{"id":4970,"date":"2017-04-05T17:14:59","date_gmt":"2017-04-05T16:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=4970"},"modified":"2017-04-05T17:14:59","modified_gmt":"2017-04-05T16:14:59","slug":"le-marin-martinique","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=4970","title":{"rendered":"Le Marin \u2013 Martinique"},"content":{"rendered":"

Nous voici donc en Martinique, apr\u00e8s cinq mille sept cent quatre dix milles et quarante-trois jours de travers\u00e9e de l\u2019Atlantique Sud. Un beau morceau, avec des conditions m\u00e9t\u00e9o assez vari\u00e9es. Et avec un \u00e9quipage un peu disparate : deux antiquit\u00e9s voileuses avec un nombre d\u2019ann\u00e9es et de milles sous la quille impossible \u00e0 compter sur les doigts, m\u00eame en y mettant les pieds, un autre avec une exp\u00e9rience un peu moins \u00e9tendue, plus th\u00e9orique, et pas de \u00ab grande \u00bb travers\u00e9e \u00e0 son actif, et pour finir un d\u00e9butant confirm\u00e9 en voile\u2026<\/p>\n

Ce fut dans tous les cas une exp\u00e9rience de vie commune instructive : il n\u2019y a rien de tel que le huis clos d\u2019un voilier pour r\u00e9v\u00e9ler les personnalit\u00e9s, et exacerber les \u00e9nervements qui dans d\u2019autres conditions auraient \u00e9t\u00e9 \u00e9touff\u00e9s avec un mouchoir. De nouveau, beaucoup de similitudes avec une cord\u00e9e en haute montagne dans un massif isol\u00e9, loin de tout. Il n\u2019est pas s\u00fbr que tous les quatre se retrouvent \u00e0 nouveau un jour ensemble sur un bord\u2026 Dire que j\u2019avais envisag\u00e9 de faire cette travers\u00e9e \u00e0 deux avec mon fr\u00e8re Bernard, ou m\u00eame seul s\u2019il n\u2019avait pu venir. C\u2019est la vie.<\/p>\n

Bref. Le Cul de Sac du Marin est un abri naturel tr\u00e8s pris\u00e9 des navigateurs et des loueurs dans les Petites Antilles : vaste, tr\u00e8s prot\u00e9g\u00e9 des vents, et r\u00e9gion tranquille1<\/sup><\/a>. Le succ\u00e8s a sa ran\u00e7on : un grand nombre de bateaux2<\/sup><\/a> sont au mouillage ou \u00e0 quai, et l\u2019effet est impressionnant quand on arrive ici pour la premi\u00e8re fois, surtout apr\u00e8s tant d\u2019arr\u00eats dans des endroits o\u00f9 une dizaine de voiliers repr\u00e9sentait une foule \u00e0 la limite du supportable !<\/p>\n

La capitainerie est bien rod\u00e9e. Notre demande de place \u00e0 quai est prise en compte et la clearance<\/i> d\u2019entr\u00e9e se fait sur ordinateur. Elle co\u00fbte cinq euros mais se fait en dix minutes, alors que pr\u00e9c\u00e9demment, on avait affaire \u00e0 un agent et c\u2019\u00e9tait gratuit\u2026 Putain d\u2019informatique.<\/p>\n

Nous devons attendre l\u2019attribution de notre place sur un corps mort. Pa ni pwobl\u00e8me, nous profitons du spectacle : deux yoles sont de sortie et tirent des bords dans le chenal. Toutes en longueur, la voile relativement petite est tr\u00e8s avanc\u00e9e et l ‘\u00e9quipage \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, pr\u00eat \u00e0 se mettre au rappel sur des perches pendant que le barreur se cramponne \u00e0 la rame qui sert de gouvernail.<\/p>\n

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Il faut \u00eatre tr\u00e8s agile : les surventes surprises ne pardonnent pas ! \u00c7a ne rate pas : l\u2019une des yoles dessale tout d\u2019un coup devant nous\u2026 Le m\u00e2t est vite retir\u00e9 et le bateau redress\u00e9, plein d\u2019eau : l\u2019\u00e9quipage \u00e9cope \u00e0 la main.<\/p>\n

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Le canal 9 de la VHF hausse le ton : la capitainerie nous indique que nous avons une place \u00e0 quai, temporaire, mais qu\u2019ils font leur possible pour trouver quelque chose jusqu\u2019\u00e0 notre d\u00e9part. Un canot de la marina vient nous montrer le chemin, et nous aider pour les amarres : des pros. Petite mont\u00e9e d\u2019adr\u00e9naline : soudainement, le sondeur n\u2019affiche plus que dix centim\u00e8tres sous la quille. \u00ab Ah oui, il faut rester tr\u00e8s pr\u00e8s des pontons\u2026 \u00bb. Ah oui\u2026 Nous n\u2019aurons que soixante-dix centim\u00e8tres sous la quille au ponton, et nos voisins nous disent qu\u2019on ne compte plus les bateaux qui s\u2019\u00e9chouent : les places s\u2019attribuent en fonction du tirant d\u2019eau.<\/p>\n

La marina est moderne, r\u00e9cente, tr\u00e8s pratique : sanitaires et laverie, commerces, restaurants\u2026 La civilisation, quoi. Et nous irons au resto : assiette cr\u00e9ole pour cette premi\u00e8re fois, avec acras de morue, boudin noir, crabe farci, crudit\u00e9s \u00ab locales \u00bb, arros\u00e9s avec une Lorraine ambr\u00e9e.<\/p>\n

Bernard est reparti vers Antibes, et Christian et Payou ont d\u00e9cid\u00e9 de louer un appartement chez une connaissance \u00e0 Fort de France. Je me retrouve seul sur Kousk Eol : pas vraiment une punition ! Il y a un peu de bricolage \u00e0 faire : je vais faire \u00e7a en prenant mon temps. Sans trop tra\u00eener car Cathy arrive le cinq avril.<\/p>\n

Juste avant le d\u00e9part de Bernard, il a fallu bouger le bateau vers une place plus d\u00e9finitive, sur le ponton un, dans l\u2019ancienne marina. L\u00e0 aussi, les fonds sont limit\u00e9s : \u00e0 peine plus de trois m\u00e8tres entre pontons, et les pendilles en travers, peu plongeantes vers la cha\u00eene m\u00e8re au milieu du passage. Avec notre tirant d\u2019eau, \u00e0 peine le milieu franchi que la quille accroche\u2026 \u00ab Ah oui, les pendilles ne laissent pas beaucoup de place. \u00bb. Ah oui. Il faut dire que la priorit\u00e9 ici semble \u00eatre le catamaran, pas ces machins avec une protub\u00e9rance sous-marine faite soit disant pour am\u00e9liorer le comportement \u00e0 la voile. \u00c0 la quoi ? A nouveau, nous n\u2019avons que cinquante centim\u00e8tres sous la quille.<\/p>\n

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Kousk Eol au ponton, entre deux gros machins \u00e0 moteur.<\/figcaption><\/figure>\n

Et que fait-on apr\u00e8s une longue travers\u00e9e ? Je vous le donne en mille : on r\u00e9pare et on nettoie3<\/sup><\/a>\u2026 Je ne vois pas pourquoi vous y \u00e9chapperiez. Sur la liste des choses \u00e0 faire se trouve le remplacement des bouteilles de Camping Gaz, toutes vides. \u00c7a tombe bien, il y en a ici ! Sauf que : nos bouteilles ont bien navigu\u00e9, et ont \u00e9t\u00e9 prot\u00e9g\u00e9es tant bien que mal avec de l\u2019antirouille. Rouge. Rappelez-vous : les bouteilles de Camping Gaz sont de quelle couleur d\u00e9j\u00e0 ? Ben oui, le rouge, \u00e7a va pas du tout. Donc il faut en reprendre d\u2019autres. Quatre \u00e0 soixante-quinze euros pi\u00e8ce, consigne comprise, \u00e7a commence \u00e0 faire cher le plat de p\u00e2tes au beurre\u2026 Le commer\u00e7ant, compr\u00e9hensif, accepte de pr\u00eater une bonbonne de treize kilos pour remplir les Camping Gaz : vingt-cinq euros pour les quatre, on va carr\u00e9ment pouvoir passer aux Panzani !<\/p>\n

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Remplissage des Camping Gaz…<\/figcaption><\/figure>\n

Le g\u00e9nois est us\u00e9 le long du rail d\u2019\u00e9tai : les tr\u00e8s longs bords de grand largue sont assassins ! Il faut affaler la voile et coller une bande de renfort par dessus la ralingue. Il faudra certainement faire mieux une fois rentr\u00e9s, mais \u00e7a devrait tenir. Idem pour la grand-voile : quelques points d\u2019usure sont \u00ab colmat\u00e9s \u00bb avec des patchs. Nos voiles ont remarquablement bien tenu le coup de nos navigations longues et en toutes conditions : nous ne regrettons pas les conseils de Jacques de Delta Voile pour prendre de l\u2019Hydranet (publicit\u00e9 gratuite). La coupe, radiale, permet d\u2019avoir des zones de grammages diff\u00e9rents, en fonction des programmes de navigation.<\/p>\n

La bande anti-UV est elle aussi en bout de course : les coutures sont cuites et le tissus us\u00e9 \u00e0 plusieurs endroits. L\u00e0 aussi, un collage permettra de faire durer encore quelques mois.<\/p>\n

L\u2019alarme du moteur a rendu l\u2019\u00e2me : plut\u00f4t g\u00eanant, car il faut redoubler d\u2019attention et \u00eatre \u00e0 l\u2019\u00e9coute de tout changement de rythme, de bruit\u2026 Pas forc\u00e9ment facile en navigation. Et on est toujours \u00e0 la merci d\u2019une ailette de la turbine \u00e0 eau de mer (impeller<\/i>) qui reprend sa libert\u00e9, provoquant une surchauffe du Volvo. Voire une algue bouchant la prise d\u2019eau. Donc l\u2019alarme est chang\u00e9e contre une toute nouvelle achet\u00e9e au shipchandler du coin et aussi contre une poign\u00e9e d\u2019euros : la plaisance a toujours \u00e9t\u00e9 un loisir on\u00e9reux, mais ici, c\u2019est carr\u00e9ment du luxe\u2026 Mais bon, si \u00e7a peut emp\u00eacher de casser le moteur.<\/p>\n

La colle des miroirs des coins toilette ne remplissait plus son r\u00f4le et lesdits miroirs perdaient leur pouvoir r\u00e9fl\u00e9chissant : la chaleur des tropiques et l\u2019humidit\u00e9 en ont eu raison. Les miroirs, me direz-vous, ne sont peut-\u00eatre pas des \u00e9l\u00e9ments essentiels pour naviguer sur un voilier. D\u00e9trompez-vous ! Selon l\u2019\u00e9quipage, surtout au mouillage, ces \u00e9l\u00e9ments dits de confort peuvent grandement contribuer \u00e0 une plus grande s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 bord\u2026 De m\u00eame que des WC avec des joints ne fuyant pas. Donc, on rajoute sur la liste des choses indispensable \u00e0 faire.<\/p>\n

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Miroir, dis moi…<\/figcaption><\/figure>\n

Et puis finalement, il faut tout remettre \u00e0 sa place, de mani\u00e8re la plus logique possible pour \u00e9viter les pertes de temps lors de la recherche du machin (ou du truc) dont on a besoin sur le champ. Et nettoyer : m\u00eame en mer, la poussi\u00e8re s\u2019accumule et les planchers deviennent poisseux avec le temps.<\/p>\n

Sans oublier les courses et la pharmacie, \u00e9videmment : il est temps de renouveler le stock de thymoanaleptiques4<\/sup><\/a> g\u00e9n\u00e9riques pour la suite des tribulations. Surtout que les labos locaux sont \u00e0 la pointe de la technologie\u2026<\/p>\n

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M\u00e9dicaments pour adultes: ne pas d\u00e9passer les doses prescrites!<\/figcaption><\/figure>\n

Le final sera la grande lessive \u00e0 la laverie du port : draps, serviettes, v\u00eatements,\u2026<\/p>\n

5 avril 2017<\/b> : Cathy arrive ce soir. Je suis dans les temps\u2026 D\u2019autres amis nous rejoignent un peu plus tard : nous avons pr\u00e9vu d\u2019aller faire un tour aux Grenadines. Ensuite, nous rejoindrons Andr\u00e9 et MarieJo en Guadeloupe. D\u2019ici l\u00e0, le programme est de visiter la Martinique. On vous racontera peut-\u00eatre tout \u00e7a un de ces jours.<\/p>\n

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\n1<\/a>– Je parlerais bien du rhum de la Martinique, le meilleur, et des nombreuses et magnifiques maisons (distilleries) mais je crains que la censure n\u2019exerce ses droits..<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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2<\/a>– Probablement autour de deux mille\u2026<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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3<\/a>– Hol\u00e0 les mauvaises langues : le ti punch, c\u2019est en plus !<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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4<\/a>– Eh oui, il faut sortir un peu !<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous voici donc en Martinique, apr\u00e8s cinq mille sept cent quatre dix milles et quarante-trois jours de travers\u00e9e de l\u2019Atlantique Sud. Un beau morceau, avec des conditions m\u00e9t\u00e9o assez vari\u00e9es. Et avec un \u00e9quipage un peu disparate : deux antiquit\u00e9s voileuses avec un nombre d\u2019ann\u00e9es et de milles sous la quille impossible \u00e0 compter sur les … Continuer la lecture de Le Marin \u2013 Martinique<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[74,8],"tags":[],"class_list":["post-4970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antilles","category-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4979,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4970\/revisions\/4979"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}