{"id":5192,"date":"2017-07-02T16:09:46","date_gmt":"2017-07-02T15:09:46","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=5192"},"modified":"2017-07-03T06:47:07","modified_gmt":"2017-07-03T05:47:07","slug":"acores-gibraltar-10-16-juin-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=5192","title":{"rendered":"ACORES \u2013 GIBRALTAR \u2013 10-16 juin 2017"},"content":{"rendered":"
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Ce n\u2019est pas faute d\u2019exercer une pression certaine sur lui, mais notre envoy\u00e9 sp\u00e9cial Tonio s\u2019accroche, tel l\u2019arap\u00e8de \u00e0 son bout de granit, \u00e0 un suppos\u00e9 coup de mou subs\u00e9quent \u00e0 une travers\u00e9e pr\u00e9tendument agit\u00e9e plus que de raison pour retarder la production d\u2019une prose cens\u00e9e relater de la mani\u00e8re la plus objective possible les exploits du vaillant \u00e9quipage de Kousk Eol lors de l\u2019exp\u00e9dition depuis les A\u00e7ores jusqu\u2019\u00e0 Gibraltar. Vous pouvez reprendre votre souffle.<\/i><\/span><\/p>\n

L\u2019\u00e9quipe de r\u00e9daction, but\u00e9e comme vous avez d\u00e9j\u00e0 pu le constater, ne d\u00e9sesp\u00e8re pas arriver \u00e0 ses fins, quitte \u00e0 utiliser le chantage le plus mesquin (\u00ab Non, pas de ti punch ce soir : c\u2019est pas bon pour la crampe du clavier ! \u00bb).<\/i><\/span><\/p>\n

Quelques jours plus tard, <\/span>tout arrive<\/span>\u2026 Le travail de sape aura finalement port\u00e9 ses fruits : le jeune Antoine a \u00e9crit ! Nous vous livrons ci-dessous sa production litt\u00e9raire. Bonne lecture !
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L\u2019arriv\u00e9e au petit matin au port d\u2019Horta (sur <\/span>l\u2019\u00eele<\/span> de Faial) fut bienvenue pour tout le monde, malgr\u00e9 la pluie, chacun sentant la fatigue d\u2019une longue travers\u00e9e de 2<\/span>6<\/span>00 miles d\u2019une traite, somme toute sans encombre aucune. Nous aurons m\u00eame \u00e9t\u00e9 accueillis la veille en s\u2019approchant par plusieurs visites de c\u00e9tac\u00e9s : rorquals communs, dauphins et m\u00eame subrepticement un hyp<\/span>\u00e9<\/span>rodon bor\u00e9al <\/span>(qui n\u2019est pas une licorne arc-en-ciel)<\/span>. Le deuxi\u00e8me rorqual, peut-\u00eatre tout aussi curieux que nous, apr\u00e8s avoir surgit \u00e0 50 m \u00e0 tribord, viendra nous zieuter de plus pr\u00e8s encore \u00e0 <\/span>vingt m\u00e8tres<\/span> \u00e0 <\/span>b\u00e2bord<\/span> apr\u00e8s avoir nag\u00e9 sous le bateau. Impressionnant, m\u00eame si l\u2019on n\u2019aper\u00e7oit que le haut du dos, on en devine la taille (celui-l\u00e0 faisait bien ses <\/span>vingt-deux m\u00e8tres<\/span>). En ce qui concerne les dauphins, nous aurons \u00e9t\u00e9 g\u00e2t\u00e9s ces derniers 3-4 jours et avons \u00e9t\u00e9 visit\u00e9s plusieurs fois <\/span>quotidiennement<\/span> par diff\u00e9rents groupes, allant de 5 \u00e0 100 individus, des esp\u00e8ces tachet\u00e9es d\u2019Atlantique d\u2019abord puis des communs. Leur jeu, toujours, est de surfer sur la vague avant du bateau, tout en jetant quelques coups <\/span>d\u2019\u0153il<\/span> \u00e0 son \u00e9quipage (et vice-versa). Cela restera toujours un grand plaisir de les observer libres et enjou\u00e9s dans leur \u00e9l\u00e9ment.<\/span><\/span><\/p>\n

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Ah elles ne se prennent pas toutes seules les photos de dauphins!<\/figcaption><\/figure>\n

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Rien de tel qu’un poisson-pilote pour trouver sa route!<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019accueil sur Faial est chaleureux, l\u2019ambiance d\u00e9tendue et agr\u00e9able, tout le monde se parle et se raconte ses p\u00e9rip\u00e9ties <\/span>pour arriver jusqu\u2019\u00e0 cet archipel perdu dans l\u2019oc\u00e9an<\/span>. On y croise toutes sortes de navigateurs : touristes d\u2019un jour, aventuriers solitaires, \u00e9quipages professionnels, amateurs passionn\u00e9s, p\u00eacheurs locaux, le tout distill\u00e9 au sein d\u2019une population locale des plus sympathiques. Tous, ou presque, se retrouvent le soir chez Peter, dont nos <\/span>matelots<\/span> ne manqueront pas de s\u2019assurer quotidiennement que la fermeture est bien aux alentours de 2h du matin, disons histoire d\u2019\u00eatre s\u00fbr\u2026 <\/span>Chacun<\/span> donc <\/span>gardera un souvenir imp\u00e9rissable de cette petite \u00eele tout ce qu\u2019il y a de plus accueillant.<\/span><\/span><\/p>\n

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Les lumi\u00e8res de Faial au loin…<\/figcaption><\/figure>\n

Nous louons une voiture pour faire le tour de <\/span>l\u2019\u00eele<\/span> (volcanique, comme <\/span>toutes<\/span> les autres des 9 <\/span>\u00eeles<\/span> des A\u00e7ores), qui ressemble un peu \u00e0 une petit<\/span>e<\/span> Irlande<\/span> pour ses <\/span>p\u00e2turages<\/span> vallonn\u00e9s<\/span> et verts. Tentative de visite du crat\u00e8re tout en haut, qui ne se d\u00e9voilera pas pour nous ce jour-l\u00e0<\/span>, car<\/span> le brouillard y \u00e9tait bien trop dense. Ce sont plut\u00f4t les restaurants qui se <\/span>r\u00e9v\u00e9leront<\/span> \u00e0 l\u2019\u00e9quipage les uns apr\u00e8s les autres, et plut\u00f4t deux fois qu\u2019une. Tomb\u00e9s en plein p\u00e9riode de f\u00eate nationale, nous aurons m\u00eame l\u2019honneur de <\/span>d\u00eener<\/span> \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du pr\u00e9sident <\/span>portugais<\/span> De Sousas venu c\u00e9l\u00e9brer la Pentec\u00f4te sur <\/span>l\u2019\u00eele.<\/span> \u00c9videmment<\/span> personne n\u2019avait pr\u00e9venu les <\/span>quatre<\/span> jeunes (<\/span>DD<\/span> au lit) et nous \u00e9tions donc les seuls pouilleux assis dans ce restaurant o\u00f9 en ce dimanche soir tous les locaux s\u2019\u00e9taient mis sur leur trente-et-un pour avoir une photo souvenir avec leur repr\u00e9sentant. Nous aurons droit \u00e0 un salut amical de sa part<\/span>, car<\/span> il se fit que nous sortions dans la ruelle tous en m\u00eame temps, entour\u00e9s des assistants pr\u00e9sidentiels et des \u00ab services secrets \u00bb portugais qui surveillaient d\u2019un coin de l\u2019\u0153il ces quatre chevelus en short et tongs apparemment pas au courant.<\/span><\/span><\/p>\n

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Ravitaillements en tous <\/span>genres<\/span> fait, il nous restait un <\/span>\u00ab devoir \u00bb<\/span> en tant que navire de passage \u00e0 Horta : laisser la fameuse trace du bateau en <\/span>ex\u00e9cutant<\/span> une peinture au sol ou sur l\u2019un des quelques espaces restants de b\u00e9ton de la marina. C\u2019est une des premi\u00e8res choses qui m\u2019ont frapp\u00e9 en arrivant, car ne connaissant pas cette tradition, la beaut\u00e9 de cet ensemble de motifs color\u00e9s que sont toutes cr\u00e9ations laiss\u00e9es par les diff\u00e9rents \u00e9quipages au fil des ann\u00e9es, certaines encore visibles et indiquant des dates ant\u00e9rieures aux ann\u00e9es 80 ! Nous nous mettons donc collectivement \u00e0 pr\u00e9parer une reproduction aussi fid\u00e8le que possible du logo de Kousk Eol, qui ma foi, fut <\/span>plut\u00f4t<\/span> r\u00e9ussi<\/span>e<\/span>.<\/span> Andr\u00e9 reconnu m\u00eame plusieurs peintures de bateaux amis rencontr\u00e9s lors du tour du monde des frangins, <\/span>esp\u00e9rons<\/span> que d\u2019autres un jour nous raconterons avoir vu la n\u00f4tre.<\/span><\/span><\/p>\n

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La signature de Kousk Eol…<\/figcaption><\/figure>\n
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Fiers marins-artistes!<\/figcaption><\/figure>\n

En ce qui concerne <\/span>l\u2019\u00e9quipage<\/span>, nous nous retrouvons temporairement \u00e0 quatre car Tom nous quitte ici-apr\u00e8s avoir pris la sage d\u00e9cision (en fait d\u00e9j\u00e0 prise depuis une douzaine de jours) de ne pas pousser plus loin ses limites physiques. Pour lui, \u00e7a aura \u00e9t\u00e9 \u00ab Veni, Vidi, Vomi \u00bb ! Nous le laissons donc au petit matin sur le quai lors de notre d\u00e9part, 5 jours de f\u00eate apr\u00e8s notre arriv\u00e9e sur <\/span>l\u2019\u00eele<\/span> de Faial. Compagnon d\u2019une si belle travers\u00e9e, nous te regretterons mais comprenons. Et la suite te donnera raison.<\/span><\/span><\/p>\n

Nous partons donc en route vers Sao Miguel, presque plus fatigu\u00e9s qu\u2019\u00e0 notre arriv\u00e9e pour certains (fallait pas se coucher \u00e0 3h la veille d\u2019un d\u00e9part \u00e0 5h !), o\u00f9 nous <\/span>r\u00e9cup\u00e9rerons<\/span> notre cinqui\u00e8me comp\u00e8re pour la travers\u00e9e A\u00e7ores-Gibraltar, le grand Nicolas. Nous contournons par le sud <\/span>l\u2019\u00eele<\/span> de Pico, qui tout du long <\/span>depuis<\/span> Horta nous avait offert un magnifique panorama depuis la marina : imaginez-vous une grimpette du niveau 0 <\/span>jusqu\u2019\u00e0<\/span> 2351 m en ligne droite sur ce sommet volcanique ! <\/span>S<\/span>ur mer, la navigation sera relativement ais\u00e9e malgr\u00e9 quelques <\/span>interventions<\/span> du moteur pour nous aider \u00e0 passer la premi\u00e8re pointe o\u00f9 les courants nous seront contraires. Le reste se fera \u00e0 la grand voile et au <\/span>g\u00e9nois<\/span> gr\u00e2ce \u00e0 un vent constant de sud-ouest. <\/span>\u00c0<\/span> noter que notre d\u00e9part fut pr\u00e9cipit\u00e9 par une d\u00e9pression du genre inqui\u00e9tante qui passait au nord de l\u2019archipel des A\u00e7ores et qui balan\u00e7ait du 50-60 n\u0153uds en son centre. Profitant des contours de celle-ci, Kousk Eol aura de belles acc\u00e9l\u00e9rations jusqu\u2019\u00e0 30 n\u0153uds histoire, pour l\u2019\u00e9quipage, de se remettre en forme. Nous arriverons vers 2h du matin \u00e0 la marina de Punta Delgada o\u00f9 par hasard nous croisons Sirius, <\/span>avec qui nous ap\u00e9roteront<\/span> (vous savez, ceux qui avaient failli nous rentrer dedans au milieu de l\u2019Atlantique ?). Pour faire court : nous visitons rapidement les pr\u00e9mices de la vieille ville, <\/span>ex\u00e9cutons<\/span> quelques <\/span>derni\u00e8res<\/span> courses de ravitaillement, <\/span>r\u00e9cup\u00e9rons<\/span> l\u2019ami Nicolas, mangeons le repas le plus mauvais de tout ce tour du monde apr\u00e8s avoir fait confiance au mauvais resto et son <\/span>rabatteur<\/span>, prenons les derni\u00e8res vraies douches et derniers ap\u00e9ros \u00e0 terre avant l\u2019Europe continentale, suivis d\u2019une bonne nuit de sommeil, et partons pour la deuxi\u00e8me \u00e9tape de notre travers\u00e9e, car, mien de rien, ce n\u2019est pas encore fait !<\/span><\/span><\/p>\n

D\u00e9part tranquille vers la fin de matin\u00e9e, la premi\u00e8re apr\u00e8s-midi commence sagement, <\/span>parfait pour <\/span>Nico <\/span>qui <\/span>prend ses marques aupr\u00e8s du bateau. Nous partons en m\u00eame temps que plusieurs voiliers de l\u2019ARC, nos routes se longeant pendant 150 miles environ avant qu\u2019eux ne prennent un<\/span>e direction<\/span> plus au nord que nous, probablement Lisbonne d\u2019apr\u00e8s nos estimations de cap. Grand spectacle pour Nico \u00e0 peine arriv\u00e9 <\/span>(et les autres) :<\/span> un gigantesque rorqual remonte de plong\u00e9e en faisant jaillir son jet d\u2019eau \u00e0 20 m tribord du Kousk Eol, en plein moment de torpeur g\u00e9n\u00e9rale ! Peu de temps apr\u00e8s, au fur et \u00e0 mesure que la mer <\/span>se l\u00e8ve<\/span>, les al\u00e9as commencent : quarante minutes plus tard, alors que le vent a commenc\u00e9 \u00e0 se <\/span>gonfler<\/span> (20-22 n\u0153uds \u00e9tablis), c\u2019est le hale-bas de <\/span>b\u00f4me<\/span> qui <\/span>l\u00e2che<\/span> soudainement ! Le bout trop us\u00e9 n\u2019aura pas r\u00e9sist\u00e9 plus longtemps. R\u00e9paration expresse de DD au milieu d\u2019une bonne houle. Quelques heures plus tard, alors que nous avons retrouv\u00e9 tout l\u2019inconfort du monde pench\u00e9 mais l\u2019assurance d\u2019un bateau qui avance, c\u2019est tout d\u2019un coup le pilote qui d\u00e9croche et fait virer le bateau avec moult fracas\u2026 <\/span>\u00c7a<\/span> commen<\/span>c<\/span>e bien ! Certains trouveront peut-\u00eatre tout cela excitant, personnellement je suis plut\u00f4t du type \u00ab please don’t rock m<\/span>y<\/span> boat \u00bb, comme <\/span>le chantait<\/span> l\u2019ami Bob.<\/span><\/span><\/p>\n

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En voilier, il n’y a pas que la voile…<\/figcaption><\/figure>\n

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Les jours suivants, rien de particulier \u00e0 signaler, \u00e0 part un temps maussade, des grains de temps \u00e0 autre, une houle constante et assez \u00e9nerv\u00e9e due \u00e0 cette maudite d\u00e9pression au nord et un vent de nord nord-est d\u2019un bon 20-30 n\u0153uds qui nous fera prendre moult ris et alterner <\/span>g\u00e9nois<\/span> et <\/span>trinquette<\/span> toutes les 50 minutes. Tom, si tous nous lis, sache que c\u2019est l\u00e0 que nous nous sommes tous mis <\/span>d\u2019accord<\/span> sur<\/span> le fait que tu n\u2019aurais pas appr\u00e9ci\u00e9 <\/span>cette<\/span> deuxi\u00e8me<\/span> travers\u00e9e, d\u00e9j\u00e0 bien plus tumultueuse en trois jours que les dix-sept jours qui avaient \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour l\u2019<\/span>\u00e9tape<\/span> depuis la Guadeloupe. <\/span>P<\/span>uis, au troisi\u00e8me jour c\u2019est la rotule de fixation d\u2019<\/span>une<\/span> latte de grand voile qui <\/span>l\u00e2che<\/span> \u2013 oblig\u00e9s de r\u00e9duire la <\/span>GV<\/span> pour qu\u2019elle ne s\u2019arrache pas\u2026 allez un dernier petit effort Kousk Eol on est bient\u00f4t de retour <\/span>au bercail<\/span>. Apr\u00e8s consultations et r\u00e9flexions \u00e0 bord, une r\u00e9paration maison au marteau fera finalement l\u2019affaire (et tiens encore au jour o\u00f9 je r\u00e9dige ces lignes).<\/span><\/span><\/p>\n

A nouveau des v<\/span>isites r\u00e9guli\u00e8res de dauphins, nos fid\u00e8les compagnons de route ; parties de scrabble <\/span>endiabl\u00e9es<\/span> (ce sport qui se joue \u00e0 3 ou 4 et o\u00f9 c\u2019est toujours Nico ou DD qui gagnent !) ; ap\u00e9ros, repas et causettes ; RAS la vie \u00e0 bord continue comme \u00e0 ses habitudes. Un petit coup de gueule de l\u2019\u00e9quipage tout de m\u00eame contre la mer qui ne nous offre que des bonites \u00e0 manger (<\/span>cinq <\/span>p\u00each\u00e9es en <\/span>six<\/span> jours, trop c\u2019est trop) alors que nous r\u00eavons de daurades, d\u2019espadons ou de thons.<\/span><\/span><\/p>\n

S\u2019ensuit<\/span> au quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me jours une alternance de moteur et de voile, toujours un temps plut\u00f4t couvert, et relativement peu de vent en g\u00e9n\u00e9ral m\u00eame s\u2019il nous faisait la gr\u00e2ce <\/span>d\u2019\u00eatre<\/span> au portant (de dos). Par contre \u00e0 l\u2019approche du d\u00e9troit de Gibraltar, v\u00e9ritable goulot de la <\/span>M\u00e9diterran\u00e9e<\/span>, tout <\/span>s\u2019annon\u00e7ait<\/span> contre nous : augmentation <\/span>par<\/span> 25 n\u0153uds de vent pleine face \u2013 par effet de venturi (engouffrement des vents d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et d\u00e9multiplication de l\u2019autre) \u2013 multiplication du <\/span>trafic<\/span> de cargos (d\u00e9j\u00e0 ressentie depuis 24h) et arriv\u00e9e de nuit\u2026 On passe \u00e0 des quarts par <\/span>deux<\/span> histoire<\/span> de pouvoir man\u0153uvrer rapidement si besoin pend<\/span>a<\/span>nt l\u2019approche (on la croit rapide, mais non, qu\u2019est-ce qu\u2019elle est longue cette c\u00f4t<\/span>e<\/span> descendante espagnole), DD ne dormant finalement pas de la nuit et chacun l\u2019assistant <\/span>par<\/span> tour<\/span>s<\/span> jusqu\u2019au<\/span> petit matin. Magnifique lever de soleil, sentiment de retour \u00e0 notre bon vieu<\/span>x<\/span> continent, mais les \u00e9l\u00e9ments sont en furie : 30 n\u0153uds de vent et grosse houle de face qui vient frapper la coque de trois-quarts ce qui nous emp\u00eache litt\u00e9ralement d\u2019avancer <\/span>et fatigue bien le bateau<\/span>. Je dis bien \u201clitt\u00e9ralement\u201d : malgr\u00e9 des bords tir\u00e9s autant que possible suivi du moteur, nous faisons du 1,5 n\u0153uds de vitesse\u2026 autant dire que nous avons le temps de profiter du paysage. C\u2019est \u2013 apr\u00e8s avoir tout envisag\u00e9, m\u00eame d\u2019aller se r\u00e9fugier \u00e0 Cadix \u2013 finalement en se rapprochant de la c\u00f4t<\/span>e<\/span> que nous y trouverons un peu de r\u00e9pit, de quoi avancer lentement mais <\/span>s\u00fbrement.<\/span> Le franchissement du cap de Tarifa sera plus que sporti<\/span>f<\/span>, sous un ciel d\u00e9gag\u00e9 et le retour de la chaleur qui nous avait quitt\u00e9e aux A\u00e7ores. Mais, pour le plus grand plaisir de tous \u2013 ENFIN \u2013 de la voile comme en r\u00e9gate avec des bords tir\u00e9s non-stop, un \u00e9quipage sur-motiv\u00e9, une mer d\u00e9fiante et dans le fond un paysage aride mais sublime. Et un DD au top de sa forme, en tenue <\/span>fringante<\/span> (cir\u00e9 jaune canari <\/span>collector<\/span> et chemise bleue \u00e0 motifs proven\u00e7aux \u2013 voir photo) <\/span>et bonne humeur <\/span>malgr\u00e9 sa nuit blanche et nos questions redondantes sur ce qu\u2019on allait faire. DD, chapeau bas ! Incapable de dire combien d\u2019heures ce petit bout de travers\u00e9e nous aura pris, voyant d\u2019autres bateaux luter autant si pas plus que nous (pauvres catamarans), c\u2019est presque avec regret que <\/span>nous<\/span> effectuons notre dernier bord qui nous m\u00e8nera au-del\u00e0 de la derni\u00e8re pointe, puis de la derni\u00e8re anse, et finalement de la derni\u00e8re crique de l\u2019Atlantique. <\/span>M\u00e9diterran\u00e9e<\/span>, nous <\/span>voil\u00e0<\/span> !<\/span><\/span><\/p>\n

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Pourquoi il faut \u00eatre attentif lors des quarts vers Gibraltar….<\/figcaption><\/figure>\n

GIBRALTAR \u2013 BENALMADENA (MALAGA) \u2013 <\/span>19-20 juin 2017<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

C\u2019est sous la menace de Claude, qui nous a maintenant rejoint dans ce paradis perdu \u2013 pardon que dis-je : cette terre vierge, ce tr\u00e9sor de puret\u00e9, cet <\/span>\u00eelot<\/span> de l\u2019innocence (j\u2019y reviendrai) \u2013 qu\u2019est la marina de Benalmadena, que je vais terminer mon r\u00f4le de narrateur de nos voyages en commun, sur nos quelques jours de repos bien m\u00e9rit\u00e9s \u00e0 Gibraltar. Intenable sur la qualit\u00e9 et la ponctualit\u00e9 de son blog, <\/span>impos\u00e9es<\/span> selon lui par <\/span>l\u2019exigence<\/span> de (centaines de) milliers de lecteurs assidus, il serait impensable de ne pas publier sous moins de 24h le compte rendu d\u00e9taill\u00e9 des p\u00e9riples de Kousk Eol et de ses \u00e9quipages successifs. Ayant <\/span>la fle<\/span>m<\/span>me \u2013 pardon \u2013 ayant <\/span>pris <\/span>le<\/span> temps de r\u00e9flexion bien m\u00e9rit\u00e9 de <\/span>douze<\/span> jours avant d\u2019aligner nos premi\u00e8res impressions du temps pass\u00e9 \u00e0 bord, j\u2019esp\u00e8re que vous aurez appr\u00e9ci\u00e9 ce <\/span>d\u00e9briefing<\/span> vu par un novice de la voile. Il faut dire qu\u2019\u00e0 bord la motivation pour la retranscription tant iconographique que narrative des <\/span>\u00e9v\u00e9nements<\/span> issus de nos p\u00e9rip\u00e9ties est \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9gale \u00e0 celle d\u00e9montr\u00e9e pour faire la vaisselle un jour de grand<\/span>e<\/span> g\u00eete.<\/span><\/span><\/p>\n

Mais je m\u2019\u00e9gare. Nous voil\u00e0 donc arriv\u00e9s \u00e0 Gibraltar, ou plut\u00f4t \u00e0 la marina de La Linea, ville espagnole frontali\u00e8re avec l\u2019enclave britannique qui a le m\u00e9rite de ne pas vous voler pour ac<\/span>c<\/span>oster. Marina quasi neuve offrant tous les services appropri\u00e9s sauf l\u2019ambiance (\u00e0 ce <\/span>niveau-l\u00e0<\/span>, Horta \u00e9tait cat\u00e9goriquement la <\/span>p<\/span>lus agr\u00e9able, vivement recommand\u00e9e, et sans ironie). Nous aurons m\u00eame l\u2019honneur de profiter de la \u00ab f\u00eate du camping-car \u00bb qui s<\/span>e<\/span> d\u00e9roule le <\/span>week-end<\/span> de notre passage sur le parking jouxtant la marina. Les visites au rocher voisin se feront pa<\/span>r<\/span> des chaleurs \u00e9crasantes, heureusement arros\u00e9es \u00e0 l\u2019anglaise par la suite. Il faut dire que c\u2019est un ph\u00e9nom\u00e8ne assez particulier <\/span>que<\/span> ce rocher : les <\/span>Anglais<\/span> se sont construits un a\u00e9roport dont il faut traverser la piste (\u00e0 pied ou \u00e0 moteur) pour entrer chez eux. Il faut donc attendre les <\/span>interm\u00e8des<\/span> entre <\/span>atterrissages<\/span> et d\u00e9collages pour le faire\u2026 mais avouez que ce n\u2019est pas <\/span>commun<\/span> de se retrouver au milieu d\u2019une piste d\u2019a\u00e9roport. Bref, une fois de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 vous aurez la bonne surprise de vous rendre compte rapidement qu\u2019en tant que fier europ\u00e9en vous serez vol\u00e9 deux fois : la premi\u00e8re en \u00e9tant oblig\u00e9 soit de changer aupr\u00e8s des commer\u00e7ants vos euros en livres (au taux \u201cpr\u00e9f\u00e9rentiel\u201d de deux euros pour une livre\u2026) soit d\u2019aller retirer des livres au guichet pour un taux peu amical \u00e9galement ; et la deuxi\u00e8me en vous rendant compte que toute livre non d\u00e9pens\u00e9e ne vous sera plus jamais d\u2019aucune utilit\u00e9, puisqu\u2019elle est unique \u00e0 <\/span>Gibraltar<\/span> et ne pourra pas \u00eatre utilis\u00e9e en dehors du micro-territoire, <\/span>pas m\u00eame en Grande-Bretagne<\/span>. Une fois cela accept\u00e9, la visite du rocher peut se d\u00e9rouler <\/span>tranquillement<\/span>, tr\u00e8s <\/span>tranquillement<\/span> car les horaires des commerces eux sont encore m<\/span>i<\/span>eux qu\u2019\u00e0 l\u2019espagnole : vu sur place, \u00ab <\/span>ouverture<\/span> : 10 :45 \u00e0 14 :00 \u00bb. <\/span>E<\/span>n dehors de ce <\/span>laps de temps<\/span> vous pourrez revenir en hiver histoire d\u2019avoir un peu plus de chances de rapporter chez vous vos produits d\u00e9tax\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n

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La fine \u00e9quipe, sur la piste de l’a\u00e9rodrome qu’il faut traverser pour aller \u00e0 Gibraltar.<\/figcaption><\/figure>\n

Jolies balades <\/span>donc <\/span>sous un ca<\/span>gn<\/span>ar<\/span>d<\/span> plombant, rencontre avec autant de macaques en haut que de commer\u00e7ants ouverts en bas, puis retour \u00e0 la marina en passant avant par la case restaurant. Rien de plus. Ah si, d\u00e9couverte d\u2019un environnement domin\u00e9 par le p\u00e9trole, le gaz et les navires marchands <\/span>offrant un ballet en mer<\/span> sur fond de raffinerie et chantiers navals. Autant vous dire qu\u2019on n\u2019y va pas pour la vue. Anecdote au d\u00e9part : lors du r\u00e8glement des frais de marina c\u00f4t\u00e9 espagnol, la capitainerie v\u00e9rifie les documents du bateau et s\u2019exclame : \u00ab <\/span>V<\/span>ous \u00e9tiez d\u00e9j\u00e0 venus il y a quatre ans, n\u2019est-ce pas ?\u00a0\u00bb ; \u201c<\/span>O<\/span>ui\u201d r\u00e9pond Andr\u00e9, \u00ab \u00e0 l\u2019aller \u00bb. \u00ab Tr\u00e8s bien, vous <\/span>\u00e9tiez<\/span> partis sans payer, nous allons pouvoir corriger cette erreur \u00bb. Les bons comptes f<\/span>aisant<\/span> les bons amis, le tour du monde peut se rapprocher de sa fin en se disant fier de ne laisser aucune ardoise nulle part <\/span>mais <\/span>une multitude d\u2019<\/span>amiti\u00e9s <\/span>nouvelles<\/span> !<\/span><\/span><\/p>\n

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Vue depuis le haut du Rocher.<\/figcaption><\/figure>\n
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Et un des habitants du lieu.<\/figcaption><\/figure>\n

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Singe se lamentant sur le manque d’ombre…<\/figcaption><\/figure>\n

Transatlantiquement v\u00f4tre,<\/span><\/p>\n

Antoine<\/span><\/p>\n

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\n1- <\/a>Petite pr\u00e9cision du Glaude concernant l\u2019impertinence du jeune Tonio : l\u2019avion est trois fois moins cher et quatre fois plus court vers Malaga (\u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Benalmadena) qu\u2019\u00e0 Gibraltar\u2026 Sinon, l\u2019enthousiasme pour la marina est compl\u00e8tement partag\u00e9 : mauvais go\u00fbt et beauferie sont au rendez-vous.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce n\u2019est pas faute d\u2019exercer une pression certaine sur lui, mais notre envoy\u00e9 sp\u00e9cial Tonio s\u2019accroche, tel l\u2019arap\u00e8de \u00e0 son bout de granit, \u00e0 un suppos\u00e9 coup de mou subs\u00e9quent \u00e0 une travers\u00e9e pr\u00e9tendument agit\u00e9e plus que de raison pour retarder la production d\u2019une prose cens\u00e9e relater de la mani\u00e8re la plus objective possible les … Continuer la lecture de ACORES \u2013 GIBRALTAR \u2013 10-16 juin 2017<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[76,8,12],"tags":[],"class_list":["post-5192","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-acores","category-voyage","category-mediterrannee"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5192"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5224,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5192\/revisions\/5224"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}