{"id":610,"date":"2014-01-17T14:17:58","date_gmt":"2014-01-17T13:17:58","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=610"},"modified":"2014-11-22T12:34:08","modified_gmt":"2014-11-22T11:34:08","slug":"piriapolis-saison-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=610","title":{"rendered":"Piriapolis – Saison 2"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Bient\u00f4t deux semaines que nous sommes coinc\u00e9s \u00e0 Piriapolis… Les travaux ont enfin d\u00e9marr\u00e9 et confirment le travail mal fait \u00e0 Salvador. La premi\u00e8re \u00e9tape est le pon\u00e7age des fonds: boulot ingrat mais essentiel. La poussi\u00e8re tr\u00e8s fine s’immisce partout o\u00f9 elle peut: nous verrons si le travail de pr\u00e9paration et la pose de ruban adh\u00e9sif sur tous les interstices aura \u00e9t\u00e9 efficace!<\/p>\n

En principe, on en a encore pour une bonne semaine…<\/p>\n

\"Piria-JointQuille\"<\/a> \"Piria-Preparation2\"<\/a>\"Piria-Preparation1\"<\/a> \"Piria-Poncage1\"<\/a><\/p>\n

\n

Le joint de quille, la pr\u00e9paration et le d\u00e9but du pon\u00e7age…<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Comme il faut bien passer le temps, nous d\u00e9cidons de tester les pistes de ski bien connues de Piriapolis. Peu de poudreuse malheureusement en cette saison: tout ne s’inverse pas syst\u00e9matiquement quand on passe dans l’h\u00e9misph\u00e8re Sud, et 35\u00b0 restent largement au-dessus du point de fusion de la glace…<\/p>\n

Mais un magnifique point de vue sur la station baln\u00e9aire et la marina nous attend en haut de ce t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge antique.<\/p>\n

\"Piria-Skieurs1\"<\/a>
Deux t\u00e9m\u00e9raires marins-skieurs se pr\u00e9parant pour la \u00ab\u00a0Noire de Piria\u00a0\u00bb…<\/figcaption><\/figure>\n

\"Piria-Marina1\"<\/a> \"Piria-Plage1\"<\/a><\/p>\n

\n

Piriapolis: la plage et la marina.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Seul port offrant vraiment des services de mise \u00e0 sec et r\u00e9paration entre Rio et le Cap Horn pour des voiliers comme le notre, la marina de Piriapolis r\u00e9serve aussi quelques surprises…<\/p>\n

Nous d\u00e9couvrons par exemple que nous sommes \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du bateau des Italiens qui ont \u00e9crit la bible des navigateurs en Patagonie, Saudade III<\/em>.<\/p>\n

\"Piria-Saudade1\"<\/a> \"Piria-Saudade2\"<\/a><\/p>\n

\n

Saudade III et LE guide!<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Plus loin, un bateau saisi par la douane pour trafic de drogue est remis en \u00e9tat par son nouveau propri\u00e9taire…<\/p>\n

Le long du ponton \u00e0 flot, nous tombons sur Fernande, voilier mythique des ann\u00e9es 1980… Vision un peu triste: le bateau semble \u00e0 l’abandon…<\/p>\n

\"Piria-Fernande\"<\/a>
Fernande: que penserait Brassens de toi, maintenant?<\/figcaption><\/figure>\n
\n
\n

Pour changer un peu d’air, nous prenons le bus pour Montevideo: une 100e de km et un peu moins de 2 heures pour rejoindre la capitale de l’Uruguay. Grands parcs et peu d’immeubles imposants: ville aux dimensions plus humaine que Rio ou m\u00eame Buenos Aires. Le centre historique est vite parcouru: sympathique, mais quelques constructions g\u00e2chent les perspectives. Les travaux de r\u00e9habilitation devraient apporter un peu plus de charme.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, l’Uruguay est un pays tr\u00e8s accueillant, propret et marquant sa diff\u00e9rence avec le c\u00f4t\u00e9 tr\u00e9pidant que nous avons v\u00e9cu au Br\u00e9sil par exemple.<\/p>\n

\"Montevideo-PlaceIndependence\"<\/a><\/p>\n

\"Montevideo-Rue1\"<\/a>\"Montevideo-Presidence\"<\/a> \"Montevideo-Rue2\"<\/a><\/p>\n

\n

Montevideo<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Le tango, comme \u00e0 Buenos Aires, fait partie de la culture locale…<\/p>\n

Un autre aspect culturel est la consommation de mate<\/em>: on voit partout des Uruguayens avec leur tasse \u00e0 mate, la pipette \u00e0 la bouche et un thermos d’eau chaude pour refaire les niveaux sous le bras. Que ce soit en maillot \u00e0 la plage ou habill\u00e9 en ville…<\/p>\n

\"Montevideo-Tango1\"<\/a> \"Montevideo-Tango2\"<\/a><\/p>\n

Tangos et bandon\u00e9ons<\/em><\/p>\n

\"Montevideo-Figaro\"<\/a>
MarieJo! Il p\u00e8te les plombs et a d\u00e9cid\u00e9 de te faire de la concurrence!<\/figcaption><\/figure>\n
\n
\n

Les copains d’Andr\u00e9, que nous devions prendre \u00e0 Ushua\u00efa, nous rejoignent finalement ici Dimanche, ainsi que Nicolas. Nous devrions (re)prendre la mer la semaine prochaine: encore trop t\u00f4t pour donner une date plus pr\u00e9cise!<\/p>\n

Trois ans pouvaient para\u00eetre tr\u00e8s long (surtout pour ceux qui restent!) pour ce projet, mais la r\u00e9alit\u00e9 est que le moindre probl\u00e8me prend du temps: la navigation dite \u00ab\u00a0de plaisance\u00a0\u00bb n’est pas la pr\u00e9occupation premi\u00e8re dans ces r\u00e9gions, bien s\u00fbr, et l’infrastructure s’en ressent. Bonne le\u00e7on pour la suite: faire preuve de prudence et ne pas fatiguer inutilement le bateau!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bient\u00f4t deux semaines que nous sommes coinc\u00e9s \u00e0 Piriapolis… Les travaux ont enfin d\u00e9marr\u00e9 et confirment le travail mal fait \u00e0 Salvador. La premi\u00e8re \u00e9tape est le pon\u00e7age des fonds: boulot ingrat mais essentiel. La poussi\u00e8re tr\u00e8s fine s’immisce partout o\u00f9 elle peut: nous verrons si le travail de pr\u00e9paration et la pose de ruban … Continuer la lecture de Piriapolis – Saison 2<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8,15],"tags":[50],"class_list":["post-610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-voyage","category-uruguay","tag-piriapolis"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=610"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":630,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/610\/revisions\/630"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}