{"id":424,"date":"2014-03-09T15:39:19","date_gmt":"2014-03-09T14:39:19","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=424"},"modified":"2017-06-07T19:09:10","modified_gmt":"2017-06-07T18:09:10","slug":"navigation-dans-les-canaux-de-patagonie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=424","title":{"rendered":"Navigation dans les canaux de Patagonie"},"content":{"rendered":"
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Naviguer dans les canaux de Patagonie, c’est comme naviguer sur un lac de haute montagne. Mais un lac qui n’aurait pas de limite. Une haute montagne avec des arbres et des glaciers.<\/p>\n

En arrivant de l’Est, ce qui surprend, ce sont les sommets, tr\u00e8s escarp\u00e9s et enneig\u00e9s. Puis vers l’Ouest, en continuant le canal de Beagle, les sommets deviennent plus hauts, et les glaciers descendent plus bas.<\/p>\n

Les sommets, m\u00eame si leur hauteur semble modeste (\u00e0 peine plus de 2000 m\u00e8tres), ont tout des grands : pentes sommitales enneig\u00e9es ou rocheuses raides, glaciers suspendus et s\u00e9racs impressionnants, ambiance d’hivernales. Tout y est… Sauf qu’il y a plein d’arbres !<\/p>\n

Par endroit, les glaciers viennent jusqu’aux canaux, l\u00e2chant m\u00eame quelques gla\u00e7ons. Paysages fabuleux : on ne peut rester indiff\u00e9rent ou jouer les blas\u00e9s…<\/p>\n

Cette proximit\u00e9 entre la mer et la montagne est unique : arriver en voilier au pied d’un glacier, vous y croyez, vous ?<\/p>\n

D’ailleurs, il est hautement recommand\u00e9 aux \u00e2mes sensibles d’arr\u00eater de lire ce blog : les photos qui suivent sont susceptibles de d\u00e9stabiliser certains de ceux qui pensent avoir tout vu, et qui dans leur impr\u00e9voyance ont oubli\u00e9 de faire ample provision de mouchoirs, l’IL de ces photos ayant \u00e9t\u00e9 class\u00e9 HC (hors cat\u00e9gorie). Pour une d\u00e9finition de l’I<\/strong>ndice L<\/strong>acrymom\u00e9trique, se reporter aux articles pr\u00e9c\u00e9dents traitant de la facult\u00e9 de certaines photos \u00e0 faire pleurer ceux qui pensaient que rien ne pouvait \u00eatre mieux que la t\u00e9l\u00e9 (ou bien se r\u00e9f\u00e9rer au glossaire).<\/p>\n

25 F\u00e9vrier <\/strong>: nous quittons Puerto Williams et notre mouillage au Yate Club Micalvi. Passage devant Ushua\u00efa, \u00e0 environ 25 milles \u00e0 l’Ouest, au pied d’une impressionnante cha\u00eene de montagnes.<\/p>\n

Nous snoberons l’arr\u00eat \u00e0 Ushua\u00efa pour nous \u00e9viter les formalit\u00e9s administratives : Ushua\u00efa est en Argentine et requiert de faire toute la proc\u00e9dure d’entr\u00e9e, que nous aurions \u00e0 refaire \u00e0 Puerto Williams pour revenir au Chili, soit deux jours de perdus en aller-retour.<\/p>\n

Et pi quoi, c’est kl\u00e2\u00e2sse non, de passer devant Ushua\u00efa sans s’y arr\u00eater ?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nous pr\u00e9f\u00e9rerons le petit havre de Puerto Navarino<\/i>, juste en face, o\u00f9 nous mouillerons sur ancre dans une petite crique, au pied de trois b\u00e2tisses.<\/p>\n

\"ob_0001d2_chili-puertonavarino\"<\/a>
Mouillage de Puerto Navarino<\/figcaption><\/figure>\n
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26 F\u00e9vrier\u00a0<\/b>: nous continuons le canal Beagle vers l’Ouest et arrivons en fin de journ\u00e9e \u00e0 l’embranchement entre les bras Sud et Nord. Nous prenons le bras Nord du canal de Beagle, et mouillage dans la Caleta Olla\u00a0<\/i>: superbe mouillage \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un glacier, sous des sommets \u00e9lanc\u00e9s.<\/p>\n

Premi\u00e8re man\u0153uvre d’amarres \u00e0 terre pour emp\u00eacher le bateau de bouger. Pour nous apercevoir que l’une de nos amarres, donn\u00e9e pour 80m, n’en fait que 60 en tirant bien dessus…<\/p>\n

\"OLYMPUS<\/a>
La Caleta Olla<\/figcaption><\/figure>\n
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27 F\u00e9vrier\u00a0<\/b>: d\u00e9part de la Caleta Olla<\/i> apr\u00e8s une nuit tranquille, plein Ouest dans le passage Nord.<\/p>\n

Nous passons au pied de glaciers aux belles couleurs bleu. Des growlers<\/i> (morceau de glace) flottent tout autour\u00a0; il faut slalomer pour les \u00e9viter…<\/p>\n

\"ob_ab47ef_chili-canauxa-senopia3\"<\/a>
L\u00e2cher de gla\u00e7ons…<\/figcaption><\/figure>\n
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Les cartes \u00e9lectroniques n’offrent ici qu’une indication \u00e0 prendre avec circonspection\u00a0: le calage avec le GPS est douteux, et m\u00eame la forme de la c\u00f4te laisse \u00e0 d\u00e9sirer… On navigue \u00e0 vue, nez coll\u00e9 sur le sondeur.<\/p>\n

L’Iridium ne nous donnant toujours pas d’acc\u00e8s Internet, c’est Michel qui s’y colle pour la m\u00e9t\u00e9o, via SMS… Nous compl\u00e9tons par nos appels quotidiens aux alcamares<\/i>, les points de contr\u00f4le de la Marine du Chili.<\/p>\n

Nous arrivons en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi \u00e0 l’embouchure du Seno Pia<\/i> (Fjord Pia), que nous remontons par son bras Ouest, de nouveau au milieu des growlers<\/i>, pour arriver au bout de quelques milles au pied de deux magnifiques glaciers les pieds dans l’eau…<\/p>\n

On vous dirait bien que c’est beau, mais ce serait largement en dessous de la r\u00e9alit\u00e9… Nous, on s’en est mis plein les yeux pour quelque temps.<\/p>\n

Mais quand m\u00eame, putain que c’est beau\u00a0!<\/p>\n

Le Cap Horn, c’\u00e9tait le Mythe. Les glaciers, c’est la Beaut\u00e9. A tel point que plus beau \u00e7a risquerait d’\u00eatre moins bien…<\/p>\n

\"ob_0a3fdd_chili-canauxa-senopia-glacierguilcher2\"<\/a> \"ob_5b8c64_chili-canauxa-senopia-glacierguilcher1\"<\/a> \"ob_08f07a_chili-canauxa-senopia1-copie\"<\/a><\/p>\n

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Vous la ressentez, la beaut\u00e9 immarcescible, l\u00e0\u00a0?<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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M\u00eame les lag\u00e9norhynques de Peale viennent faire la f\u00eate autour de nous\u00a0!<\/p>\n