{"id":5151,"date":"2017-06-14T17:13:05","date_gmt":"2017-06-14T16:13:05","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=5151"},"modified":"2017-06-14T17:18:11","modified_gmt":"2017-06-14T16:18:11","slug":"traverse-guadeloupe-acores-18-mai-4-juin-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=5151","title":{"rendered":"Travers\u00e9 Guadeloupe – A\u00e7ores, 18 mai – 4 juin 2017"},"content":{"rendered":"

La r\u00e9daction <\/span>(vous savez, les deux frangins qui se la p\u00e8tent)<\/span>, ne reculant pas devant la d\u00e9pense pour <\/span>tenter de <\/span>satisfaire <\/span>les exigences toujours plus inaccessibles de <\/span>son lectorat, n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 cette fois \u00e0 <\/span>carr\u00e9ment <\/span>s\u2019adjoindre un grand reporter pour relater la balade des valeureux marins vers les A\u00e7ores sur leur vaillant coursier. Ce chapitre majeur de la vie de Kousk Eol est donc confi\u00e9 \u00e0 Tonio. Bonne lecture !<\/span><\/i><\/p>\n

18 <\/b><\/span>mai <\/b><\/span>2017<\/b><\/span>
\n<\/span>\u00c7a<\/span> y est, on peut le dire cette fois-ci : \u00ab On y va \u00bb ! <\/span>Il ne s\u2019agit plus<\/span> maintenant <\/span>d\u2019aller faire des courses, d\u2019une excursion en montagne ou sur une plage, d<\/span>e larguer des <\/span>amarres pour aller mouiller <\/span>sur le r\u00e9cif <\/span>un peu plus loin, non, l\u00e0 c\u2019est la grande annonce, c\u2019est la phrase qu\u2019on ne <\/span>r\u00e9entendra<\/span> pas avant d\u2019avoir touch\u00e9 terre <\/span>\u00e0<\/span> nouveau, aux <\/span>A\u00e7ores.<\/span> C<\/span>ar <\/span>\u00e0<\/span> partir de maintenant <\/span>K<\/span>ousk <\/span>E<\/span>ol ne <\/span>s\u2019arr\u00eatera<\/span> plus \u2013 du moins si les vents sont cl\u00e9ments avec nous.<\/span><\/p>\n

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L’\u00e9quipe de choc…<\/figcaption><\/figure>\n
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Avant la mer.<\/figcaption><\/figure>\n

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\n<\/span>E<\/span>n effet jusqu\u2019ici, les premiers jours d\u2019acclimatation pour les quatre m\u00e9tropolitains <\/span>qui ont rejoint le bord pour \u00e9pauler Andr\u00e9 <\/span>ont \u00e9t\u00e9 <\/span>jusque-l\u00e0 <\/span>plut\u00f4t orient\u00e9s vers <\/span>un <\/span>cabotage plaisant<\/span> que la vraie navigation. <\/span>U<\/span>n peu un moyen de bien charger les batteries avant la grande aventure. <\/span>E<\/span>t pour cela rien de tel qu\u2019un petit mouillage en face d\u2019une plage <\/span>paradisiaque<\/span> sur l\u2019ile de <\/span>M<\/span>arie-<\/span>G<\/span>alante la belle. <\/span>La<\/span> travers\u00e9e a tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 un peu rude, face au vent et houle secouante, mais cela permet de prendre la mesure de ce qui nous attendra <\/span>s\u00fbrement<\/span> plus tard, et de tester pour les d\u00e9butants (<\/span>T<\/span>om et <\/span>T<\/span>onio) nos connaissances et notre <\/span>r\u00e9sistance.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Malheureusement,<\/span> nous ne sommes pas tous \u00e9gaux face au mal de mer, et les premiers signes d\u2019intol\u00e9rance \u00e0 la houle apparaissent. <\/span>Apr\u00e8s<\/span> une travers\u00e9e de quatre heures et demie environ de la marina de <\/span>P<\/span>ointe-\u00e0-<\/span>P<\/span>itre vers <\/span>M<\/span>arie-<\/span>G<\/span>alante, le <\/span>spectacle<\/span> redonne vie et envie \u00e0 tous, <\/span>m\u00eame<\/span> au plus malade d\u2019entre nous. <\/span>Moment<\/span> magique partag\u00e9 <\/span>par<\/span> tous, <\/span>p\u00eache<\/span> aux langoustes, repas <\/span>d\u00e9licieux<\/span>, ap\u00e9ro ti punch partag\u00e9 \u00e0 bord avec nos voisins de marina de la veille, les marins du bateau <\/span>S<\/span>irius, tout se <\/span>pr\u00e9sente<\/span> pour le<\/span> mieux.<\/span><\/p>\n

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Studieuse pr\u00e9paration…<\/figcaption><\/figure>\n

L<\/span>e lendemain matin, <\/span>apr\u00e8s<\/span> un petit bain dans l\u2019eau <\/span>cristalline<\/span> et un<\/span>e<\/span> vir\u00e9e<\/span> sur la plage, le tour de <\/span>Kousk<\/span> Eol<\/span> est fait afin de ranger tout ce qui sera superflu pour la suite : entre autres l\u2019annexe, la table \u00e0 ap\u00e9ro \u2013 mais je vous rassure pas l\u2019ap\u00e9ro en lui-m\u00eame. <\/span>En<\/span> arrivant l<\/span>a<\/span> veille au mouillage on avait tout de m\u00eame constat\u00e9 un probl\u00e8me \u00e9lectronique concernant certains appareils de bord, mais nous <\/span>d\u00e9cid\u00e2mes<\/span> de <\/span>v\u00e9rifier<\/span> cela le lendemain. <\/span><\/p>\n

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Putain d’\u00e9lectronique! Si je tenais le Glaude…<\/figcaption><\/figure>\n

Il<\/span> s\u2019av\u00e8re que l\u2019on a <\/span>d\u00fb<\/span> tripatouiller tout le <\/span>circuit<\/span> de connectique des principaux appareils (et donc de <\/span>litt\u00e9ralement<\/span> retourner tout le rangement qui avait \u00e9t\u00e9 fait la veille \u00e0 la marina) afin de finalement localiser \u00e0 peu pr\u00e8s ou se situait le <\/span>probl\u00e8me<\/span>, de d\u00e9brancher ce qui \u00e9tait source de conflit, et de ne garder que le pilote automatique qui reste le principal ami de ceux qui aiment se reposer la nuit. <\/span>Plus<\/span> de profon<\/span>deur<\/span>, plus de speedo, ni de r\u00e9p\u00e9titeurs. <\/span>Au<\/span> final on s\u2019en passe tr\u00e8s bien <\/span>jusqu\u2019\u00e0<\/span> pr\u00e9sent<\/span>, on verra pour la suite.
\n<\/span>E<\/span>t nous voil\u00e0 donc partis \u00e0 treize heures trente, rassur\u00e9s, car <\/span>Andr\u00e9<\/span> s\u2019\u00e9tait bien gard\u00e9 de se <\/span>prononcer<\/span> sur sa d\u00e9cision pour la suite (doit-on rentrer r\u00e9parer \u00e0 la marina, ou peut-on partir ainsi) avant d\u2019avoir le c\u0153ur net sur la situation. <\/span>Un<\/span> grand bravo \u00e0 <\/span>N<\/span>ico qui s\u2019est pli\u00e9 en quatre pour acc\u00e9der aux branchements situ\u00e9s en fond de coffres, <\/span>et au<\/span> capitaine <\/span>D<\/span>\u00e9d\u00e9 pour son calme et sa vision d\u2019ensemble.
\n<\/span>P<\/span>etit \u00e0 petit, <\/span>M<\/span>arie-<\/span>G<\/span>alante s\u2019\u00e9loigne, puis <\/span>G<\/span>rande<\/span>-T<\/span>erre \u00e0 notre gauche <\/span>appara\u00eet<\/span> et <\/span>dispara\u00eet<\/span>, <\/span>P<\/span>etite-<\/span>T<\/span>erre \u00e0 tribord nous fait parler et <\/span>r\u00eaver<\/span> (ce sera pour une prochaine fois pour ceux qui ne connaissent pas), la <\/span>D<\/span>\u00e9sirade et sa forme de plateau sur\u00e9lev\u00e9 nous salue alors que finalement nous passons le cap de la <\/span>P<\/span>ointe des <\/span>Ch\u00e2teaux.<\/span> B<\/span>ient\u00f4t, plus de terre \u00e0 l\u2019horizon.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Adieu la Guadeloupe!<\/figcaption><\/figure>\n

C<\/span>ette fois, c\u2019est la bonne, c\u2019est le d\u00e9part, c\u2019est s<\/span>\u00fb<\/span>r.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n<\/span>19 <\/b><\/span>mai <\/b><\/span>2017<\/b><\/span>
\n<\/span>L<\/span>es <\/span>premi\u00e8res<\/span> vingt-quatre heures de navigation ont \u00e9t\u00e9 rudes. <\/span>Un<\/span> bon vent de face, au pr<\/span>\u00e8<\/span>s (c\u2019est un des mots qu\u2019on a durement <\/span>appris<\/span> \u00e0 bord), mais une houle chaotique laissant peu de <\/span>chance<\/span> d\u2019acclimatation aux novices dont je fais partie. <\/span>La<\/span> nuit a \u00e9t\u00e9 longue et peu reposante, le bateau claquant et secouant de toutes parts. <\/span>Encore<\/span> une fois, cela ressemble \u00e0 une mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de la mer, nous rappelant que nous n\u2019y sommes que des passagers et qu\u2019il ne s\u2019agirait pas de la sous-estimer. <\/span>Chacun<\/span> fait du mieux pour s\u2019accrocher comme il peut, estomacs compris, sauf bien s\u00fbr le (vieu<\/span>x<\/span>) loup de mer <\/span>D<\/span>\u00e9d\u00e9 <\/span>ainsi que<\/span> N<\/span>ico qui sont plus habitu\u00e9s que les autres (je les soup\u00e7onne d\u2019avoir quand m\u00eame un peu souffert en silence). <\/span>C<\/span>elui qui s\u2019en tire le plus mal, c\u2019est <\/span>Thomas<\/span> : l\u2019amarinage prend du temps, la premi\u00e8re journ\u00e9e l\u2019ayant vraiment secou\u00e9e. <\/span>Pas<\/span> dr\u00f4le, et rester en cabine \u00e0 l\u2019horizontale est parfois la seule fa\u00e7on d\u2019attendre que \u00e7a passe, si \u00e7a passe. <\/span>Moi<\/span> aussi cette nuit je me suis demand\u00e9 alors que je me faisais balader dans toutes les directions autour de ma couchette \u00ab <\/span>M<\/span>ais dans quelle gal\u00e8re tu t\u2019es embarqu\u00e9 mon vieux ? <\/span>\u00bb,<\/span> imagin\u00e9 tout et l\u2019inverse, bref, le moral un peu secou\u00e9. <\/span>L<\/span>e lendemain, les conditions se sont bien calm\u00e9es, on fait le point, \u00e7a ne devrait plus \u00eatre aussi mauvais, ce qui nous redonne de l\u2019app\u00e9tit au sens propre comme figur\u00e9.<\/span><\/p>\n

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L’horizontalit\u00e9 est un concept particulier \u00e0 bord e Kousk Eol…<\/figcaption><\/figure>\n

L<\/span>es jours suivants se d\u00e9roulent merveilleusement, malgr\u00e9 le faible vent qui ne nous permet pas de suivre un itin\u00e9raire logique. <\/span>On<\/span> va donc les trois prochains jours imprimer une ligne tout ce qu\u2019il y a de plus erratique sur <\/span>l\u2019\u00e9cran<\/span> de navigation, en partant un coup vers l\u2019est, un coup vers l\u2019ouest, se retenir presque parfois de devoir <\/span>faire<\/span> un demi-tour, et sortir comme dit pr\u00e9c\u00e9demment toutes les voiles \u00e0 bord une par une et selon toutes les combinaisons possibles, afin d\u2019essayer de s\u2019en tirer au mieux, le tout en essayant d\u2019aller au nord pour chercher <\/span>E<\/span>ole.
\n<\/span>V<\/span>ous aurez remarqu\u00e9 que le style du blog a du bien changer par rapport aux \u00e9crits de <\/span>C<\/span>laude, technicien et linguiste hors-pair, pour ma part je me concentrerai sur <\/span>l\u2019exp\u00e9rience<\/span> humaine et moins sur la voile car mes connaissances en ce domaine sont limit\u00e9es (mais on y travaille !). <\/span>D<\/span>\u2019autre part, nous avons une v\u00e9ritable \u00e9quipe de journalistes \u00e0 bord, l\u2019un vid\u00e9aste l\u2019autre photographe, nous essaierons donc d\u2019illustrer ce blog en profitant du vieil adage qui dit qu\u2019une image vaut mille mots.<\/span><\/p>\n

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\n<\/span>23 <\/b><\/span>mai <\/b><\/span>2017 \u2013 4h<\/b><\/span>
\n<\/span>I<\/span>l y a des moments o<\/span>\u00f9<\/span> l\u2019o<\/span>n se rend vraiment compte que l\u2019on est au milieu de <\/span>l\u2019oc\u00e9an<\/span>, et pour cela rien de tel qu\u2019un quart qui d\u00e9marre \u00e0 quatre heures du matin, juste avant le lever de soleil. <\/span>L<\/span>e fin croissant de lune, bord\u00e9 de son \u00e9toile unique \u2013 lui ayant fait la conversation des <\/span>derni\u00e8res<\/span> heures de nuit avant de filer \u2013 laisse place petit \u00e0 petit aux couleurs chaudes de notre \u00e9toile de vie, le soleil. <\/span><\/p>\n

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Juste avant le premier quart.<\/figcaption><\/figure>\n

Un<\/span> oiseau se d\u00e9tache du <\/span>creux<\/span> d\u2019une vague presque inexistante en ce petit matin (peu de vent et pas de houle, donc nuit de sommeil <\/span>agr\u00e9able<\/span>), et cercle autour du <\/span>Kousk<\/span> Eol.<\/span> L<\/span>ui aussi profite de la vue, ou alors <\/span>s\u2019int\u00e9resse<\/span> au bateau et <\/span>\u00e0<\/span> ses deux occupants <\/span>dans<\/span> le cockpit. <\/span>Ces<\/span> oiseaux solitaires, <\/span>volant<\/span> \u00e0 plusieurs centaines de miles des cotes, ont le <\/span>caract\u00e8re<\/span> des marins qui prennent le large pour se retrouver seuls au milieu de ce bleu infini. <\/span>C<\/span>elui-ci par exemple a-t-il d\u00e9j\u00e0 vu un humain ?
\n<\/span>E<\/span>n attendant impossible en ce petit matin de trouver le bon coup de vent qui nous <\/span>am\u00e8nera<\/span> dans notre direction <\/span>souhait\u00e9e.<\/span> O<\/span>n file quasiment vers l\u2019ouest, direction la <\/span>Floride<\/span>, alors que nous cherchons <\/span>\u00e0<\/span> remonter vers le nord, voire partir vers l\u2019est <\/span>d\u00e8s<\/span> que possible pour se jeter dans les <\/span>premi\u00e8res<\/span> d\u00e9pressions<\/span> de l\u2019<\/span>A<\/span>tlantique <\/span>N<\/span>ord. <\/span>Coinc\u00e9s<\/span> donc. <\/span>L<\/span>\u2019<\/span>itin\u00e9raire<\/span> de ces quatre derniers jours, depuis que nous avons quitt\u00e9s <\/span>M<\/span>arie-<\/span>G<\/span>alante, est erratique. <\/span>Bon<\/span> entra\u00eenement<\/span> pour les novices de la voile puisque du coup nous <\/span>d\u00e9ployons<\/span> tous nos moyens pour tenter de remonter, alors que le vent s\u2019amuse <\/span>\u00e0<\/span> nous tourner autour. <\/span>Prendre<\/span> et <\/span>l\u00e2cher<\/span> les ris environ une cinquantaine de fois, rentrer la trinquette pour sortir le <\/span>g\u00e9nois<\/span> pour le r<\/span>\u00e9-e<\/span>nrouler tout de suite <\/span>apr\u00e8s<\/span> (fois dix, <\/span>jusqu\u2019\u00e0<\/span> lui trouver sa place), <\/span>d\u00e9ployer<\/span> le code D tout beau tout violet (enfin un peu de couleur dans ces voiles), donc finalement rien d\u2019anormal pour celui qui cherche en permanence les meilleures conditions. <\/span>E<\/span>t il faut dire que <\/span>D<\/span>\u00e9d\u00e9 <\/span>conna\u00eet<\/span> bien son bateau. <\/span>On<\/span> ne la lui fait pas, m<\/span>\u00ea<\/span>me quand il est dans les bras de <\/span>Morph\u00e9e<\/span> ou sur le tr\u00f4ne, le moindre \u00e9cart de barre et on entend une voix qui <\/span>s\u2019\u00e9l\u00e8ve<\/span> du fond du carr\u00e9 : \u00ab <\/span>T<\/span>u lofes trop, aba<\/span>ts<\/span> ! \u00bb ou encore \u00ab <\/span>R<\/span>eprend <\/span>l<\/span>es 10\u00b0 que tu viens de perdre \u00bb\u2026 <\/span>T<\/span>out \u00e7a avec <\/span>beaucoup<\/span> de patience bien s<\/span>\u00fb<\/span>r. <\/span>C<\/span>\u2019est qu\u2019il est quand <\/span>m\u00eame<\/span> content <\/span>d\u2019\u00eatre<\/span> l\u00e0 avec ses deux fistons, <\/span>Andr\u00e9.<\/span><\/p>\n

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Man\u0153uvres \u00e0 bord.<\/figcaption><\/figure>\n

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\n<\/span>D<\/span>onc pour en revenir <\/span>\u00e0<\/span> notre <\/span>itin\u00e9raire<\/span>, les conditions font que nous <\/span>faisons<\/span> route vers le nor<\/span>d \u2013 <\/span>cap sur les <\/span>Bermudes \u2013 <\/span>afin d\u2019aller chercher les bonnes conditions de vent qui nous permettront de piquer \u00e0 l\u2019est d\u00e8s que l\u2019on atteindra la zone interm\u00e9diaire entre l\u2019anticyclone des <\/span>A\u00e7ores<\/span> et les <\/span>d\u00e9pressions<\/span> du nord. <\/span>Bon<\/span> rien de nouveau pour ceux qui connaissent la travers\u00e9e de l\u2019<\/span>A<\/span>tlantique dans ce sens, donc nous ne nous \u00e9tendrons pas plus sur le pourquoi du comment.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Il a m\u00eame fallu r\u00e9cup\u00e9rer la drisse de grand-voile \u00e0 cause d’une manille qui a l\u00e2ch\u00e9…<\/figcaption><\/figure>\n


\n<\/span>Suite du voyage<\/b><\/span>
\nEt voil\u00e0 le virage a \u00e9t\u00e9 pris vers l\u2019est, les conditions de vent le permettant enfin. <\/span>Le<\/span> trac\u00e9 de route <\/span>jusque-l\u00e0<\/span> n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 lin\u00e9aire, les man\u0153uvres non plus, mais consid\u00e9rons cela comme de <\/span>l\u2019entra\u00eenement.<\/span>
\nLes quelques jours de p\u00e9tole qui se sont <\/span>encha\u00een\u00e9s<\/span> les <\/span>quatre<\/span> premiers jours ont pr\u00e9sent\u00e9 l\u2019avantage de pouvoir <\/span>p\u00e9cher<\/span>, avec dans l\u2019ordre : une <\/span>t\u00eate<\/span> de poisson arrach\u00e9e, un barracuda de 18 kg qu\u2019on <\/span>rejettera<\/span> (<\/span>ciguatera<\/span> oblige), une petite <\/span>bonite<\/span>, suivi d\u2019une dorade coryph\u00e8ne (mai-mai) qui nous rassasia de sashimi et de bon ceviche. Apr\u00e8s cela, plus rien ne se<\/span>r<\/span>a <\/span>p\u00e9ch\u00e9<\/span> \u00e0 part algues, physalies et un capot de <\/span>jerrican<\/span> (gros espoir pour <\/span>Antoine<\/span> qui pensait avoir <\/span>p\u00each\u00e9<\/span> sa premi\u00e8re <\/span>prise<\/span>), \u00e0 croire que l\u2019oc\u00e9an est vide.<\/span><\/p>\n

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On mange quoi, ce soir?<\/figcaption><\/figure>\n
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Sashimis dans le sloop! Oui je sais: d\u00e9j\u00e0 fait, mais je n’ai pas pu me retenir…<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

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\n<\/span>D<\/span>onc une fois lanc\u00e9s vers le grand large, un vent de 15-20 n\u0153uds de sud-ouest qui nous porte, on retrouve des conditions de navigation plus ad\u00e9quates \u00e0 notre espoir d\u2019arriver dans les <\/span>premi\u00e8res<\/span> estimations de dates aux A\u00e7ores. <\/span>M\u00eame<\/span> si le <\/span>ralentissement<\/span> du d\u00e9but avait \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9, nous n\u2019avons plus de temps \u00e0 perdre. <\/span>La<\/span> notion du temps se perd petit \u00e0 petit, et sans journal de bord \u00e0 mes <\/span>c\u00f4t\u00e9s<\/span> au moment ou je vous <\/span>\u00e9cris<\/span>, je n\u2019ai plus <\/span>d\u2019id\u00e9e<\/span> pr\u00e9cise<\/span> de ce qui s\u2019est fait et \u00e0 quel moment.
\n<\/span>D<\/span>ans le d\u00e9sordre donc, nous avons eu : une baignade au milieu de l\u2019oc\u00e9an, des repas festifs et des repas r\u00e9p\u00e9titifs (ne nous parlez plus de plats au riz), des quarts longs et des quarts faciles, des nuits chaudes et des nuits froides, de la mer cl\u00e9mente et de la mer agit\u00e9e, des grands moments de rien et du grand enthousiasme, et je vous laisse imaginer la suite des faits et leurs oppos\u00e9s.<\/span><\/p>\n

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D\u00e9serteur pris sur le fait.<\/figcaption><\/figure>\n
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P\u00eache au gros.<\/figcaption><\/figure>\n

A<\/span>u niveau de l\u2019\u00e9quipage, l\u2019ambiance est tr\u00e8s bonne, chacun vaquant selon ses envies et capacit\u00e9s, <\/span>D<\/span>\u00e9d\u00e9 et <\/span>N<\/span>ico \u00e9videmment plus comp\u00e9tents que les autres m\u00eame si <\/span>R<\/span>aph sort largement son \u00e9pingle du jeu par rapport \u00e0 <\/span>T<\/span>homas et moi. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c0<\/span> propos de <\/span>Thomas<\/span>, pour lui \u00e7a ne se passe pas fort : malade depuis la premi\u00e8re sortie entre <\/span>Point-\u00e0-Pitre<\/span> et <\/span>M<\/span>arie-<\/span>G<\/span>alante, il ne s\u2019en remettra pas. <\/span>Sans<\/span> s\u2019attarder sur son calvaire, il passera <\/span>dix-$1<\/span> jours malade allong\u00e9 <\/span>sur<\/span> sa couchette et tentant quelques sorties lors des moments de mer plate, ajourn\u00e9s d\u00e8s que la houle se rel\u00e8vera. <\/span>Malgr\u00e9<\/span> cela <\/span>Thomas<\/span> a fait preuve de force de caract\u00e8re en restant positif en documentant son mal <\/span>gr\u00e2ce<\/span> \u00e0 sa <\/span>G<\/span>o<\/span>–<\/span>pro face \u00e0 laquelle il a tenu un journal de bord (de cabine?) ; peut-\u00eatre <\/span>aurons-nous<\/span> acc\u00e8s \u00e0 toutes ses confidences et \u00e9tats d\u2019<\/span>\u00e2<\/span>me s\u2019il les publie <\/span>un jour<\/span> ?
\n<\/span>L<\/span>es quarts <\/span>s<\/span>e d\u00e9<\/span>r<\/span>oulent par cr\u00e9neaux de 3h30 au d\u00e9but (<\/span>DD<\/span>, <\/span>N<\/span>ico, <\/span>R<\/span>aph & <\/span>A<\/span>ntoine ensemble), puis raccourcis <\/span>gr\u00e2ce<\/span> au fait qu\u2019on me fait l\u2019honneur de m\u2019offrir un quart pour moi tout seul\u2026 <\/span>O<\/span>n passe donc \u00e0 des quarts de 2h30, ce qui n\u2019est pas plus mal. <\/span>Vive<\/span> les quarts <\/span>sous<\/span> les tropiques : il fait chaud, la nuit est absolument magnifique, l\u2019air est relativement sec. <\/span>Les<\/span> quarts \u00e0 partir du milieu de l\u2019<\/span>A<\/span>tlantique sont humides \u00e0 <\/span>souhait<\/span> et l\u2019air se <\/span>rafra\u00eechit<\/span> rapidement (la mer aussi)\u2026 <\/span>P<\/span>etit<\/span>e<\/span> pens\u00e9e pour ceux qui ont travers\u00e9 dans les eaux froides de l\u2019h<\/span>\u00e9<\/span>misph<\/span>\u00e8<\/span>re sud.
\n<\/span>N<\/span>ous avons crois\u00e9 peu de bateaux \u00e0 voile lors de notre travers\u00e9e, et beaucoup de cargos (avec quelques \u00e9changes de VHF comiques \u00e0 souhait, dont le fameux indien-pakistanais qui nous dit \u00ab <\/span>D<\/span>on’t worry, <\/span>I<\/span> monitor you. \u00bb depuis son cargo de 300 m), vigilance oblige. <\/span>En<\/span> ce qui concerne les voiliers, petite anecdote <\/span>concernant<\/span> nos amis bretons de <\/span>S<\/span>irius (nos anciens voisins de marina \u00e0 <\/span>Point-\u00e0-Pitre<\/span>, puis revus \u00e0 <\/span>M<\/span>arie-<\/span>G<\/span>alante pour le mouillage et l\u2019ap\u00e9ro \u00e0 bord du <\/span>Kousk<\/span> Eol<\/span>), nous les recroiserons apr\u00e8s <\/span>quatre<\/span> jours de p\u00e9tole au d\u00e9but. <\/span>Les<\/span> apercevant<\/span> au loin, contents de voir un navire, nous les voyons se rapprocher jusqu\u2019\u00e0 les <\/span>reconna\u00eetre.<\/span> P<\/span>ensant qu\u2019ils <\/span>viennent<\/span> \u00e0 notre rencontre nous nous <\/span>pr\u00e9parons<\/span> \u00e0 les saluer, mais, lorsqu\u2019ils <\/span>passent<\/span> trente m\u00e8tres<\/span> derri\u00e8re nous, personne \u00e0 la barre\u2026 Tom siffle, et l\u00e0 <\/span>quatre<\/span> t\u00eates<\/span> \u00e9mergent<\/span> de la cabine en catastrophe, se demandant qui <\/span>siffle<\/span> au milieu de nul part. <\/span>Au<\/span> moteur depuis quelques heures, ils filaient en fait en ligne droite vers l\u2019est pour sortir de ce plat mortel, et faisaient la sieste\u2026 <\/span>\u00c0<\/span> peu de chose pr\u00e8s ils nous seraient rentr\u00e9s dedans ! <\/span>L<\/span>es recroisant plus tard aux <\/span>A\u00e7ores<\/span>, nous auront <\/span>largement<\/span> le <\/span>temps<\/span> de les chambrer l\u00e0-dessus, autour d\u2019un petit punch \u00e0 bord leur bateau.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Encounter of the 3rd type…<\/figcaption><\/figure>\n

N<\/span>otre autre <\/span>voisin<\/span> de travers\u00e9e fut le catamaran Jesovico, avec Eric & Eric \u00e0 bord (plus un mousse). <\/span>L\u00e0<\/span> aussi, quelques <\/span>\u00e9<\/span>ch<\/span>an<\/span>ges de <\/span>VHF<\/span>, pendant lesquelles <\/span>DD<\/span> et <\/span>\u00c9ric<\/span> nous auront d\u00e9montr\u00e9 leur grande capacit\u00e9 \u00e0 se dire\u2026 ben pas <\/span>grand-chose<\/span>. \u00ab Jesovico, <\/span>J<\/span>esovico, <\/span>J<\/span>esovico pour Kousk Eol, <\/span>Kousk<\/span> Eol<\/span>, <\/span>Kousk<\/span> Eol<\/span>\u2026 alors <\/span>\u00c9ric<\/span>\u2026 <\/span>\u00c7a<\/span> va ? <\/span>B<\/span>on on a un vent un peu faible\u2026 \u00bb Eric : \u00ab <\/span>O<\/span>ui <\/span>Andr\u00e9<\/span>, tout \u00e0 fait\u2026 nous avons\u2026 un vent\u2026 un peu faible\u2026 \u00bb DD : \u00ab <\/span>A<\/span>lors heu\u2026 quelques vagues hein ? \u00bb <\/span>Eric<\/span> : \u00ab <\/span>Eh<\/span> bien, oui\u2026 quelques vagues en effet <\/span>Andr\u00e9<\/span> \u00bb\u2026 <\/span>DD<\/span> : \u00ab <\/span>B<\/span>on il fait pas tr\u00e8s beau hein ? \u00bb <\/span>\u00c9ric<\/span> : \u00ab ah oui <\/span>Andr\u00e9<\/span>, il ne fait pa tr\u00e8s beau\u2026 \u00bb <\/span>DD<\/span> : \u00ab <\/span>B<\/span>on et bien <\/span>\u00c9ric<\/span>, content de t\u2019avoir parl\u00e9, \u00e0 plus tard\u2026 \u00bb <\/span>\u00c9ric<\/span> : \u00ab <\/span>O<\/span>ui on se reparle plus tard\u2026 over \u00bb. <\/span>B<\/span>on, on dira que c\u2019est la forme qui compte et pas le fond quand on se sent un peu seuls en mer. <\/span>En<\/span> tous cas, \u00e7a fera une bonne blague pour tout <\/span>l\u2019\u00e9quipage<\/span> qui en rigole encore.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Y paraitrait que c’est pas des poissons et qui faut pas les manger…<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>
\n<\/span>E<\/span>t voil\u00e0, que vous dire de plus ? <\/span>G<\/span>ros vents par la suite, man\u0153uvres \u00e0 gogo du DD qui nous fait tout sortir voile par voile pour les replier tout de suite apr\u00e8s (quand y a pa<\/span>s<\/span> de vent, y a pas de vent\u2026), car au final la bonne combine c\u2019est quand m\u00eame grand voile et <\/span>g\u00e9nois<\/span> qui <\/span>marcheront<\/span> tout du long\u2026 <\/span>A<\/span>vec quelques embard\u00e9es, rattrapages de courbes, calculs d\u2019itin\u00e9raires, et tout ce qui fait la joie des navigateurs et les besoins d\u2019une travers\u00e9e.
\n<\/span>A<\/span>rriv\u00e9e tr\u00e8s t\u00f4t aux <\/span>A\u00e7<\/span>ores apr\u00e8s avoir tent\u00e9 de d\u00e9cider l<\/span>a<\/span> veille si nous voulions arriver de jour ou de nuit : ayant pris la d\u00e9cision d\u2019arriver de nuit, nous arriverons de jour\u2026 L\u2019anticipation a ses limites en mer.<\/span><\/p>\n

Nous aurons travers\u00e9 en un peu plus de seize jours: pas mal pour des d\u00e9butants!<\/span><\/p>\n

C\u2019\u00e9tait : <\/span>Kousk<\/span> Eol<\/span> vu par <\/span>T<\/span>onio.
\n<\/span>P<\/span>rochain \u00e9pisode : le repos bien m\u00e9rit\u00e9 sur <\/span>L\u2019\u00eele<\/span> de Faial.
\nA bient\u00f4t.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La r\u00e9daction (vous savez, les deux frangins qui se la p\u00e8tent), ne reculant pas devant la d\u00e9pense pour tenter de satisfaire les exigences toujours plus inaccessibles de son lectorat, n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 cette fois \u00e0 carr\u00e9ment s\u2019adjoindre un grand reporter pour relater la balade des valeureux marins vers les A\u00e7ores sur leur vaillant coursier. Ce … Continuer la lecture de Travers\u00e9 Guadeloupe – A\u00e7ores, 18 mai – 4 juin 2017<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[76,74,13,8],"tags":[],"class_list":["post-5151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-acores","category-antilles","category-atlantique-nord","category-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5151"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5183,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5151\/revisions\/5183"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}