Sous toutes les autres allures o\u00f9 le vent vient de c\u00f4t\u00e9, du\npr\u00e8s au grand largue, le bateau avancera, plus ou moins rapidement.\nLe vent appuie alors sur les voiles et fait g\u00eeter le voilier, ce qui\nle stabilise relativement.<\/p>\n\n\n\n
Puis en continuant de tourner arrive le moment o\u00f9 le vent vient\nde l\u2019arri\u00e8re\u2026 C\u2019est \u00e0 cette allure qu\u2019on peut admirer les\nbelles photos avec la grand-voile sur un bord et le g\u00e9nois (ou le\nspi) de l\u2019autre, \u00e9ventuellement stabilis\u00e9 par un tangon.<\/p>\n\n\n\n Mais ne vous y trompez pas ! Le vent arri\u00e8re est une putain\nd\u2019allure de m\u00e2\u00e2\u00e2\u00e2rde ! D\u2019abord, le bateau n\u2019est plus\nappuy\u00e9 par ses voiles sur un bord ou sur l\u2019autre, et aura tendance\n\u00e0 rouler bord sur bord au gr\u00e9 des vagues. Et si par malheur le\nbarreur se laisse surprendre par un changement de direction, le vent\npeut retourner la grand-voile violemment en faisant un empannage\nincontr\u00f4l\u00e9, toujours dangereux pour le voilier comme pour\nl\u2019\u00e9quipage : les risque de casse, voire de traumatisme, sont\nloin d\u2019\u00eatre n\u00e9gligeables. Les \u00e9coles de voile ne s\u2019y trompent\npas et appellent cette allure la zone \u00e0 \u00e9viter.<\/p>\n\n\n\n Ben et dans les aliz\u00e9s, alors ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sur la route des aliz\u00e9s vers les Antilles, le vent vient souvent\nde l\u2019arri\u00e8re. S\u2019il n\u2019y a pas trop de mer, et si le vent est\nraisonnable, ce qui est en g\u00e9n\u00e9ral le cas, on peut envisager une\nroute directe vent arri\u00e8re en restant vigilant.<\/p>\n\n\n\n Ce mois de d\u00e9cembre, l\u2019aliz\u00e9 est puissant, autour de vingt\nn\u0153uds, et les grains fr\u00e9quents, avec leurs surventes (nous aurons\njusqu\u2019\u00e0 quarante n\u0153uds sous les nuages). Et au lieu de la houle\nmajestueuse attendue, nous aurons cette ann\u00e9e de belles vagues\nirr\u00e9guli\u00e8res qui secouent Kousk Eol dans tous les sens. Il a fallu\nchoisir : soit tirer des bords de largue, pr\u00e9tendument moins\ninconfortables, mais rallongeant la route, soit accepter de naviguer\nvent arri\u00e8re en route directe. En fait, le largue dans cette mer est\nloin d\u2019\u00eatre le r\u00eave, et le petit surcro\u00eet de vitesse ne compense\npas l\u2019allongement de la route. Nous optons donc pour le vent\narri\u00e8re, avec ses cons\u00e9quences : attention tr\u00e8s soutenue\nrequise, m\u00eame (surtout) sous pilote, inconfort total, Kousk Eol\nroulant sans arr\u00eat, rendant tout vrai sommeil impossible. Pour une\nfois, c\u2019est la cabine avant qui est la plus pris\u00e9e\u2026 Comme disent\nHerv\u00e9 et Fran\u00e7ois : \u00ab \u00c7a, la route des aliz\u00e9es ?\nCe n\u2019est pas ce que vous nous aviez vendu avant le d\u00e9part ! \u00bb.<\/p>\n\n\n\n _____________________<\/p>\n\n\n\n 1<\/a> Oui, je sais\u00a0: certains bateaux font mieux. Mais d\u2019autres font aussi moins bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Article pseudo-technique pour b\u00e9otien sur la longue et sinueuse voie de la connaissance. Un voilier, c\u2019est bien connu, n\u2019avance que s\u2019il y a du vent. Sauf peut-\u00eatre en M\u00e9diterran\u00e9e ou autres endroits idylliques, o\u00f9 la qualit\u00e9 du mouillage est plus importante que la fa\u00e7on d\u2019y arriver : privil\u00e9gier le moteur sur son voilier devient alors presque … Continuer la lecture de Le vent arri\u00e8re<\/span> ![\"\"](\"http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/20191210_122129c-768x1024.jpg\")
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