{"id":691,"date":"2013-12-02T10:05:23","date_gmt":"2013-12-02T09:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=691"},"modified":"2014-11-22T12:35:27","modified_gmt":"2014-11-22T11:35:27","slug":"de-rio-grande-a-buenos-aires","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=691","title":{"rendered":"De Rio Grande \u00e0 Buenos Aires"},"content":{"rendered":"
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Nous partons comme pr\u00e9vu de Rio Grande vers 18h UTC le 28 novembre, laissant le professeur Barcellos \u00e0 ses projets, avec la mar\u00e9e cette fois, et sur la fin du coup de vent. Comme \u00e0 l’arriv\u00e9e, nous slalomons entre les p\u00eacheurs et leurs filets en travers du chenal…<\/p>\n

Petit temps une fois en mer : le moteur sera plusieurs fois sollicit\u00e9. Nous trouverons une flotte de p\u00eacheurs assez importante la premi\u00e8re nuit : on ne s’ennuiera pas pendant les quarts !<\/p>\n

Nous passons la fronti\u00e8re entre le Br\u00e9sil et l’Uruguay, \u00e0 une 20e de milles au large de l’Arroyo de Chui, vers 18h50 UTC le 29 novembre. Seulement 135 milles en 24h cette fois : on est loin des 180 milles auxquels nous commencions \u00e0 nous habituer…<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o tient ses promesses jusqu’\u00e0 l’entr\u00e9e du Rio de la Plata : alternance de vent d’Est et de thermique. Croisi\u00e8re de vieux (que nous sommes!).<\/p>\n

Mais \u00e7a va changer !<\/p>\n

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Lever de soleil et vent arri\u00e8re…<\/p>\n<\/div>\n

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Arriver \u00e0 Buenos Aires en remontant le Rio de la Plata : c’est comme Rio et sa baie, non ? Ben, pas tout \u00e0 fait… Le Rio de la Plata, c’est un peu le Kuala Lumpur du coin: eaux boueuses \u00e0 souhait, charriant branches et autres jacinthes d’eau ! L’estuaire est immense : 120 milles \u00e0 l’embouchure entre Punta del Este et la Punta Rasa, et 160 milles de l’embouchure \u00e0 Buenos Aires, en longeant un interminable chenal.<\/p>\n

Alors nous, pour varier les plaisirs, on se fait le chenal par vent du Nord (donc pr\u00e8s serr\u00e9 dans certains passages, 3 ris et 1\/2 trinquette) de 25 \u00e0 35 n\u0153uds (le chenal fait 0,2 milles entre bou\u00e9es)… Et par nuit noir fonc\u00e9: la pleine lune que nous avions au d\u00e9part de Salvador s’est fait sa malle quasi mensuelle…<\/p>\n

Pourquoi un chenal sur si long ? Tout simplement parce que le Rio Grande d\u00e9pose une quantit\u00e9 \u00e9norme d’alluvions, et que le fond n’est que de quelques m\u00e8tres, passant parfois sous la barre des 3 m\u00e8tres !<\/p>\n

On se fait m\u00eame un peu peur : la nuit noire, c’est bien pour voir les balises du chenal. On est en zone B, donc rouge \u00e0 droite, vert \u00e0 gauche pour entrer dans les chenaux… Super facile. Sauf quand une balise est en panne et qu’on la confond avec la suivante : grosse frayeur lorsqu’elle touche Kousk Eol ! Du coup, tout le monde sur le pont : \u00e0 deux s’est facile… Un \u00e0 la barre, l’autre \u00e0 la carte et au GPS… Et rappelez vous, le vent s’est lev\u00e9, contre toute attente : la nuit sera longue !<\/p>\n

Il faut aussi vous dire qu’on doit \u00e9videmment partager avec d’autres yachts : p\u00e9troliers ou porte-conteneurs, quand on se croise de si pr\u00e8s, \u00e7a secoue ! Putain de vague d’\u00e9trave ! L’AIS prouve ici son utilit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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R\u00e9compense : nous arrivons dimanche 1er d\u00e9cembre au soir \u00e0 Buenos Aires et Kousk Eol est amarr\u00e9 \u00e0 un ponton dans les anciens docks r\u00e9habilit\u00e9s, dans le centre ville, o\u00f9 il passera les f\u00eates de fin d’ann\u00e9e. Classe…<\/p>\n

Et nous : parillada arros\u00e9e de malbec demain soir. Finis les fejoadas, moquecas et autres caipirinhas !<\/p>\n

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Kousk Eol est un joli bateau, et les Argentins s’y connaissent en jolis bateaux!<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Deux semaines pour faire les 2000 milles entre Salvador et Buenos Aires, avec deux stops d’une journ\u00e9e : Kousk Eol marche d\u00e9cid\u00e9ment bien (mais aussi, quel \u00e9quipage!).<\/p>\n

Le plus dur a finalement \u00e9t\u00e9 de tout faire en Anglais, pour cause d’\u00e9quipier Jamaico-Britanico-Am\u00e9ricain : le vocabulaire technique (les insultes marines en font partie!) du personnel navigant s’est fortement enrichi. Frank, if you use Google to translate this, don’t trust the translation ! I will definitely miss the nice cooking..<\/p>\n

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Cuisine simple selon Frank…<\/figcaption><\/figure>\n
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Petit compl\u00e9ment \u00e0 l’article sur les couilles des Gl\u00e9nans : saviez-vous que la boucle qui coince TOUJOURS un bout devant passer librement dans une poulie ou une fili\u00e8re au moment le plus critique* s’appelle \u00ab ass hole <\/em>\u00bb en Anglais ? Henry : peux-tu nous trouver une explication \u00e0 cette r\u00e9f\u00e9rence au moins scatologique sinon plus, sans ressortir le coup du foc qui tue ?<\/p>\n

Note<\/strong><\/h5>\n

*\u00a0 On ne trouve des bouts qui ne coincent pas que sur les bateaux qui ne naviguent pas. Point.<\/em><\/p>\n

\"BA08\"<\/a>
La \u00ab\u00a0fameuse\u00a0\u00bb Place de Mai \u00e0 Buenos Aires<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous partons comme pr\u00e9vu de Rio Grande vers 18h UTC le 28 novembre, laissant le professeur Barcellos \u00e0 ses projets, avec la mar\u00e9e cette fois, et sur la fin du coup de vent. Comme \u00e0 l’arriv\u00e9e, nous slalomons entre les p\u00eacheurs et leurs filets en travers du chenal… Petit temps une fois en mer : … Continuer la lecture de De Rio Grande \u00e0 Buenos Aires<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16,14,8],"tags":[],"class_list":["post-691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentine","category-bresil","category-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=691"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":699,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691\/revisions\/699"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}