{"id":5622,"date":"2019-12-20T22:02:08","date_gmt":"2019-12-20T21:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=5622"},"modified":"2019-12-20T22:02:16","modified_gmt":"2019-12-20T21:02:16","slug":"de-las-palmas-a-pointe-a-pitre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=5622","title":{"rendered":"De Las Palmas \u00e0 Pointe \u00e0 Pitre"},"content":{"rendered":"\n

\nDimanche 1<\/strong>er<\/strong><\/sup> d\u00e9cembre 2019<\/strong>. Le\nd\u00e9part est toujours pr\u00e9vu demain. La m\u00e9t\u00e9o est favorable, avec de\nbons vents portants vers le sud-ouest. Les courses sont faites. Ainsi\nque les quelques r\u00e9parations pr\u00e9vues, dont le remplacement du\nfiltre \u00e0 air du moteur : rappelez vous que sans lui, l\u2019arriv\u00e9e\nd\u2019air chie1<\/sup><\/a>\net donc au-revoir Volvo.<\/p>\n\n\n\n

Pour ce dernier soir\n\u00e0 terre, Fran\u00e7ois nous pr\u00e9pare un poulpe au riz suivi de bananes\nflamb\u00e9es, probablement pour nous faire oublier Yan !<\/p>\n\n\n\n

Nous n\u2019emporterons\npas un souvenir \u00e9mu de l\u2019ambiance au ponton de la marina :\nles \u00e9quipages vivent repli\u00e9s sur eux-m\u00eames, et personne ne vient\ndonner un coup de main \u00e0 ceux qui viennent s\u2019amarrer. Apr\u00e8s tout,\nles marineros<\/em> sont l\u00e0 pour \u00e7a, et ce n\u2019est m\u00eame pas la\npeine de les remercier\u2026 Un voilier sur deux est un gros catamaran,\net nous comprenons vite que Kousk Eol ne fait pas le poids c\u00f4t\u00e9\nostentation.<\/p>\n\n\n\n

Point positif :\nla vie est moins ch\u00e8re ici qu\u2019en France.<\/p>\n\n\n\n

Lundi 2<\/strong>. Il\npleut\u2026 Dr\u00f4le de temps pour partir. Ultimes bricolages :\nchangement de la drosse de l\u2019enrouleur du g\u00e9nois et remplacement\ndu sandow du lazy-bag<\/em>2<\/sup><\/a>.\nDerni\u00e8re vraie douche avant l\u2019arriv\u00e9e. Les r\u00e9servoirs d\u2019eau\ndouce sont remplis. Et c\u2019est l\u2019heure : passage \u00e0 la pompe\npour refaire le plein de gasoil (\u00e0 moins d\u2019un euro du litre\u2026),\npuis direction le sud pour aller r\u00e9cup\u00e9rer les aliz\u00e9s. Avec un\nlong premier bord de vent arri\u00e8re, g\u00e9nois tangonn\u00e9, avec quinze \u00e0\nvingt n\u0153uds de vent, malheureusement dans une mer qui secoue encore\nun peu. La premi\u00e8re nuit de cette travers\u00e9e sera un peu agit\u00e9e, le\nbateau roulant sur les vagues. Dormir sera un vrai challenge.\nProbablement pour nous rappeler notre statut de privil\u00e9gi\u00e9s, le\ncentre de coordination des secours en mer de Las Palmas lance un\nappel indiquant que deux bateaux de migrants sont en route vers les\nCanaries depuis les c\u00f4tes d\u2019Afrique, et demande de veiller\u2026 Nous\nsommes loin de leur route.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Un moment de d\u00e9tente parmi d’autres…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il nous faut encore\npiquer vers le sud-ouest avant de vraiment accrocher les aliz\u00e9s,\nsoit une centaine de milles si la m\u00e9t\u00e9o est fiable. Pour nous faire\npatienter, un groupe de dauphins vient ex\u00e9cuter ses pirouettes \u00e0\nl\u2019\u00e9trave.<\/p>\n\n\n\n

Mardi 3, 12\nheures UTC<\/strong>. Premi\u00e8res vingt-quatre heures de cette travers\u00e9e,\net nous aurons fait cent quarante-six milles : pas un exploit,\nmais pas pire\u2026 Sur un total de pratiquement deux mille huit cents\nmilles. Et un engagement d\u2019\u00eatre \u00e0 la maison pour No\u00ebl\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la recherche\nde l\u2019aliz\u00e9 \u2013<\/strong> On vous l\u2019a dit, il faut descendre au sud\npour accrocher le z\u00e9phyr qui nous poussera jusqu\u2019aux Antilles, et\nqui s\u2019\u00e9tablit grosso modo juste sous le tropique du Cancer.\nBeaucoup de voiliers d\u2019ailleurs vont pour cette raison plein sud\njusqu\u2019aux \u00eeles du Cap Vert, au large du S\u00e9n\u00e9gal, avant d\u2019entamer\nleur travers\u00e9e. Pour raccourcir le trajet, nous naviguons sud-ouest\ndurant trois jours, dans des conditions tr\u00e8s variables, avant\nl\u2019aliz\u00e9 salvateur. Nous aurons des p\u00e9riodes de grains, avec vent\nfort, puis de grand calme, propices aux man\u0153uvres diverses et\nvari\u00e9es : \u00ab Je mets le spi, ou je garde le g\u00e9nois\ntangonn\u00e9 ? \u00bb \u00ab On prendrait pas un ris, des fois ?\nEt m\u00eame deux tant qu\u2019on y est ? \u00bb \u00ab Il faudrait\nsonger \u00e0 mettre un coup de moteur, non ? \u00bb, etc.\nPar-dessus le march\u00e9, avec ces conditions tr\u00e8s variables, les\nbatteries ont du mal \u00e0 se charger : pas de soleil sur les\npanneaux, ou vent trop faible pour l\u2019\u00e9olienne. Et qui dit pas de\nbatteries, dit pas de pilote\u2026 Insupportable pour la bande de\nfeignasses3<\/sup><\/a>\n\u00e9picuriens et h\u00e9donistes inv\u00e9t\u00e9r\u00e9s du bord.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Nuageux? Meu non…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u2019est le cas en ce\nmoment : nous traversons une zone un peu molle qui s\u2019\u00e9tend\nsur au moins cent cinquante milles. La d\u00e9cision est prise de br\u00fbler\ndu gasoil pour rejoindre sans trop tra\u00eener le vent promis par les\nGRIBs\u2026<\/p>\n\n\n\n

Bon, je vous laisse\ndeux minutes : nous passons sous un gros nuage, et le vent monte\nrapidement. Le g\u00e9nois est d\u00e9roul\u00e9, le moteur arr\u00eat\u00e9, et Kousk\nEol fait tr\u00e8s vite des pointes \u00e0 plus de dix n\u0153uds\u2026 Nous savons\nque cette situation ne va pas durer, mais une demi-heure de voile\ndans ces conditions valent une heure de moteur : aussi bon pour\nla plan\u00e8te que pour nos r\u00e9serves ! Effectivement, trois quarts\nd\u2019heures plus tard, le nuage est franchi et le vent retombe. Donc\nre-Volvo.<\/p>\n\n\n\n

Et en rebordant la\ngrand-voile, la poulie en bout de b\u00f4me l\u00e2che : les\naller-retour incessants sous moteur ont eu raison du filetage qui\ns\u2019est d\u00e9fait. Pas de probl\u00e8me : la caisse \u00e0 outils est\nsortie et les boulons resserr\u00e9s. Petite inspection rapide : une\nrotule d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de latte s\u2019est elle aussi d\u00e9viss\u00e9e. Il\nfaut affaler la grand-voile, revisser, et renvoyer. Il y a toujours\nquelque chose \u00e0 faire sur un voilier qui navigue.<\/p>\n\n\n\n

Mercredi 4, <\/strong>19 heures 10. Le vent semble enfin s\u2019\u00e9tablir. Seraient-ce les aliz\u00e9s tant attendus\u00a0? Vous le saurez au prochain num\u00e9ro. Du moins si vous \u00eates \u00e0 jour de votre abonnement \u00e0 cet extraordinaire blog. Pour moi, il est l\u2019heure d\u2019aller savourer les pois chiches-lardons-tomates concoct\u00e9s par Fran\u00e7ois\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00c7a pulse!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le vent tient toute\nla nuit, avec quelques perturbations occasionn\u00e9es par de gros nuages\nsombres qui parfois l\u00e2chent des gouttes. Nous ferons des pointes \u00e0\nplus de dix n\u0153uds. Si ce ne sont pas les aliz\u00e9s, \u00e7a y ressemble de\nplus en plus !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jeudi 5, petit\nd\u00e9jeuner : concertation sur la gr\u00e8ve nationale\u2026 Finalement,\nle commit\u00e9 d\u00e9cide de continuer comme hier, en mettant \u00e0\ncontribution le pilote automatique, produit de l\u2019industrie\ncapitalistique, dont les revendications sur son r\u00e9gime de retraite,\nil faut bien le dire, se r\u00e9sument \u00e0 des rations quotidiennes\nd\u2019\u00e9lectrons en quantit\u00e9 suffisante. \u00c7a tombe bien, il y a du\nsoleil.<\/p>\n\n\n\n

Nous ferons cent\ncinquante-neuf milles lors de ces derni\u00e8res vingt-quatre heures :\nla moyenne s\u2019am\u00e9liore. Et le tropique du Cancer est franchi \u00e0\nquinze heures quarante-cinq, avec vingt-cinq \u00e0 trente n\u0153uds de\nvent, dans une mer form\u00e9e. Avec toujours des pointes \u00e0 neuf n\u0153uds,\nsous trois ris dans la grand-voile et un tiers de g\u00e9nois\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Passage du tropique.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kousk Eol roule\ntoujours autant : \u00e7a devient dur pour les d\u00e9ambulateurs des\ndeux vieux du bord\u2026<\/p>\n\n\n\n

Dimanche 8<\/strong>.\nOn pourrait penser que les aliz\u00e9s, c\u2019est un peu monotone \u00e0 la\nlongue. D\u00e9trompez-vous. En tout cas pas cette ann\u00e9e. Le vent est\npuissant, ce qui est plut\u00f4t bon pour la moyenne, mais tr\u00e8s fort\nsous les grains relativement nombreux. Cette nuit, nous avons eu\ndroit \u00e0 plus de quarante n\u0153uds avec pluie : Kousk Eol en a\nprofit\u00e9 pour surfer \u00e0 plus de treize n\u0153uds dans une obscurit\u00e9\ncompl\u00e8te, malgr\u00e9 les trois ris dans la grand-voile et un tiers de\ng\u00e9nois, au portant. \u00c9motions garanties !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sinon, \u00e0 bord, la\nvie s\u2019est organis\u00e9e. Fran\u00e7ois et Herv\u00e9 d\u00e9couvrent la grande\ncroisi\u00e8re et ne nous croient plus gu\u00e8re quand on leur jure que\nd\u2019habitude, la route des aliz\u00e9s c\u2019est quand m\u00eame plus cool\u2026\nLes deux premi\u00e8res dorades sont sorties de l\u2019eau et transform\u00e9es\nillico en excellent sashimis : elles devaient vraiment avoir\nenvie d\u2019en finir, vu la vitesse du bateau lorsqu\u2019elles ont \u00e9t\u00e9\nferr\u00e9es !<\/p>\n\n\n\n

Fran\u00e7ois, Herv\u00e9 et\nClaude essaient avec grande difficult\u00e9 de faire oublier Yan c\u00f4t\u00e9\ncuisine, alors que Jacques, qui y a renonc\u00e9 depuis longtemps, se\ncolle \u00e0 la vaisselle : \u00ab Ne me demandez pas de faire\ncuire ne serait-ce que des p\u00e2tes, vous le regretteriez ! \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, nous\nfranchissons le premier tiers de notre travers\u00e9e depuis Las Palmas :\nun peu plus de neuf cent milles sur un total de deux mille huit cent.<\/p>\n\n\n\n

La temp\u00e9rature\ns\u2019adoucit et le vent est plus agr\u00e9able, en dehors des grains. Les\npremiers poissons volants s\u2019\u00e9chouent sur le pont, signe aussi que\nnous descendons vers le sud.<\/p>\n\n\n\n

Ah oui, au fait :\nsavez-vous ce qu\u2019il y a au menu de ce soir ? Eh oui, encore de\nla dorade coryph\u00e8ne\u2026 Deux coup sur coup sont attrap\u00e9es avant la\nfin du jour, et des belles.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Qu’est-ce qu’on mange \u00e0 midi?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je ne sais pas\ncomment expliquer aux petits d\u2019arr\u00eater : de vrais gamins !\n\u00ab Demain on fait plonger les rapalas et on te remonte un thon !\nPromis ! \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Lundi 9 d\u00e9cembre<\/strong>.\nAujourd\u2019hui \u00e0 douze heures UTC, cela fera une semaine que nous\nsommes partis de Las Palmas, et il nous reste environ mille sept\ncents milles \u00e0 parcourir. Le vent est toujours aussi fort, autour de\nvingt n\u0153uds, avec de bonnes rafales sous les grains toujours aussi\nnombreux. Et la mer ne se calme pas. Nous sommes invariablement avec\nnos trois ris dans la grand-voile, et le g\u00e9nois tangonn\u00e9. Difficile\nde dormir ! Quoi ? Je l\u2019ai d\u00e9j\u00e0 dit ? Et alors :\nla mer aussi, elle se r\u00e9p\u00e8te, parfois.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un beau voilier\nbritannique, le Path, de trente-six m\u00e8tres de long, passe sur notre\narri\u00e8re : \u00ab We have lots of beer and wine, but we fished\nnothing since we left\u2026 \u00bb. Nous les faisons un peu baver en\nracontant que nous, nous sommes oblig\u00e9s de nous arr\u00eater certains\njours pour ne pas faire de gaspillage\u2026 Pas s\u00fbr que \u00e7a arrange les\naffaires du Brexit.<\/p>\n\n\n\n

La temp\u00e9rature\ncontinue de monter et il fait maintenant chaud dans le carr\u00e9 et les\ncabines. L\u2019oc\u00e9an est \u00e0 plus de vingt-quatre degr\u00e9s. La nuit, les\npoissons volants ne sont plus rares qui s\u2019\u00e9chouent sur le pont\u2026\nLa lune, presque pleine, \u00e9claire \u00e0 pr\u00e9sent nos t\u00e9n\u00e8bres, du\nmoins lorsque les nuages ne la voilent pas.<\/p>\n\n\n\n

Mercredi 11\nd\u00e9cembre<\/strong>. Toujours les m\u00eames conditions de navigation\u2026 Avec\nun vent et une mer un peu plus forts qu\u2019hier.<\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e0 sept heures\nquarante-cinq UTC, nous franchissons la mi-parcours ! \u00ab Plus\nque \u00bb mille quatre cents milles avant Pointe \u00e0 Pitre.<\/p>\n\n\n\n

__________________<\/p>\n\n\n\n

1<\/a> D\u00e9sol\u00e9\u2026 Je ne m\u2019en lasse pas\u2026<\/p>\n\n\n\n

2<\/a> Le lazy-bag<\/em> est une toile tendue le long de la b\u00f4me, qui re\u00e7oit la grand-voile lorsqu\u2019elle est affal\u00e9e, et le sandow permet de l\u2019emp\u00eacher de gonfler avec le vent.<\/p>\n\n\n\n

3<\/a> Barrer vingt-quatre heures sur vingt-quatre peut devenir rapidement fastidieux, surtout qu\u2019il faut suivre le m\u00eame cap avec les m\u00eames r\u00e9glages pendant des heures\u00a0: la monotonie n\u2019est pas bien loin\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimanche 1er d\u00e9cembre 2019. Le d\u00e9part est toujours pr\u00e9vu demain. La m\u00e9t\u00e9o est favorable, avec de bons vents portants vers le sud-ouest. Les courses sont faites. Ainsi que les quelques r\u00e9parations pr\u00e9vues, dont le remplacement du filtre \u00e0 air du moteur : rappelez vous que sans lui, l\u2019arriv\u00e9e d\u2019air chie1 et donc au-revoir Volvo. Pour ce … Continuer la lecture de De Las Palmas \u00e0 Pointe \u00e0 Pitre<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-5622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5632,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5622\/revisions\/5632"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}