{"id":4662,"date":"2016-12-02T08:53:26","date_gmt":"2016-12-02T07:53:26","guid":{"rendered":"http:\/\/kouskeol.fr\/?p=4662"},"modified":"2016-12-02T08:53:43","modified_gmt":"2016-12-02T07:53:43","slug":"east-london-27-29-novembre-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kouskeol.fr\/?p=4662","title":{"rendered":"East London \u2013 27-29 novembre 2016"},"content":{"rendered":"

East London, \u00e7a commence fort : nous ne sommes pas les seuls \u00e0 avoir choisi l\u2019option. Du coup, le ponton du yacht club est satur\u00e9, et il ne reste que la solution ancre dans la rivi\u00e8re Buffalo. Alternative que nous partageons avec une bonne dizaine de voiliers. Dont, devinez, quelques-uns de l\u2019ARC, semble-t-il des dissidents.<\/p>\n

La nuit se passe bien : nous r\u00e9cup\u00e9rons de la fatigue des derniers jours. Et soudain, \u00e0 six heures le lendemain matin, une vraie bourrasque de trente-cinq n\u0153uds, du sud-ouest : tous les bateaux tournent brutalement autour de leur ancre (rappelez-vous : swinging at anchor<\/i>). Jusque-l\u00e0 tout va bien. Mais, pas d\u2019inqui\u00e9tude pour le suspens du r\u00e9cit, \u00e7a ne va pas durer\u2026 Trois minutes apr\u00e8s, la moiti\u00e9 des voiliers d\u00e9rapent. Caduceus1<\/sup><\/a>, un Super Maramu2<\/sup><\/a> anglais, vient m\u00eame faire des avances inconsid\u00e9r\u00e9es \u00e0 Kousk Eol. Les c\u00e2lins des Anglais ne sont pas de mise en ce moment : les pare-battages sont vite sortis, et apr\u00e8s un pas de deux un peu serr\u00e9 \u00e0 notre go\u00fbt, Caduceus va re-mouiller un peu plus loin. Nous faisons de m\u00eame en nous rapprochant du yacht club : il va falloir songer \u00e0 faire \u00e0 nouveau le parcours administratif.<\/p>\n

\"mouillage\"<\/a>
Le mouillage au matin.<\/figcaption><\/figure>\n

28 novembre<\/b>. Le nom du Buffalo River Yacht Club<\/i> fait bien plus fantasmer que le club lui-m\u00eame : un peu \u00e0 l\u2019abandon, ce n\u2019est pas l\u00e0 que nous irons pour nous changer les id\u00e9es, m\u00eame si le gardien est tr\u00e8s accueillant. Apparemment, le club est proche de la faillite pour d\u00e9faut de paiement par les usagers\u2026<\/p>\n

Nos copains de Sea Rover, Mike et Devala, nous invitent pour l\u2019ap\u00e9ro \u00e0 bord. Nous d\u00e9cidons de remettre \u00e7a \u00e0 Simon’s Town o\u00f9 nous devrions nous retrouver : il y a encore deux ou trois courses \u00e0 faire avant de repartir.<\/p>\n

\"searover\"<\/a>
Sea Rover.<\/figcaption><\/figure>\n

Il faut aussi refaire le plein de gas-oil : c\u2019est Jacques qui s\u2019y colle. Petite vir\u00e9e dans la benne d\u2019un pick-up avec les jerrycans vers la station la plus proche et le tour est jou\u00e9.<\/p>\n

East London ne nous laissera pas un souvenir imp\u00e9rissable : petite bourgade un peu endormie. Malgr\u00e9 l\u2019excellent accueil que nous y recevons. Jacques et Christian se font m\u00eame emmener en ville par deux policiers : \u00ab Vous comprenez, il y a des endroits un peu mal fam\u00e9s autour du port\u2026 \u00bb.<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o annonce un cr\u00e9neau demain pour Port Elizabeth : nous partirons en milieu de journ\u00e9e, juste apr\u00e8s la validation de notre flight plan<\/i> par la SAP, la police sud-africaine.<\/p>\n

Ce soir, petite g\u00e2terie : le restaurant trois \u00e9toiles de Kousk Eol met \u00e0 sa carte un confit d\u2019oie du sud-ouest accompagn\u00e9 de ses pommes de terre du Natal finement rissol\u00e9es dans la graisse de la m\u00eame oie3<\/sup><\/a>. Loin de nous l\u2019id\u00e9e de d\u00e9shydrater au-del\u00e0 du supportable vos glandes salivaires, mais c\u00f4t\u00e9 r\u00e9gal des papilles, difficile \u00e0 surpasser. Surtout apr\u00e8s quelques jours en mer. D\u00e9sol\u00e9s, mais il n\u2019y a pas de raison. Il est de ces petits plaisirs qui permettent d\u2019ignorer all\u00e8grement les accusations d\u2019\u00e9go\u00efsme \u00e9gocentriques, voire \u00e9gotiques. C\u2019est comme \u00e7a \u00e0 bord de Kousk Eol.<\/p>\n

Mardi 29 novembre<\/b>. La nuit a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s calme et r\u00e9paratrice. Sur le quai \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Kousk Eol, deux mille voitures, des Mercedes, livr\u00e9es dans la nuit, attendent sagement le cargo qui doit les charger ce matin.<\/p>\n

\"mouillagematin\"<\/a>
Le jour se l\u00e8ve sur le mouillage.<\/figcaption><\/figure>\n
\"mercedes1\"<\/a>
Mercedes en attente de chargement.<\/figcaption><\/figure>\n

\"mercedes2\"<\/a><\/p>\n

8h: petit coup d’annexe au poste de la SAP, et le Flight Plan<\/i>, succinct, est rempli en dix minutes. La m\u00e9t\u00e9o est bonne pour Port Elizabeth, \u00e0 environ cent cinquante milles au sud. Et m\u00eame peut-\u00eatre au-del\u00e0 vers Mossel Bay. On surveillera l’\u00e9volution du temps.<\/p>\n

9h15: l’ancre, recouverte d’une vase noire et gluante, est relev\u00e9e et rinc\u00e9e tant bien que mal. Et le cap est mis sur la sortie du port.<\/p>\n

\"mouillage2\"<\/a> \"eastlondon\"<\/a><\/p>\n

Bye bye East London!<\/p>\n

\n

__________________
\n1<\/a>– \u00c0 la VHF, nous entendions \u00ab Could you see us, could you see us\u2026 \u00bb, avant de r\u00e9aliser que c\u2019\u00e9tait Caduceus qui appelait\u2026 C\u2019est quand m\u00eame ambigu l\u2019Anglais, non ?<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n

2<\/a>– Le Super Maramu est construit par les chantiers Amel \u00e0 la Rochelle. Ce sont des voiliers de luxe, tr\u00e8s pris\u00e9s des Anglo-saxons. Nous, avec notre Wauquiez, ne sommes pas du m\u00eame monde, sans m\u00eame parler de politique.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\n

3<\/a>– DD, t\u2019inqui\u00e8te : le r\u00e9sultat est \u00e0 la hauteur de tes pr\u00e9c\u00e9dentes prestations.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

East London, \u00e7a commence fort : nous ne sommes pas les seuls \u00e0 avoir choisi l\u2019option. Du coup, le ponton du yacht club est satur\u00e9, et il ne reste que la solution ancre dans la rivi\u00e8re Buffalo. Alternative que nous partageons avec une bonne dizaine de voiliers. Dont, devinez, quelques-uns de l\u2019ARC, semble-t-il des dissidents. La … Continuer la lecture de East London \u2013 27-29 novembre 2016<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[72,70,8],"tags":[],"class_list":["post-4662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afrique-du-sud","category-indien","category-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4662"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4671,"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4662\/revisions\/4671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kouskeol.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}