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Pour une approche zététicienne de la navigation à voile.

Mais où donc l’équipage de Kousk Eol va chercher de tels sujets d’article ? On se calme : les boissons pouvant éventuellement contribuer à un accroissement de l’éthylisme moyen des marins du bord n’ont rien à voir ici. Rien. Et il n’y a pas non plus de moquette dans le bateau.

Dans ce cas, ce n’est pas une définition de mots croisés sur laquelle André aurait infructueusement usé de nombreux quarts qui a servi de catalyseur, mais plutôt un pari stupide (ça fait pas un peu tautologique ?) avec Mathias de placer le mot « zététique » dans le blog : franchement, comme si nous n’avions rien d’autre à faire !

Il faut le reconnaître : un esprit plutôt ouvert à la capillotraction ne sera pas de trop pour ingérer les élucubrations qui suivent…

Examinons froidement et le plus objectivement possible la situation : la navigation à voile est elle seulement une science ?

Quand on voit la somme de connaissances requises pour mener un voilier d’un endroit à un autre, sans qu’il soit nécessaire d’aller frimer jusque sous les 50° Sud comme certains, on est en droit de se poser la question. Surtout quand on aurait pu tranquillement rester devant sa télévision.

En plus des manœuvres de voiles, avec les notions de pression, poussée vélique, résistance des matériaux à avoir assimilées pour éviter de tout casser, il faut maîtriser un tant soir peu la météorologie, qu’on récupère, vive l’époque moderne et formidable dans laquelle nous vivons, grâce à l’informatique et les télécommunications, avec le support d’un petit peu d’électronique (et de chance).

Si ça ce n’est pas de la science…

Et l’influence de la gravitation sur le flux des marées, vous en faites quoi ? Sans compter la position de la lune et du soleil, base de l’astronomie ?

Estimez-vous heureux : je n’aborde même pas l’aspect psychologique de la navigation à voile. Comment évaluer l’impact combiné d’un skipper tyrannique et d’éléments en voie de déchaînement sur un équipage un peu vert ?

Donc on est bien d’accord : la navigation est une science, mais tout de même une science régie par des lois dont le déterminisme quant à la prédiction des situations futures, même si ce futur est proche, dont le déterminisme disais-je, laisse un peu à désirer. D’ailleurs tout marin bien constitué se passe en boucle ce refrain : « Le doute m’habite. ». Où est donc le normal dans tout ça ?

Et de là à réfuter le bien fondé de ces lois douteuses et d’une approche de la voile un peu dogmatique chez certains, la tentation est forte…

Si ça ce n’est pas un terrain privilégié pour des zététiciens en mal de sujets d’étude, voire une base pour une thèse en zététique qui en relèverait un peu le niveau, où va le monde ? Plus c’est tiré par les cheveux et plus on est dedans, non ? Je pose la question…

Note 1 : le lecteur un peu attentif aura aisément remarqué l’emploi des mots « zététique » et « zététicien », alors que le pari ne portait que sur le premier. Trop fort.

« Et vous, où avez vous été, Titien, pendant tout ce temps ? »

« Z’étais… » Tic. Tac. Tic. Tac.

On ne saura jamais… En effet, sans être un de ses zélateurs, c’est bien connu que le zigue Titien zozotait un zeste, sans être zinzin pour autant, le zouave, et zappait avant la fin de ses phrases. Zut !

Note 2 : la date fatidique de la déclaration de revenus approche ! Ne décevez pas le zétète !

Note 3 : on vous avait prévenus, vous n’étiez pas obligés de lire jusqu’au bout.

Valdivia – 15 février 2015

La marina où se trouve Kousk Eol est à une dizaine de kilomètres au sud de Valdivia: un petit coup de bus et nous voici entrain de jouer les touristes (après avoir rempli nos obligations auprès de l’Armada).

Passage incontournable: le marché aux poissons, très riche et qui donne envie d’aller se faire illico un petit ceviche! Il n’y a pas que des touristes: les lions de mer eux aussi ont flairé la bonne affaire. Les places sont chères sur le quai situé sous les étals de préparation des poissons! Même les vautours et les cormorans sont de la fête.

 

Valdivia n’est pas forcément une étape incontournable, mais montre un certain charme, plus plaisante que Puerto Montt.

Et, il faut bien le dire, Valdivia est la capitale mondiale de la bonne bière. La meilleure bière du monde, c’est bien connu (au moins au Chili) est la Kunstmann Torobayo. Avec la Austral Calafate de Punta Arenas. Mais là, nous sommes à Valdivia, donc la meilleure bière est la Kunstmann, de M. Kunstmann, un chilien authentique des hautes vallées andines. C’est dire s’il s’y connait en brasserie.

Ah: on me précise que M. Kunstmann serait originaire de Bavière. Sans doute une haute vallée andine un peu exotique…

Kunstmann
La base de la culture locale…
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Jeux des erreurs, en forme de provocation…

Et en supplément gratuit pour ceux qui auraient profité de la promotion « Around the world – Full package », deux mots sur Niebla.

Niebla, c’est un petit lieu-dit à l’embouchure du rio Valdivia, une ancienne place forte des Espagnols pour se protéger de ces enfoirés d’Anglais, de Hollandais et de Français qui essayaient de s’approprier sournoisement leur port, le plus austral à l’époque.

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A Niebla, il y a une plage, mais bizarrement, on voit beaucoup de gens en t-shirt…
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Les canons pointés sur les navires anglais…
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Le petit phare de 1900 qui marque l’entrée de l’estuaire.
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Et d’après vous, ils soufflent d’où, les vents dominants?

 

Page culture pour lectorat averti : coutumes cap-horniennes

Le but de cet article à très haute portée culturelle est d’offrir quelques éclaircissements de nature explicative concernant certaines coutumes de la marine à voile, afin de permettre au non-marin d’en apprécier la valeur sans pour autant chercher aucunement, bien évidemment, à les démystifier voire démythifier,.

La tradition voudrait, entre autre, que, dès le Cap Horn franchi , le marin (si vous le voulez bien, je souhaiterais éviter de parler de Marine ici) le marin donc, nouvellement adoubé portât un anneau en or à l’oreille gauche et pissât face au vent.

Nous ne ferons pas de commentaires sur la première de ces traditions, nos épouses nous ayant fait comprendre sans aucune ambiguïté que la joie de retrouvailles lors d’un éventuel retour au foyer serait irrévocablement et irrémédiablement gâchée par un respect trop strict de cette coutume…

Quant à la deuxième de ces traditions, parlons en ! Et pour ne pas choquer les personnes sensibles, nous demanderons instamment aux enfants qui liraient ces lignes de bien vouloir prendre leurs parents par la main et les ramener regarder le tirage du loto devant la télé, d’où ils n’auraient jamais dû bouger.

Tout d’abord une observation liminaire1 : lorsque l’on navigue sous les latitudes du Cap Horn, autour de 60°S, ça caille comme dirait l’albatros. Et donc le marin averti se couvre : en plus du slip réglementaire, il aura enfilé un collant un peu épais, puis un pantalon, et par dessus le tout, le bas de son ciré, tenu comme il se doit par des bretelles, et remontant largement au niveau des aisselles. Et bien sur, une veste de ciré par dessus tout, pour faire bonne mesure.

Et maintenant, analysons deux situations type, subséquentes à une envie d’uriner plus ou moins pressante (en général, sur un voilier, on a tendance à reculer le moment de se soulager, soit parce qu’on est pris dans une série de manœuvres, soit parce que justement il fait froid et qu’il y a des vagues et du vent : le « plus ou moins » dans ce cas est donc à prendre comme une figure de style ne laissant subsister aucun doute quant au caractère urgent de cette pression physiologique) :

Situation N° 1

Il fait 3°C, le vent souffle à 35nds et on est au près dans 3m de creux. Il y a longtemps que ce ne sont plus des embruns qu’on reçoit à la figure. Le candidat à la vidange biologique essaie de se caler tant bien que mal pour libérer ses deux mains : essayez de défaire la fermeture éclair d’un bas de ciré qui se respecte d’une seule main, vous ! Au bout de 4 minutes 50, la fermeture est en général descendue . Ne restent plus que les bretelles : 2 minutes de plus.
Rappelez-vous que ça urge !
Et nous arrivons enfin à la situation la plus intéressante : pour atteindre la braguette du pantalon, il faut baisser le bas de ciré aux genoux. Et là, bonjour l’équilibre! Au bas mot, encore 5 à 6 minutes d’angoisse jusqu’à la stabilisation salvatrice. La sus-mentionnée braguette est enfin ouverte. On se dit : « Cette fois, ça y est ! Le Graal est proche ! ». Que nenni ! Et la braguette du collant ? Hein ? Vous en faites quoi de la braguette du collant ? La logique voudrait qu’elle se trouvât en face de la braguette du pantalon. Mais ce n’est pas avec de la logique qu’on coud les collants : leur braguette n’est JAMAIS en face de celle du pantalon. Des fois, ils n’ont même pas de braguette, mais ce cas est trop désespéré pour être abordé devant un lectorat impressionnable.

Il faut donc farfouiller à l’aveuglette, avec des doigts de plus en plus gourds à cause du froid glacial qui en a profité pour se faufiler sournoisement jusque dans l’entre-jambe du malheureux.
Mais enfin ce dernier arrive à aligner les deux braguettes, à écarter tant bien que mal le slip, au bout d’un certain nombre de minutes supplémentaires. Ben cette fois c’est bon, me direz vous. Sauf que, avez vous déjà constaté l’effet du froid sur une zigounette standard ? Même un nouveau né ne voudrait pas d’un aussi petit machin tout ratatiné, recroquevillé, microscopisé (Ah, je les entends d’ici les ricanements comme quoi il y en aurait de plus prédisposés que d’autres…) . Et pour l’attraper, re-bonjour !
Tout ça pour dire qu’une fois qu’on est au bout de toutes ces opérations, c’est en général trop tard et on s’en est foutu partout…

Situation n°2 :

Imaginons un équipier un peu plus prévoyant et un peu plus dégourdi que celui dont nous avons parlé ci-dessus : il doit bien en exister.
Il aura tout préparé bien comme il faut : braguettes alignées, zigounette en position opératoire, tranquille sous le vent, malgré la violence de ce dernier, bien calé dans le portique pour permettre aux sphincters de se relâcher sans arrière pensée. L’opération de vidange salvatrice débute donc, quand, au même moment, ordre urgent du skipper : « On vire ! Fissa ! ». Les ordres du skipper ne sont pas discutables. Les ordres urgents encore moins.
Entre nous, je m’étonne d’ailleurs qu’une thèse n’ai jamais été écrite expliquant la simultanéité quasi parfaite et systématique entre ces deux événements: quelque soit le moment choisi pour se mettre en position de vidange de vessie, un évènement surviendra pour rendre l’opération scabreuse dans le meilleur des cas. Probablement une dérive marine de la loi de Murphy.
Et notre malheureux de se retrouver face au vent (rappelez vous : le traître est violent sous ces latitudes) avant d’avoir pu faire quoique ce soit, Cap Horn passé ou pas…

Bref, au bout du compte, le résultat final est largement comparable à celui de la situation n°1.

 Le cas des équipières ne sera pas traité ici : les Cap-Horniers sont rien que des machos, c’est bien connu, et leurs coutumes ne s’appliquent qu’aux mecs , ceux qui en ont bien sûr.

Entre nous, ça m’arrange : je me voyais assez mal expliquer le truc de pisser contre le vent pour le sexe dit faible (Tiens, au fait : sexe faible, encore un sacré oxymore dans ce contexte, et une légende à laquelle il serait largement temps de tordre le cou!).

Quand aux anneaux dorés à l’oreille, elles en portent déjà…

« Donc », ne manquerez vous pas de nous faire fielleusement remarquer, « ça sert à quoi, je vous le demande, de passer le Cap Horn ? Juste pour comprendre… »

Bonne question. Sans doute pour les même raisons vaseuses que d’avoir envie d’aller dans la baie de Rio, dans le détroit de Le Maire, à Chiloe, dans le Raz de Sein, sur l’île de Pâques, devant l’Escampobarriou, ou même plus terrestre, à Tombouctou, à Zanzibar, en Himalaya, à Lalibela, à Samarkande, etc. Certains lieux s’y entendent pour exercer une fascination à laquelle parfois on ne résiste pas.

Ou alors, juste pour avoir quelque chose à raconter dans ce blog. C’est tout. Et vous, vous n’avez rien d’autre à faire ?

1 Oui, je sais : « liminaire » précédé de « tout d’abord », ça fait un peu comme « pléonasme tautologique et redondant ». Mais permettez-moi deux remarques : je n’ai jamais prétendu faire dans le léger, et puis il m’a semblé nécessaire, à l’occasion, d’être un peu insistant pour éviter les malentendus chez certains lecteurs dont l’attention pourrait laisser à désirer.