a>
Cordons bleus fidjiennes essayant vainement d\u2019apprendre les bases de la cuisine au chefaillon de Kousk Eol, une demi com\u00e8te au Guide Michelz\u00e9ro.<\/figcaption><\/figure>\n

Le nom du restaurant viendrait du fait qu\u2019il y avait beaucoup de baleines devant la ville jusqu\u2019\u00e0 il y a quelques ann\u00e9es, qui arrivaient du sud pour mettre bas. Elles sont beaucoup plus rares maintenant. La panse remplie, nous retournons au Royal Hotel<\/i> pour tenter une connexion avec la toile mondiale. Ce ne sera possible qu\u2019avec un des ordinateurs de l\u2019h\u00f4tel, donc juste une petite session de Skype et pas de mise \u00e0 jour du blog. Nous prendrons les GRIBs via Iridium\u00a0: pas de vent pour les prochains deux jours\u2026<\/p>\n

\"Levuka-hockey\"<\/a>
Hockey sur herbe.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Rugby<\/a>
Et rugby (admirez la tribune).<\/figcaption><\/figure>\n

Nous partirons dans la nuit vers le sud et le grand r\u00e9cif de l\u2019Astrolabe, \u00e0 soixante-dix milles, pour viser une arriv\u00e9e dans la matin\u00e9e, au moteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lundi 13 juin 2016. Donc, nous disions\u00a0: nous appareillons vers treize heures pour une travers\u00e9e de cent trente milles vers Levuka, l\u2019ancienne capitale des Fidji sur l\u2019\u00eele d\u2019Ovalau, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Viti Levu sur laquelle se trouve Suva, la capitale actuelle. Nous laissons derri\u00e8re nous les \u00celes \u00e0 Explorer (Exploring Isles) et Vanua Balavu, dans … Continuer la lecture de Les \u00celes Fidji\u00a0: Levuka<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8,55,63],"tags":[],"class_list":["post-3887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage","category-pacifique","category-polynesie"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3887"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3923,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3887\/revisions\/3923"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}