![\"\"](\"http:\/\/kouskeol.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221117085651-scaled.jpg\")
<\/a>Le vent d\u2019ouest commence \u00e0 bien s\u2019\u00e9tablir, et \u00e9videmment, c\u00f4t\u00e9 mar\u00e9e, on ne peut pas dire que nous ayons eu tout juste\u2026 Bref, premier bord de pr\u00e8s et nous voil\u00e0 de retour devant la baie d\u2019Algesiras : bord carr\u00e9 d\u2019anthologie !<\/p>\n\n\n\n
La solution sera de raser la c\u00f4te espagnole jusqu\u2019\u00e0 Tarifa, sous grand-voile appuy\u00e9e par le moteur : cette fois la tactique est bonne ! \u0152il sur le sondeur, Eric arrive \u00e0 attraper un semblant de contre-courant, et nous virons finalement vers le Maroc devant le phare de Tarifa.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est Anne-Sophie, \u00e0 la barre, qui a l\u2019honneur et le privil\u00e8ge extr\u00eame d\u2019\u00e0 la fois traverser le d\u00e9troit, passer de M\u00e9diterran\u00e9e en Atlantique et quitter l\u2019Europe pour l\u2019Afrique\u2026<\/p>\n\n\n\n Le vent fra\u00eechit comme pr\u00e9vu, montant jusqu\u2019\u00e0 30 n\u0153uds, et nous pensons arriver rapidement, en moins de cinq jours, aux Canaries. Mais nous sommes en voilier, et rien ne se passe exactement comme pr\u00e9vu. D\u2019abord, \u00c9ole est loin d\u2019\u00eatre constant, puis la mer tr\u00e8s d\u00e9sordonn\u00e9e, et les quarts un peu compliqu\u00e9s, ce qui n\u2019est jamais une garantie de bonnes moyennes\u2026 Cependant, il en faut plus pour entamer le moral de l\u2019\u00e9quipage !<\/p>\n\n\n\n Dans la nuit de vendredi \u00e0 samedi, il a m\u00eame fallu mettre le moteur : le manque de vent et les vagues faisaient que le bateau tournait sur lui-m\u00eame\u2026 Situation qui ne dure pas.<\/p>\n\n\n\n Samedi 19. La petite brise du nord-est semble se stabiliser, permettant de mettre les voiles en ciseau. Stabiliser, oui. Mais autour de 20 n\u0153uds tout de m\u00eame. Et la mer ne se calme pas. La nuit sera fatigante : personne n\u2019arrivera \u00e0 dormir\u2026 Le roulis incessant et fort est comme un massage carr\u00e9ment tonique, du genre \u00e0 vous laisser plus courbatu apr\u00e8s qu\u2019avant\u2026<\/p>\n\n\n\n Quant \u00e0 manger ou boire sans en renverser, je pr\u00e9f\u00e8re \u00e9viter le sujet.<\/p>\n\n\n\n Et la journ\u00e9e suivante sera du m\u00eame acabit. Point positif : nous avan\u00e7ons relativement vite, rattrapant un peu le retard pris au d\u00e9but. Mais \u00e9videmment pas assez vite pour emp\u00eacher un groupe de petits dauphins de venir nous narguer \u00e0 l\u2019\u00e9trave.<\/p>\n\n\n\n Sinon, l\u2019\u00e9quipage est bien amarin\u00e9, et les man\u0153uvres sur Kousk Eol n\u2019ont plus de secret pour Anne-Sophie et Eric. Quand, sortant le nez de mon bouquin, je clame : \u00ab Sans vouloir vous commander, il faudrait larguer\u2026 \u00bb, la r\u00e9ponse est imm\u00e9diate, n\u2019attendant m\u00eame pas la fin de la question : \u00ab C\u2019est fait depuis un moment, retourne admirer les photos d\u2019Aliocha ! \u00bb. Avec une petite lueur bizarre dans un regard brillant qui en dit long. Sans tomber dans la parano\u00efa, je me demande si ces deux-l\u00e0 n\u2019ont pas subrepticement pris le contr\u00f4le de Kousk Eol, et n\u2019envisagent pas de me d\u00e9barquer \u00e0 Tenerife\u2026 Je me demande\u2026 Bon, bien s\u00fbr, je dis \u00e7a, je dis rien\u2026<\/p>\n\n\n\n Le soir, petite inspection de routine, pour s\u2019apercevoir que la bosse de ris num\u00e9ro 2 (\u00e9coute) a cass\u00e9 au niveau de l\u2019\u0153illet de la grand-voile\u2026 Bosse que nous venions de changer par une nouvelle achet\u00e9e \u00e0 Gibraltar. \u00c7a alors ! Le troisi\u00e8me ris est rapidement pris pour ne pas ab\u00eemer la voile, et c\u2019est un peu sous-toil\u00e9 que nous continuons, dans quinze n\u0153uds de vent, voiles toujours en ciseau : nous jouerons avec le g\u00e9nois pour donner un peu plus de puissance quand il le faudra.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 part \u00e7a, Kousk Eol roule toujours autant dans une mer qui met du temps \u00e0 s\u2019ordonner. Et l\u2019\u00e9quipage a un peu de mal \u00e0 trouver un sommeil un tant soit peu r\u00e9parateur. Mais Tenerife est \u00e0 180 milles : on commence \u00e0 voir le bout de cette travers\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Lundi 21. Le vent faiblit, et par voie de cons\u00e9quence, la mer se calme un peu dans la journ\u00e9e. Pour ne pas perdre la main, nous empannons dans l\u2019apr\u00e8s-midi afin de suivre une route plus directe : man\u0153uvre effectu\u00e9e sans coup f\u00e9rir, de main de ma\u00eetre, comme il se doit, avec une synchronisation entre les trois membres de l\u2019\u00e9quipage exemplaire1<\/sup><\/a>. D\u2019ailleurs un groupe de dauphins vient batifoler \u00e0 l\u2019\u00e9trave, s\u00fbrement pour nous f\u00e9liciter. Je ne vois que \u00e7a\u2026<\/p>\n\n\n\n Mardi 22, 10 heures : Tenerife n\u2019est plus qu\u2019\u00e0 60 milles. Le nord-est continue \u00e0 nous pousser autour de 6 n\u0153uds : on devrait \u00eatre dans le port vers 20 heures\u2026<\/p>\n\n\n\n May Day \u00e0 la VHF : quelqu\u2019un serait tomb\u00e9 \u00e0 la mer du c\u00f4t\u00e9 de la Grande Canarie\u2026 Un peu plus t\u00f4t, c\u2019est apparemment un bateau de migrants en panne qui s\u2019est fait remorquer.<\/p>\n\n\n\n Re-May Day : cette fois, on parle de deux personnes \u00e0 la mer\u2026<\/p>\n\n\n\n 13 heures 35 : \u00ab Terre en vue ! \u00bb. Il reste une quarantaine de milles, mais \u00c9ole semble insensible \u00e0 notre impatience d\u2019arriver. On se demande s\u2019il n\u2019est pas en train de faire une petite sieste. \u00c0 l\u2019Espagnole\u2026<\/p>\n\n\n\n 18h40 : encore 15 milles, et toujours peu de vent. Il est unanimement d\u00e9cid\u00e9 que Perkins s\u2019y colle\u2026<\/p>\n\n\n\n En attendant, petit bilan des r\u00e9parations qui nous attendent :<\/p>\n\n\n\n Nouveau May Day : les deux personnes \u00e0 la mer au sud de la Grande Canarie sont toujours dans l\u2019eau, et le jour tombe\u2026 Pas cool\u2026<\/p>\n\n\n\n Nous finissons au moteur, le vent refusant de nous accompagner jusqu\u2019au bout. Et nous nous amarrons dans la marina Santa Cruz de Tenerife \u00e0 20 heures 15, o\u00f9 Julio nous attendait avec une lampe torche pour nous guider dans la nuit noire, sans trop d\u2019\u00e9clairage\u2026<\/p>\n\n\n\n Demain, il devrait faire jour selon les derni\u00e8res pr\u00e9visions : on vous racontera la suite. \u00c9ventuellement. Peut-\u00eatre\u2026<\/p>\n\n\n\n Jeudi 17 novembre, 8 heures : l\u2019\u00e9quipage prend un dernier petit d\u00e9jeuner au calme avant de faire les ultimes formalit\u00e9s avant le d\u00e9part vers les Canaries : Prendre les derni\u00e8res pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o : on devrait se faire un peu secouer, mais le vent pousse dans le bon sens. Revoir la strat\u00e9gie pour traverser le d\u00e9troit, en fonction du … Continuer la lecture de De Gibraltar aux Canaries<\/span> <\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a>