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Le trajet prévu

Le trajet est prévu de Toulon à Pointe à Pitre, en passant successivement par les Baléares, Gibraltar et les Canaries. La longueur totale approximative est de 4300 milles.

Peu de tourisme cette fois, pour arriver avant Noël et pouvoir rentrer en métropole pour les fêtes de fin d’année.

Préparations…

Avant cette traversée, il fallait bien entendu se préparer…

Kousk Eol a été révisé profondément:

  • Changement du gréement: remplacement du rod (monofil) par du Dyform (câble profilé), par l’ami JF Russo.
  • Révision des voiles, par les amis A & J Di Russo.
  • Réparation des chariots de GV.
  • Révision complète du moteur, changement de la pompe à eau de mer.
  • Remplacement des batteries.
  • Changement de l’annexe et de la survie.
  • Nouvelle pompe de cale manuelle.
  • Réparation du guindeau (remplacement du moteur).
  • Passage de Seatalk à Seatalk NG (NMEA 2000) et changement des répéteurs.
  • Nouvel ordinateur de navigation.
  • Nouvelle pompe à eau douce.
  • Remplacement du groupe froid de la glacière.
  • Etc.

Et l’entrainement a bien sûr continué:

  • Plusieurs passages du cap de l’Escampobarriou, par diverses conditions météorologiques, parfois plutôt musclées: on vous avait prévenu que ça ne rigolait pas.
  • Nombreuses visites aux Iles d’Or (Porquerolles, Port Cros) et en Corse: les plus belles îles du monde, en toute objectivité.

Bref: les frangins qui ont régulièrement et largement montré leur aptitudes à se la péter grave sont prêts à recommencer, avec un équipage de choc… Et puis, selon les experts, il semblerait que c’est tout de même là bas que le ti-punch est le meilleur…

14 avril 2016: cette fois-ci, ça y est!

Ben c’est le départ, les copains… Fini de se la couler douce!

Demain avion vers Papeete.

Programme des prochains jours:

  • Reprendre possession du bateau: aérer, nettoyer, récupérer la trinquette qui devrait avoir une bande anti-UV toute neuve, réinstaller l’électronique, regréer les voiles et les manœuvres, …
  • Direction le travel-lift au nord du port de Papeete pour un nettoyage et une vérification de la coque, reprise d’antifouling, vidanges variées, etc.
  • Retour vers Taina pour les courses et les derniers bricolages.
  • Quelques restos avec les copains sur place: Cécile, Maurice, Irène.
  • Puis départ vers l’ouest encore une fois: on aimerait bien, enfin, trouver l’endroit où le soleil se couche… Sacré Kousk Eol!
    • Samoa, Wallis/Futuna, Fidji, Vanuatu, Iles Loyauté … Juillet en Nouvelle Calédonie avec MarieJo et Cathy.
    • Début août: direction Maurice, en passant par Port Moresby et le détroit de Torres au nord de l’Australie (où se trouve une autre île Horn), puis l’Océan Indien via les îles Christmas, puis  les Cocos, et enfin Rodrigue avant l’île Maurice.
    • Fin novembre: la Réunion puis le Cap de Bonne Espérance, après le Canal des Aiguilles et ses vagues traîtresses.
    • Après… Un peu de patience, voyons! On vous dira tout! Dès qu’on en saura un peu plus… Promis.

En attendant, n’oubliez pas de nous mettre des commentaires de temps en temps!